Questo topic è figlio di un' altro in cui si disquisiva sulla differenza di temperatura del motore mentre la moto è in marcia a manetta e mentre la stessa moto dopo esser stata a manetta si ferma ai box;
mi spiego meglio: immaginate una moto su un rettilineo ai 250/300 all' ora, quindi a pieni regimi;
secondo voi il raffreddamento del gruppo termico è maggiore per l' investimento di aria sul radiatore o nel caso la moto si fermi sulla pit-lane e spenga il motore??
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Avanti con le pensate!
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