gruppo malossi 80cc
albero a camme
testata lavorata
marmitta sito plus
vario multivar 2000
frizione delta culth
ingranaggi secondari
ora devo mettere il correttore di coppia.....
una volta messo il correttore come la devo tarare la trasmissione?????
io ho multivar con rulli da 6.5g cinghia piaggio frizione delta culth con molla viola e mollettine bianche e mi cala di giri a 45km/h
voglio mettere il correttore proprio perchè ha questo calo di giriiii
e una volta messo la molla rimango la viola o metto la bianca?????
perchè se è pesante so che nn sfrutta tutta la potenza ......
e per i rulli vanno bene quelli da 6.5g???
adri_arco
Senza Freni
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Inviato: 21 Apr 2009 18:23
la taratura non si puo fare cosi ad occhio...bisogna vedere...comunque sono certo che col correttore d coppia risolverai il calo d giri.....
ajeje-brazorf
Impennata
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Inviato: 21 Apr 2009 18:27
ajeje-brazorf ha scritto:
la taratura non si puo fare cosi ad occhio...bisogna vedere...comunque sono certo che col correttore d coppia risolverai il calo d giri.....
ma cosa dici?? il calo di giri è tutta questione di taratura
fedej
MotoGp
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Inviato: 21 Apr 2009 18:35
hai tarato male ..... i correttori se vuoi mettili ma non sono di certo quelli la soluzione devi ritarare ammodo
jonny15
Ginocchio a Terra
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Inviato: 21 Apr 2009 18:59
jonny15 ha scritto:
hai tarato male ..... i correttori se vuoi mettili ma non sono di certo quelli la soluzione devi ritarare ammodo
certo..secondo la sua descrizione va sotto coppia quindi è roba di rulli forse
fedej
MotoGp
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Inviato: 21 Apr 2009 19:00
jonny15 ha scritto:
hai tarato male ..... i correttori se vuoi mettili ma non sono di certo quelli la soluzione devi ritarare ammodo
no anzi sono le mollette troppo morbide
fedej
MotoGp
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