guarda secondo mè puoi risparmiarti il lavoro
il gsr monta già delle buone pinze abbondanti , al limite sostituisci le patiglie

guarda secondo mè puoi risparmiarti il lavoro
il gsr monta già delle buone pinze abbondanti , al limite sostituisci le patiglie

Mi sa che mi sono spiegato malino..io la modifica l'ho praticamente fatta...voleva sapere se qualcuno ha messo le mani sulle pinze...
E comunque non sono d'accordo che la nostra frenata sia così eccezionale...Le pinze tokiko non sono un granchè e sullal sv 1000 (che monta una forcella molto simile e stesse pinze) spesso vengolo sostituite...

comunque appena avrò terminato la modifica vi farò sapere..

Karoth

Bha io non vedo proprio la necessità di cambiare le pinze anzi su alcuni giornali di moto per al nostra moto viene dato come consiglio di stare attenti a frenare con l'anteriore perchè c è il rischio di ribaltamento.
Io ho provato a fare delle belle staccate e devo dire che lo spazio di arresto è veraemnte esiguo.
Se invece è l'effetto "spugna" che ti preoccupa allora bastano i tubi in treccia per risolvere.
Insomma ho capito che tuhai già praticamente fatto tutto ma secondo me prima di arrivare a cambiare le pinze ci sono ben altre cose da modificare se si vuole una moto più performante

comunque con pastiglie sinterizzate ho visto un ragazzo ribaltarsi in un panic-stop

Magari! cambiare le forche con il tipo usd con le pinze radiali ti costa non meno di 1500-2000 euri (se le trovi usate) tutto nuovo poi passi i 3000 naturalmente senza prendere Ohlins e Brembo altrimenti devi fare un mutuo!!
Con 450 euro non ti danno nemmeno le piastre di sterzo!!

Dipende un po' da quello che ti vuoi montare...
Anche perchè la piastra superiore probabilmente deve essere adattata...

comunque qualche tempo fa aveva trovato l'avantreno di una Tuono a 350 euro, escluse le pinze che sarebbero venute a costrare ancora 200 euro...Il problema poi era metterci le mani per adattare la piastra superiore nel caso non fosse pienamente compatibile (e non ne avevo idea a priori) quindi ho lasciato stare l'idea...

Karoth

pirovano aveva fatto la modifica all'avantreno con forcelle a steli roveciate e ci andava in giro tranquillamente non credo l'avesse fatta riomologare

pirovano aveva fatto la modifica all'avantreno con forcelle a steli roveciate e ci andava in giro tranquillamente non credo l'avesse fatta riomologare

Certo...sulla GSR puoi andare a giro tranquillamente anche senza catalizzatore ma quando ti fermano, se becchi l'esperto l'hai nel ciocco.

Inoltre dipende anche dove abiti...considera che almeno fino a qualche anno fa i vigili di Reggio Emilia andavano a giro con il metro per misurare le forche...fai un pò tu...

e che diavolo misuravano? andavano in giro con i manuali per controllare l'originalità dei pezzi?

Ciao a tutti!

Scrivo per sapere se qualcuno ha pensato o effettuato qualche modifica alle pinze anteriori della nostra motina.
Ho mi sto preparando a montare le Nissin che montava il CBR 954 che hanno interasse dei fori di fissaggio pari alle nostre di serie...unico problema, o si ridimensionano i dischi fino a 314 (da 320) o si devono lavorare leggermente le pinze..io opterò per rimpicciolire (di 3mm di raggio) i dischi...

Karoth

...

ma ci vogliono dei dischi da 320mm che sto provvedendo a farmeli costruire.

azzarola , e come ti trovi?

COSA??? Ti fai costruire due dischi flottanti?

Ma quanto ti costa?

Cia'

Ciao simonux, si proprio così mi sto facendo costruire due piste frenanti da 320 mm, la parte interna lo recuperata comprando 2 dischi su ebay poi accoppieremo il tutto con il sistema flottante.

QUESTA E' FOLLIA PURA!!!!

Quando l'hai preparata mandami un mess che mi sparo anche 500km solo per vederla!!!!



Dimenticavo....se vuoi ho il numero di un bravo neurologo e la sorella di un mio carissimo amico è psicologa...