Evvero, molto strana questa cosa, di ch 50 se ne vedevano a giro, sono i 125 che io non ho proprio mai visto...Ed infatti a maggior ragione dovevano interrompere la produzione di quelli.

anche perchè fanno moto dalla buona ciclistica ma col motore RELATIVAMENTE spuzzo!

Guarda che puoi dirlo che i 125 ad aria sono fermoni

anche perchè fanno moto dalla buona ciclistica ma col motore RELATIVAMENTE spuzzo!

Comunque sinceramente a me questa storia non mi sorprende affatto..dopo tutte le storie che ho sentito sulla ch racing..

tipo?

ma secondo me anche se si possono trovare dei modelli in conce non ne vale la pena perchè poi se si rompe qualcosa i pezzi sei sicuro di trovarli?
magari smettono di produrre anche i ricambi e rimani fregato...
e poi sto ch non è tutta sta bellezza e quello di un mio amico(si sarà perchè è originale)ma non spinge per niente...
la decisione finale spetta solo a te...

Beh l'estetica è soggettiva..mentre per il fatto che non vada niente penso proprio sia perchè è originale ..dipende anche rispetto a cosa non spinge per niente

per farti un esempio le abbiamo tirate insieme su un rettilineo in pianura e l'ho staccato un bel po'...poi tu mi puoi dire che è il tipo che non è buono a guidare ma a me come 50ino non piace(chiaramente è una mia opinione)
c'è di meglio in giro a prezzi non molto elevati

Per l'estetica ovviamente non ti posso dire nulla, ma come prestazioni poteva dipendere da molte cose, come dai rapporti, da come era stato fatto il rodaggio, se era carburato bene ecc..

Per l'estetica ovviamente non ti posso dire nulla, ma come prestazioni poteva dipendere da molte cose, come dai rapporti, da come era stato fatto il rodaggio, se era carburato bene ecc..

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lo voleva sottindere ma comunque vanno sicuramente piu di un 50 (anche se un mio amico con l'xt ha fatto una clamorosa figura di me*** con un hm 50 ) ma quel motore è vecchissimo

Peccato, la mia esperienza nel settore fatta in questi anni mi porta a dover ammettere che il ch racing 50cc sia una delle migliori in circolazione, ha davvero tanti pro...

si era una moto davvero valida come ciclistica e soluzioni. unica pecca (tanto nessuno la tiene originale ) è la marmitta di serie.

Si però vedi facevano la chr, facilmente reperibile e dal costo contenuto, ottime prestazioni sul 50cc ed estetica camuffata, la ch era davvero avanti, non parliamo poi di quell'airbox fantastico, praticamente da 125, assenza di batteria ed avviamento elettrico (Come un vero motard), ottimo telaio e ottima altezza sella etc etc

beh allora....

per i pezzi di ricambio, sono lenti perchè la rete di distribuzione è molto ridotta, in quanto la ch è una piccola azienda qui di albizzate (provincia di varese).

prima era l'husqvarna a produrre i 50cc, ma quando per strategie di mercato han deciso di smetterle, ha continuato la ch, fondata da azzalin , un ex corridore per il team husqvarna...che produceva moto, abbastanza curate e ben costruite(i 50cc) e dei 125 econimici e tranquilli ad aria, ma con uan buona ciclistica...

per i 50 c'era pure una versione racing che usciva col 19 e sospensioni migliori

prestazionalmente da originali sono tutte li con gli altri 50ini anche se hanno una marmitta davvero molto chiusa, e le differenze si pososno avvertire per via di diverse carburazioni, come è uscito il motore, rappoorti ecc ecc.

è da ignoranti dire non va un c***o, moto del cavolo, per un episodio dove andava meno...e per di più senza sapere i perchè, e come è fatta.
personalmente molti miei amici ce l'avevano, e una volta cambiata la marmitta era un'ottima moto, ben piantata su strada, buona ciclistica e giravano bene

personalmente di estetica la trovo stupenda, perchè le moto da motard e enduro (contrariamente come oramai purtroppo pensano i bimbiminkia) devono badare alla sostanza e devono essere spartane, dell'estetica non te ne fai niente....

anzi, si te ne fai se la devi usare per fare il figo a scuola o al bar, ma se ci vai in pista ti è solo di impaccio la prima volta che scivoli e la disfi

ma tanto non c'è da preoccuparsi, il 99% dei bimbi che compera le moto lo fa per fare il figo coi compagni, dare 5 metri in più agli altri in allungo e la pista non gliela fa nememno vedere col binocolo, quindi non vi preoccupate ma almeno evitiamo di sparare sentenze facili e inutili e sbagliate