ma dello Shark Zandonà qualcuno mi sa dire qualche dato oggettivo? so che è livello 2... ed è abbastanza comodo... oltre che relativamente economico. ma non ho mai capito se è buono o fa pietà. nei test comparativi che di solito vengono citati non lo trovo mai...

Comunque questo forum ha svolto un gran lavoro in merito
Dainese ha perso (giustamente) molte vendite. Io per primo, non lo comprero` mai,
lo dichiaro pubblicamente senza problemi. Ci mancherebbe.
Il bello che costa pure caro. Oltre tutto non mi capacito del fatto non tanto sull`omologazione, ma questi avranno dei laboratori dove testano l`efficacia dei loro prodotti in fase di sviluppo?
Ma allora ci prendono per il C. ? O le riviste e i periti che hanno preso le misure sono impazziti o loro ci prendono spudoratamente per i fondelli. 2 sono le ipotesi.
Inoltre c`e` un`altra considerazione da fare, ancor piu` preoccupante.
Se i dati pubblicati in queste riviste (che dimostrano la non omologabilita` degli articoli)
fossero FALSI, le aziende blasonate, come MINIMO porterebbero avanti delle azioni legali nei loro confronti sputtanando le riviste (che non avrebbero dopo alcuna credibilita`).
A noi andrebbe bene, almeno facciamo una resa dei conti.
Se tutto cio` non avviene, allora mi sa che nessuno ha da contestare nulla.

ma dello Shark Zandonà qualcuno mi sa dire qualche dato oggettivo? so che è livello 2... ed è abbastanza comodo... oltre che relativamente economico. ma non ho mai capito se è buono o fa pietà. nei test comparativi che di solito vengono citati non lo trovo mai...

Sia sul prodotto che sull'imballaggio deve essere ben visibile un apposito pittogramma (immagine) che indichi il livello di prestazioni garantite (1 o 2) e il tipo di protettore ("B" per i paraschiena normali, "L" per i protettori lombari). I produttori sono inoltre obbligati a indicare il limite di utilizzo in funzione della temperatura ed eventuali eccezioni (Es.: test d'impatto a -20 °C).

ho controllato la marchiatura del buese:

- il gilet ha solo un'etichetta con stampigliato CE

- la protezione o meglio l'insieme dei 5 pannelli protettivi è timbrato con il simbolo della moto e la siglia 1621-2 B 2


che il gilet abbia solo l'etichetta con stampigliato il marchio CE mi pare giusto in quanto il protettore è estraibile dal gilet, (stasera vado a vedere se il protettore entra nell'alloggiamento porta protezione della mia giacca) ed il semplice gilet in tessuto non è un protettore di per sé.

saluti

Ritmosix

Ritmo grazie ancora.

5 pannelli di protezione?
Quali sarebbero?
Cioe` la schiena e` divisa in 5 sezioni/pannellini uniti fra loro , esatto? o non ho capito nulla?
E come protezione c`e`:
Schiena e 2 pannelli per le costole/fianchi, esatto?


Il Gilet ha solo marchio CE (e la tua spiegazione e` capibile, ci sta tutta)
il marchio con il simbolo della moto 1621-2 B 2 e` messo sopra ogni pannellino
ho capito bene?
Compare anche l`anno: -2003- della norma ?


Alax, che tu sappia, va bene come etichettatura?
(oppure che ne so` deve essere stampata in bassorilevo piuttosto che di un colore o di un`altro...faccio degli esempi)
Cioe` e` l`etichettatura regolare/legale per l`omologazione di 2 Livello?
chiedo perche` su E-bay girano tanti falsi e se scoprissi un falso per questo tipo di articolo
farei immediata denuncia. Ma spero e penso proprio di no.


Ciao grazie a tutti.

Ottimo grazie Alax perfetto.
che vuol dire:
niente falsi: "wir sind in Österreich!!" ?

Ok quel modello e` l`equivalente per lo sci, ma il Buse di Ritmo e` fatto proprio per la
Moto, altrimenti non avrebbe l`omologazione di quel tipo. Penso sia cosi`....si comunque sembra lo stesso. Anche per le protezioncine ai fianchi!
Comunque l`importante e` che il venditore segnalato sia affidabile.


Eh si` Ritmo, come e` al tatto?
hai detto che mettendolo per lungo si piega un po`, pero` non a mo` di cuscino molle,
cioe` rimane duro tipo la flessibilita` di materasso (sul duro/rigido) o
piu` vicino alla flessibilita` di una spugna densa?
Quei 5 strati del paraschiena hanno tutti la stessa densita`, oppure che ne so` ce n`e`
uno spugnoso, uno gommoso, uno denso l`altro meno denso...e cosi` via?

Ora ci ammazza.....quanta pazienza Ritmo

Grazie Ritmo,
Ultima cosa, davvero,
dalle foto non si vede il codino/coccige:
ma e` un tutt`uno con quella protezione a 5 strati oppure e` una protezione a se`
anch`essa estraibile?
se ci fosse spazio fra le due, non ci sarebbero problemi in quel punto?



Alax, in definitiva tu che ne pensi ?
(chiedo anche agli altri utenti del forum, anche se pochi se ne stanno interessando)
Meglio un ForceField, o meglio un Belluno Buse?
(come comfort non so giudicare, ma sembra che siano comodi e discreti tutte e due)


Comunque Alax la risposta che mi hai dato mi ha un po` inquietato.
test di Ride (2008) dice ForceFIeld rilascia 5.6 Kn ?
avevi sbagliato a scrivere e sono 6,5 , oppure diceva proprio 5,6 kn??
Sul Link postato da Ritmo (per il ForceFIeld) e` segnalato 6,61 - 6,42 Kn ?
Possibile tutta questa differenza? il punto se cambia non penso che cambi tanto da ottenere valori cosi` differenti (il materiale e` sempre lo stesso) e anche gli strumenti
se sono precisi al centesimo, mi risulta strano una possibile errata taratura:
avremmo discordanze minime di 0,0X Kn e non di 1,XX Kn.


Comunque tornando al BUSE, la tabella postata, una media impressionante.
4,87 Kn
Pero` anche qui, perche` nel forum tedesco postato da Ritmo il valore di cui si parla e`:
6,5 Kn
Link a pagina di Motorradonline24.de




Non so tradurre le etichette riportate in tabella in alto (quella di questa discussione)
(perche` sono immagine e non posso copiarle e tradurle) pero` vedo che si prendono
BEN 5 PUNTI DI MISURAZIONE (correggimi se sbaglio), mentre forse i 6,5 Kn menzionati dal forum riguardano solo i 3 punti classici di misura per l`omologazione.
Questa potrebbe essere una spiegazione. Pero` non so...

Io sono indeciso fra ForceField (comodissimo e pratico a detta di tutti)
e Belluno Buse che ha pochissime testimonianze, e` vero,
ma Ritmo ci ha detto che e` comodissimo e discreto (qualita` che io cercavo).
Inoltre se i risultati sulla carta non mentono dovrebbe essere superiore, in termini di sicurezza, al ForceField (ed e` omologato sempre di livello 2).

Cavolo avere i soldi me li spararei tutte e due
Sicuramente nessuno ha fatto il confronto (provandoli entrambi) fra ForceField e Buse.
Il buse sono 900 g il Force siam li`?


L`unica cosa, avrebbero potuto mettere una tasca, per inserire opzionalmente il parapetto!
visto che si tratta di un gilet, sarebbe stata interessante come cosa.
Come si puo` ovviare a questa cosa?
La pettorina ForceFIeld si puo` mettere sempre e comunque, oppure puo` essere allacciata solo a un ForceField? Magari esistono pettorine semplicissime da mettere con
fasce elastiche e il problema si risolve facilmente...

Ciao grazie.

Grazie TirmoSix
Li ho contattati mi hanno risposto che non parlano inglese
e di contattare il negozio.


Il dubbio mi e` venuto perche` piu` che l`altezza penso che conti la lunghezza del busto
magari tu sei 1,83 ma hai le gambe piu` lunghe rispetto al busto di qualche cm e io viceversa.
e io li` mi sa` che sono piu` vicino ad una L come lunghezza busto misurata dalla cucitura
della spalla giu` fino alla cintura.
Pero` appunto non so come larghezza!
non vorrei ballarci dentro, come dici tu, cioe` la Zip deve chiudersi bene e non rimanere larga o stretta, deve vestire bene anche come capo di abbigliamento.

Ma la L ascella-ascella quanto misura? io di solito come t-shirt ho la M e ascella-ascella
sto sui 49 cm. <--->

Comunque ora vedo di farmi dare da loro tutte le misure!!!


P.s
Sto vedendo anche per il nuovo ForceField, ma sembra introvabile e non ho bene visto nemmeno delle foto.
Poi ho trovato questo catalogo:
Link a pagina di Ecatalog.sportler.com

Non ho capito se quel Buse in basso a destra, e` lo stesso di quello di Ritmo.
E` lo stesso modello ma in versione Bianco?

Perche` li` parla di 8,4 Kn ??
Non ci sto capendo piu` nulla con la storia dei Kn rilasciati.
Qui mi pare che ognuno le spari diversamente.
Anche ForceField, mi pare avesse dichiarato valori piu` bassi, e poi nelle riviste,
seppure diversamente ma risultavano tutte piu` alti di quei valori precedentemente dichiarati dai test.

Ma possibile? Perche` con l`omologazione Liv. 2 non viene anche rilasciata
(da tecnici specializzati) il valore MEDIO e Veritiero in KN per ogni paraschiena?
Altrimenti diventa una jungla di dati, e possiamo andare solo ad intuito.

ti consiglio il paraschiena jf-pelle