Nota automatica aggiunta dal sistema: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generata dalla fusione di due topic.
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vorrei ricostruire l'impianto elettrico della gilera 150 prefisso motore telaio 18
ma ho alcuni problemi da risolvere. Premetto che la moto monta il faro carello
(quello piccolo) senza la predisposizione del contakilometri, senza l'interruttore
di emergenza e con il regolatore sotto il serbatoio.
1) l'interruttore di emergenza esisteva su questa moto?
se esisteva con quali fili era collegato e dove era posizionato
2) ho notato che vi sono due collegamenti "strani"
all'interno del faro (Figura 1) cioè fatti a mano e nastrati:
uno va dal deviatore interrutore sul faro (quello delle luci)
(posizione "B" della figura 17) al filo arancione
che parte dal devioluci sul manubrio
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[/img]Figura 1
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[/img]Figura 17
l'altro parte dalla tromba e arriva all'interno del faro
per congiungersi al filo bianco che parte dal devioluci
sul manubrio
3) nella morsettiera interno faro lato sotto (figura 12 e 13) posizione
"FT" vi è un attacco senza fili che non riesco a capire
dove andava a finire in origine, così come esiste un attacco
nella figura 7 posizione 31 mancante di filo.
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[/img]Figura 12
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[/img]Figura 13
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[/img]Figura 7
La spiegazione appare macchinosa ma guardando le foto si
riesce a capire facilmente di cosa parlo.
P.S. per il topic precedente qualcuno sa quanto e quale
olio occorre per gli ammortizzatori posteriori?
