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FZR 600 - manutenzione e possibili difetti. (consigli)
7262671
7262671 Inviato: 27 Mar 2009 20:34
Oggetto: FZR 600 - manutenzione e possibili difetti. (consigli)
 

ciao Visto che la mia CBR l'ho sacrificata per essere violentata in pista, ora mi sento al quanto appiedato...

cerco una moto che non mi intrighi a tirare... e mi permetta di fare qualche uscita con voi, e con in Moto club Condor... :sisi:

il mezzo deve per prima cosa permettermi di fare giri in compagnia e socalizzare, e non necessito di moto al Top della gamma...

per questo lunedì ho fissato appuntamento per vedere la seguente moto: icon_wink.gif

clicca ed ingrandisci.

immagini visibili ai soli utenti registrati

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i km sono 30'000 , la moto verrebbe 1200 euri ma sono trattabili, è in buono stato e collaudata targata ed assicurata.

é in buono stato e non presenta danni o graffi. 8)

Volevo sapere cosa dovevo controllare per bene, quali parti sono più soggete a guasti dato che la mto ha 15 anni di vita, quali parti posso essersi usurate in modo anomalo, cosa posso guardare per sapere se la moto é in buono stato...

aspetto vostri numerosi consigli...



Come seconda moto a passeggio da udare di tanto in tanto, varrebbe la pena???

datemi qualche consiglio.... icon_biggrin.gif
oopaolinoo
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 99

 
7263324
7263324 Inviato: 27 Mar 2009 21:30
 

Le cose da controllare, sono diverse:
- catena, corona e pignone, per vedere se sono stati sostituiti da poco oppure no;
- usura dei dischi dei freni;
- controllare le tubazioni dei freni e le pastiglie;
- controllare tutte le sovrastrutture per vedere se possono esserci eventuali segni di cadute
- controlla insomma un po' tutto...
Ovvio non conosco le tue disponibilità economiche, ma non hai preso in considerazione l'idea di cercare una nacked...???
Io fossi in te, ci farei proprio un pensierino...
doppio_lamp.gif
JO74
Global Mod
Global Mod



Ranking: 6446

 
7263397
7263397 Inviato: 27 Mar 2009 21:38
 

JO74 ha scritto:

Io fossi in te, ci farei proprio un pensierino...
doppio_lamp.gif


Esatto. La sportiva ce l'hai già. O sei un "malato del semimanubrio" o senò potresti cogliere l'occasione e prenderti un altro genere.
PaoloG
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 7920

 
7266404
7266404 Inviato: 28 Mar 2009 14:11
 

paraolii delle forcelle se tengono l'olio ,o se hanno 15 anni pure loro-)
verifica che entrino le marce se te la fa provare anche perche i km sono eccesivamente pochi e sono facili da scalare su quei tachimetri non digitali,per finire 1200 euro sono davvero troppi,al max 800 euro per quel reperto archeologico
ilplay
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 92

 
7715445
7715445 Inviato: 29 Mag 2009 21:20
 

Quella da te postata in foto e´ una 89-90 si riconosce dal fatto che hanno due fari rotondi, e il forcellone posteriore a scatola rettangolare.

La 91-93 ha 1 faro trapezoidale con una posizione polielissoidale cerchio posteriore da 4.0 pollici e forcellone rinforzato, con possibilita di montaggio del 160/60 r18, ottimo anche x il radiatore olio.

Tutte le fzr erano ottime moto gia montavano il deltabox, in acciaio, molto molto resistente anche in caso di cadute.

Io ne ho una del 90 completamente rivista.

Se gia l´hai presa hai fatto un buon acquisto, e ricordati di montare solo olio a basa minerale 20w40.

Se nn l hai presa fammi sapere, ti diro´ i punti deboli di quella moto.
Spoiler78
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 5

 
7801125
7801125 Inviato: 9 Giu 2009 19:20
 

Io l'ho avuta, che moto gloriosa! penso che il mio sia stato uno degli esemplari più sfigati usciti dalla fabbrica... quindi quello che sto per dirti non fa molto testo.

L'avevo comprata usata in concessionario con solo 3000. Avevo pochissima esperienza e per circa 3 mesi l'ho sfruttata pochissimo... poi come ho iniziato ad imparare ad andarci, dopo un mesetto di soddisfazioni, ho notato un pauroso calo di prestazioni. L'ho fatta controllare dal mio meccanico ed ha trovato una valvola di distribuzione piegata!! Sostituita la valvola e rifatta la sede nella testata, rimonta il tutto e al primo giro si spacca un asse a camme!! Ho riportato tutto in concessionario e parlato con la yamaha che mi ha detto che la moto non era più in garanzia (immatricolata 91 ed acquistata fine 93)... hanno ipotizzato un un difettto nell'asse a camme che faceva lavorare male le valvole!
l'ho dovuta vendere a 2 lire.

Morale della favola è una gran moto molto divertente, mi piacerebbe averne una in garage, ma prima di comprarla farei controllare assolutamente la tolleranza delle valvole e farei anche una bella prova di compressione per vedere se il motore è spompato.

In bocca al lupo!
pazed
125 Champ
125 Champ



Ranking: 2233

 
7801192
7801192 Inviato: 9 Giu 2009 19:26
 

ah dimenticavo... la moto che hai postato è il modello 89-90.... questo vuol dire che, a prescindere dalla data di immatricolazione, fra 1-2 anni potresti usufruire di bollo e assicurazione ridotta per veicoli storici! se hai un'altra moto da mantenere facci un pensierino.

Se poi ti posso dare un consiglio, dato che sono un po' esperto di moto datate (ne ho avute un po') ti consiglio di cercarti un cbr 900 anni 92-96, è una delle moto meglio riuscite dalla honda, io ne ho venduta una l'anno scorso a 1300 euro con 75000 km ed era ancora una bomba!
Anche le kawasaki zx9r mod 97-99 sono ottime e si trovano anche con 1500 euro
pazed
125 Champ
125 Champ



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