guarda,i 50 che hai citato sono identici all' originale, mentre ad esempio il nero da un buon aumento di prestazioni e ha una erogazione buona per l' enduro.
nel mio caso il consumo medio è diminuito perchè ad esempio se prima a 80all' ora ero a 8000 giri adesso sono a 6000;poi nelle salite non devi scalare sempre o sfrizionare e in terza quarta e quinta vai su ovunque...la prima e lla seconda le utilizzi più o meno solo per partire...quindi vai di top nero,non ti pentirai

Vai sul top nero, l'erogazione rimane pressochè identica all'originale, ma la coppia raddoppia quasi, ottimo per l'enduro senza stravolgere troppo la meccanica

Tu cambieresti l'albero motore originale mettendoci il "70"?
Che interventi faresti senza toccare il carburatore e lo scarico?

Preciso che non cerco gli alti regimi ma i medio-bassi con tanta coppia, di fare i 110 non me ne frega nulla, l'importante è mantenere i consumi simili a quelli del 50.

Consumi pari all'originale non potrai mai averli, puoi averli di poco superiori se fai un'elaborazione base senza stravolgere troppo la meccanica, ma comunque superiori, premesso che la marmitta ed il carburatore (ma soprattutto lo scarico) sono le prime due modifiche indispensabili sotto ogni punto di vista da fare alla moto, e quindi da farsi prima di procedere a qualsiasi altra modifica, monterei un top nero ed un pacco lamellare....

Quindi senza modificare lo scarico e il carburatore non ne vale la pena di metterci il 70?

Assolutamente no, anche perchè avresti grossi inconvenienti, soprattutto con lo scarico di serie avresti un surriscaldamento non indifferente, senza considerare il fatto che sfrutteresti il 70 al 50 % scarso delle sue potenzialità....

Ho capito, ti ringrazio

Montando uno dei 50 che ho elencato nel primo messaggio cosa potrei fare per aumentare il tiro ai bassi regimi? Cambiando le lamelle avrei qualche beneficio per quanto riguarda la coppia ai bassi?

Ma guarda che anche parlando di 50cc aftermarket è sempre scontata la sostituzione dello scarico eh

io sono nella stessa situazione di grappling cerco un ela nn troppo costosa per l'enduro e pensavo di metterci un 70, sentito il parere di molte persone il top nero mi pare buono e affidabile. io sarei intenzionato di mettere : top nero + carbu dell'orto 21 o 19, pacco lamellare , frizione polini o rinforzata, e lo scarico nn avevo intenzione di cambiarlo ache se mi dite che è essenziale , quanto costa uno nuovo base?
grazie

il punto è quello io ho una big one del fantic caballero 50 2009 è già una discreta espansione , volevo sapere quanto potrebbe costare ???? grazie almeno un idea di quello il resto so già il prezzo dei pezzi

Ma come scarico intendete anche il silenziatore oppure solo l'espansione?

Io monterò il 50 in fondo voglio mantenere alta l'affidabilità e bassi i consumi. Come posso intervenire per avere più spinta in basso? Con delle lamelle + sottili potrei migliorare la situazione.

i 50 date elencati sono molto tirati e raggiungono giri elevati e devi dargli benzina per farli andare. se proprio vuoi metti un nero che dura di più

Il DR 50 da 70 euro è "tirato"? Ma non è uguale all'originale ?
A me importa innanzitutto avere dei bassi consumi, poi spinta in basso (troppo in alto non mi interessa) e ovviamente affidabilità.

Secondo voi montando il 50 DR, uno scarico gianelli omologato senza silenziatore (lascerei il vecchio) e un pacco lamellare da bassi regimi potrebbe funzionare?

Come pacco lamellare per i bassi regimi cosa mi consigliate??

In ogni modo cambierò anche la frizione.