Zavorrina: NO
Peso pilota: 65
Press. mezza stagione
Ant. 2,2
Post 2,4
Press. periodo estivo
Ant. 2,1
Post. 2,3
PISTA
Ant. 1,9
Post. 2,1
Attenzione da pista e per strada le pressioni sono regolate da gomme fredde, in temperaura queste pressioni si alzano.

in strada o in pista?

al momento per uso stradale, poi più avanti farò qualche uscita in pista

ma perchè allora sul libretto della mia moto c'è scritto ant. 2,5 post. 2,9 (uso su strada si intende) come mai molti consigliano di tenerle più sgonfie?

ma perchè allora sul libretto della mia moto c'è scritto ant. 2,5 post. 2,9 (uso su strada si intende) come mai molti consigliano di tenerle più sgonfie?

Ragazzi per le gomme di serie, modello 2007, che pressione ci vuole su strada? (ho perso il libretto eh eh eh )

grazie

credo sempre 2,5 anteriore e 2,9 posteriore

liberissimo di farlo, pero' non dimostra in alcun modo che siano tutti i professionisti del settore a sbagliarsi
mi piacerebbe sapere quanti in macchima mettono 1.8 invece di 2.3......

io ho sempre messo a 2.0-2.1 l'anteriore e a 1,9 la post.... il contrario oscarspa....
anche perchè si scalda di più la post....

sono delle pressioni per me sbagliatissime...

oscarspa te dici di tenere la pressione delle gomme ( si parla di pista ) a 1,9 anteriore e 2,1 posteriore... ma sono dei valori troppo bassi!! avrai sicuramente dei consumi non omogenei ( scalinature evidenti e conseguente perdita di prestazioni anche solo dopo 50 km di uso sportivo ) e la struttura dello pneumatico ne risente molto... poi io non sò come hai tarato le sospenzioni, ma se sei uno di quelli che ha sfilato un po' le forcelle o aumentato il precarico sicuro ti ritrovi con una moto molto poco controllabile sulle sconnessioni e sopratutto e in ogni frenata...

per non parlare delle pressioni dichiarate da KIMO!! assolutamente scorrette in una guida sportiva ( parlo del posteriore, mentre l'anteriore diciamo che è un po' pochino ma dipende molto dal tuo peso dalla moto dallo pneumatico... potrebbe anche andare...)
la pressione di 1,9 bar al posteriore è qualcosa che non avevo mai sentito provare a nessuno!! già a 2,2 ( il valore minimo che ho provato sulla mia supersport ) mi ritrovo con una moto che si scompone ad ogni uscita di curva!!

a poi stesse cose dette sopra, consumi irregolari scalini molto più pronunciati del dovuto... ecc. ecc. ecc.

io comunque uso generalmente le pressioni di 2,4 ant e 2,7 pos per uso stradale ( farò 500km in un anno?!?!? mi sa di no... ), con normalissime gomme stradali, che si scaldano molto prima, mentr uso per la pista 2,1 - 2,2 ant e 2,3 - 2,4 al postriore usando gomme racing omologate ( sempre gomme NUOVE!! ricordiamoci che è l'unica cosa che ci tiene attaccati perterra!! io non comprerò mai gomme usate MAI!! ) comunque non vado mai in pista con pneumatici con più di 200 km e sempre valvole nuove con tappo in metallo!! mi raccomando!!

tanto poi le gomme le rivendo a degli amici sfigati che in pista non ci vanno... che credono che le mie gomme siano occasioni... poi le montano per strada e fanno i fichi su come piegano !! e alla fine io spendo come se le comprassi usate!! e mi va alla grande!!

saluti

complimenti per come tratti e come tieni in considerazione i tuoi amici

io di un amico come te ne farei sicuramente a meno

non capisco 1 cosa:io sono il primo a sgnofiare la post in pista perchè col gas si riscalda!ma ho letto che se la gomma è a press bassa si surriscalda

sono delle pressioni per me sbagliatissime...

oscarspa te dici di tenere la pressione delle gomme ( si parla di pista ) a 1,9 anteriore e 2,1 posteriore... ma sono dei valori troppo bassi!! avrai sicuramente dei consumi non omogenei ( scalinature evidenti e conseguente perdita di prestazioni anche solo dopo 50 km di uso sportivo ) e la struttura dello pneumatico ne risente molto... poi io non sò come hai tarato le sospenzioni, ma se sei uno di quelli che ha sfilato un po' le forcelle o aumentato il precarico sicuro ti ritrovi con una moto molto poco controllabile sulle sconnessioni e sopratutto e in ogni frenata...

per non parlare delle pressioni dichiarate da KIMO!! assolutamente scorrette in una guida sportiva ( parlo del posteriore, mentre l'anteriore diciamo che è un po' pochino ma dipende molto dal tuo peso dalla moto dallo pneumatico... potrebbe anche andare...)
la pressione di 1,9 bar al posteriore è qualcosa che non avevo mai sentito provare a nessuno!! già a 2,2 ( il valore minimo che ho provato sulla mia supersport ) mi ritrovo con una moto che si scompone ad ogni uscita di curva!!

a poi stesse cose dette sopra, consumi irregolari scalini molto più pronunciati del dovuto... ecc. ecc. ecc.

io comunque uso generalmente le pressioni di 2,4 ant e 2,7 pos per uso stradale ( farò 500km in un anno?!?!? mi sa di no... ), con normalissime gomme stradali, che si scaldano molto prima, mentr uso per la pista 2,1 - 2,2 ant e 2,3 - 2,4 al postriore usando gomme racing omologate ( sempre gomme NUOVE!! ricordiamoci che è l'unica cosa che ci tiene attaccati perterra!! io non comprerò mai gomme usate MAI!! ) comunque non vado mai in pista con pneumatici con più di 200 km e sempre valvole nuove con tappo in metallo!! mi raccomando!!

tanto poi le gomme le rivendo a degli amici sfigati che in pista non ci vanno... che credono che le mie gomme siano occasioni... poi le montano per strada e fanno i fichi su come piegano !! e alla fine io spendo come se le comprassi usate!! e mi va alla grande!!

saluti

Pensa che le ultime gomme da pista vogliono una pressione a caldo di 2.1 anteriore e 1.9 posteriore (o anche meno) che vuol dire 1.8 ant a freddo e 1.6 post sempre a freddo.
Quindi l'unica cosa che mi viene in mente di consigliarti e di non dire cavolate esagerate facendo la stessa figura dei tuoi amici sfigati che parlano e basta

quindi miscia tu dici che, anche se a meno sono e piu si surriscaldano,vanno messe a 1,7 a freddo circa???(il fatto del surriscaldamento l'ho letto anche da te in 1 altro topic)

quindi miscia tu dici che, anche se a meno sono e piu si surriscaldano,vanno messe a 1,7 a freddo circa???(il fatto del surriscaldamento l'ho letto anche da te in 1 altro topic)

sono delle pressioni per me sbagliatissime...

......

tanto poi le gomme le rivendo a degli amici sfigati che in pista non ci vanno...

In un forum pubblico ognuno pubblica il proprio parere. Si può essere in disaccordo con quanto scritto da altri, ma c'è modo e modo per esprire il proprio dissenso. Per caso sei in moto con Kimo quando lui va in pista? Avete lo stesso identico stile di guida? La stessa moto?... Magari lui sbaglia, non nego questo; magari sulla stessa pista, sbagliando, ti da 10 secondi. In tutti i casi puoi suggerire di correggere il suo eventuale errore con toni differenti. Certo, la considerazione che poi hai dei tuoi amici (amici?...), non fa altro che rimarcare il tono scorretto usato in questo tuo intervento.

Insomma moderati! Sicuramente la discussione può essere sviluppata anche con il tuo contributo, ma solo se non ti consideri a priori superiore agli altri.

tu quanto consiglieresti di metterle???