sfoamoto ha scritto:
l'odore di benzina pura dagli scarichi unito a dei consumi spinti deve far sospettare come minimo
una miscela con titolo ricco, 10km litro li fai su strada quando vai a foo altrimenti dovresti stare sui 15 e sui 20 se guidi come un nonnino
per quanto riguarda lo starter (o arricchitore) va messo a freddo perche' il motore freddo ha bisogno di girare piu' grasso
se parte senza e gira bene la miscela e' tendenzialmente grassa
se parte con lo starter e dopo un po' tenendolo i giri tendono a calare la moto e' ok
se parte accelerata e a caldo "si calma" un po' e' magra
quindi a sentire cosa ci racconti hai la moto decisamente sul grasso e necessita di un controllino
Scusa ma quello che chiami starter è la levetta sul semimanubrio sinistro??? Perchè che io sappia quello fa in modo che la manopola del gas stia leggermente girata.. Quindi non so perchè parli di grassa o magra...
Non è una Jappo che parte appena sfiori lo starter 
sennò si bruciano le candele 
