Bianchi ha scritto:
Probabilmente il carburatore dopo un paio di anni fermo e magari con la miscela (olio benzina) dentro,ha bisogno di una pulizia profonda sopratutto i piccoli fori calibrati del passaggio della benzina.
Io di solito lascio a bagno nella benzina il carburatore poi tanta aria compressa poi controllo che i vari passaggi siano liberi con un sottile filo di rame (per non rovinare le calibrature).
Se hai una vasca ad ultrasuoni anche meglio.
Ma la benzina scende bene dal rubinetto?
RenPag ha scritto:
Bianchi ha scritto:
.....Ma la benzina scende bene dal rubinetto?
Stavo per scrivere la stessa cosa...
Non è che di stare ferma la benzina verde a fatto danni a monte ? (tradotto: serbatoio / rubinetto benzina)
Ho pensato anch'io ad un problema "a monte", anche perché tra un avviamento e l'altro devo "ricicchettare".
Dopo aver staccato il tubo della benzina avevo provato ad aprire il rubinetto e sembrava non avere problemi. Dico "sembrava" perché l'ho tenuto aperto pochi secondi.
Inoltre ricordavo che quando per sbaglio ripartivo con il rubinetto chiuso, comunque qualche decina di metri riuscivo a farli prima che si fermasse.
La vostra ipotesi mi conferma invece che potrebbe essere quello.
Martedì (oggi sono via e domani sono al lavoro in sede) mi procuro una vaschetta, svuoto il serbatoio (così controllo il rubinetto), ripasso il carburatore e poi metto miscela fresca.
Grazie
..c'è il Forum Normativa....
Comunque i documenti (libretto) ci sono! , e l'idea e' quella di fargli fare un giro con la sua lambretta comprata con 147'000 lire di cambiali nel 62' come da visura al PRA!
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