differenze tra 50 in aluminio e ghisa. - Scooter

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differenze tra 50 in aluminio e ghisa.

7072307

7072307 Inviato: 28 Feb 2009 19:36
Oggetto: differenze tra 50 in aluminio e ghisa.

Ragazzi che differenza c'è tra
un 50 originale in aluminio e un 50 originale il ghisa?? (cambia solo che l' aluminio
non si puo rettificare o anche qualcosaltro??)

sul CERCA non ho trovato nulla..

Typhoon_74

Senza Benza

Ranking: 96

7072320

7072320 Inviato: 28 Feb 2009 19:39

un 50 originale non è mai in alluminio...forse ti riferisci ai 50 trofeo?

U-mastro

Very Important Tinga

Ranking: 1951

7072328

7072328 Inviato: 28 Feb 2009 19:40

ora non so se intendi sullo scooter perchè gli scooter originali non ne hanno di cilindri originali in ghisa a quanto ne so io solo alcuni enduro ce l'hanno pero sono pronto pista

comunque cambia il materiale del cilindro

di prestazioni poco o nulla visto che cambia solo il modo in cui disperdono il calore

Daniele50cc

Impennata

Ranking: 333

7072350

7072350 Inviato: 28 Feb 2009 19:42

io un po di tempo fa avevo il 50 originale.. era in ghisa..
3-4 mesi fa ho hrippato..
ho comprato un 50 nuovo ma le lo hanno dato in aluminio..

ho un typhoon del '93 ad aria..

Typhoon_74

Senza Benza

Ranking: 96

7072385

7072385 Inviato: 28 Feb 2009 19:46

Typhoon_74 ha scritto:

io un po di tempo fa avevo il 50 originale.. era in ghisa..
3-4 mesi fa ho hrippato..
ho comprato un 50 nuovo ma le lo hanno dato in aluminio..

ho un typhoon del '93 ad aria..

che marca era?? girava di piu??

ark_tony91

Very Important Tinga

Ranking: 4333

7072389

7072389 Inviato: 28 Feb 2009 19:46

se è 50cc mi sembra impossibile....

U-mastro

Very Important Tinga

Ranking: 1951

7072398

7072398 Inviato: 28 Feb 2009 19:47

ark_tony91 ha scritto:

che marca era?? girava di piu??

non lo so.. ma non credo sia di casa piaggio.. non c'è scritto nulla..

e forse va un pelino di piu di quelo vecchio in chisa originale..

Typhoon_74

Senza Benza

Ranking: 96

7072410

7072410 Inviato: 28 Feb 2009 19:50

in pratica cambia latrito,in pratica un cilindro in ghisa ha pi atrito rispetto un cilindro in allumineo,perchè latrito tra ghisa e ghisa e maggiore tra latrito allumineo e ghisa

salvomhr

Sbk

Ranking: 973

7072416

7072416 Inviato: 28 Feb 2009 19:51

salvomhr ha scritto:

in pratica cambia latrito,in pratica un cilindro in ghisa ha pi atrito rispetto un cilindro in allumineo,perchè latrito tra ghisa e ghisa e maggiore tra latrito allumineo e ghisa

no.. aspetta quindi??

Typhoon_74

Senza Benza

Ranking: 96

7072431

7072431 Inviato: 28 Feb 2009 19:53

questa è una delle differenze e quindi sta dire che un cilindro in allumineo va meglio di uno in ghisa

salvomhr

Sbk

Ranking: 973

7072448

7072448 Inviato: 28 Feb 2009 19:55

tu volevi sdapere le differenze tra i cilindri in ghisa e in allumineo no??questa è una delle differenze

salvomhr

Sbk

Ranking: 973

7072473

7072473 Inviato: 28 Feb 2009 19:58

salvomhr ha scritto:

tu volevi sdapere le differenze tra i cilindri in ghisa e in allumineo no??questa è una delle differenze

si.. ho capito grazie..

quindi dovrebbe essere un po meglio.. anche se non è rettificabile..
ma lo si puo lavorare??

Typhoon_74

Senza Benza

Ranking: 96

7072492

7072492 Inviato: 28 Feb 2009 20:00

crto che si puo lavorare

salvomhr

Sbk

Ranking: 973

7072512

7072512 Inviato: 28 Feb 2009 20:02

salvomhr ha scritto:

crto che si puo lavorare

ok.. grazie mille delle risposte..

Typhoon_74

Senza Benza

Ranking: 96

7073110

7073110 Inviato: 28 Feb 2009 22:03

Typhoon_74 ha scritto:

ok.. grazie mille delle risposte..

non lo puoi fare rettificare ma lo puoi fare rircomare e il gt torna come prima

Krico

Very Important Tinga

Ranking: 953

7073262

7073262 Inviato: 28 Feb 2009 22:48

Krico ha scritto:

non lo puoi fare rettificare ma lo puoi fare rircomare e il gt torna come prima

cosa cambia??

Typhoon_74

Senza Benza

Ranking: 96

7073297

7073297 Inviato: 28 Feb 2009 22:58

Typhoon_74 ha scritto:

cosa cambia??

cambia solo il metodo con cui si rimette apposto il gt,soltanto che nel gt in alluminio non si pu effettuare la rettifica e nel gt in ghisa non si puo effettuare la cromatura

Krico

Very Important Tinga

Ranking: 953

7073551

7073551 Inviato: 1 Mar 2009 0:46

io non ho mai visto un 50 in alluminio

SRacing93

Ginocchio a Terra

Ranking: 247

7074068

7074068 Inviato: 1 Mar 2009 10:06

Krico ha scritto:

cambia solo il metodo con cui si rimette apposto il gt,soltanto che nel gt in alluminio non si pu effettuare la rettifica e nel gt in ghisa non si puo effettuare la cromatura

quoto e aggiungo che costa molto di piu che retificare...i 50cc in alluminio ci sono...ci sono pure 50cc trofeo che vanno di piu di un intermedio...ma non c'era scritto nulla sul gt? nella testa...nel cilindro??

ark_tony91

Very Important Tinga

Ranking: 4333

7074117

7074117 Inviato: 1 Mar 2009 10:23

puoi postare una foto? non mi convince...
comunque se fai tanti km era meglio in ghisa... l'alluminio su un motore che scalda (raffreddato ad aria) non è l'ideale.... si deforma molto d + mentre la ghisa è + stabile al variare delle temperature

Venardo

Senza Freni

Ranking: 164

7074129

7074129 Inviato: 1 Mar 2009 10:27

Venardo ha scritto:

quoto...i gt in alluminio 50cc ci sono ma con la loro ela tirano piu di un intermedio quindi penso che tu te ne sia accorto se tirava abbastanza di piu no??

ark_tony91

Very Important Tinga

Ranking: 4333

7074645

7074645 Inviato: 1 Mar 2009 11:59

non è vero che non esistono i 50cc in alluminio il beta? il cre? non è mica in alluminio anche il peugeot trekker monta il cilindro di serie in alluminio comunque cambia poco tra ghuisa e alluminio

riccio92

Senza Benza

Ranking: 54

7074705

7074705 Inviato: 1 Mar 2009 12:07

riccio92 ha scritto:

non è vero che non esistono i 50cc in alluminio il beta? il cre? non è mica in alluminio anche il peugeot trekker monta il cilindro di serie in alluminio comunque cambia poco tra ghuisa e alluminio

lo so che esistono....comunque quelle li sono moto 50....

ark_tony91

Very Important Tinga

Ranking: 4333

7075534

7075534 Inviato: 1 Mar 2009 13:45

la testa ho lasciato quella originale.. ho preso solo cilindro e pistone nuovo..

no.. comunque non è cambiato di esagerato.. non si nota quasi..

Typhoon_74

Senza Benza

Ranking: 96

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