Ciao ragazzi, avrei bisogno di un'informazione, vorrei sapere in quale anno la ktm produceva lo stesso telaio sia per il 125 2t e il 250 2t. In modo da mettere il blocco motore 250 senza dover rifare tutti gli attacchi.
Grazie

hai cambiato idea? vai di 250?

No, mi ha chiesto un mio amico di chiedervelo visto che lui è stato bannato dal forum

No, mi ha chiesto un mio amico di chiedervelo visto che lui è stato bannato dal forum

ci sarà un qualche motivo no??

sappi e sappia che questo accrocchio diventa una moto non omologata, che se ci va in giro rischio di farsi male... e se lo biccano gil fanno giustamente passare un guaio.

ma dico... ne vale davvero la pena??

ci sarà un qualche motivo no??

sappi e sappia che questo accrocchio diventa una moto non omologata, che se ci va in giro rischio di farsi male... e se lo biccano gil fanno giustamente passare un guaio.

ma dico... ne vale davvero la pena??

Mauro, non è per venire poi a farti io la predica...
Ma a parte me e qualche altro utente siamo davvero in pochi con un 125 bloccato.
Sappiamo bene che sarebbe bene non sbloccarli eppure la stragrande maggioranza ha delle moto a potenza piena...
Come anche molti hanno sportive o moto a potenza piena di grossa cilindrata nonostante non abbiano compiuto i 21 anni...

Sbloccare un 125 non è differente dal montare un gruppo termico da 250cc, così come non è differente allo sbloccaggio di un 50ino.
Ma cercare una motivazione simile per tale fatto sarebbe una fallacia chiamata "tu quoque" per la precisione.
Inoltre non ho assolutamente accennato al fatto che lui voglia usare la moto su strada o meno e quindi non mi sembra il caso di polemizzare subito sul "ne vale la pena?" visto che per il momento non mi sembra che tu abbia a disposizione abbastanza dati per poter giudicare il suo uso, dato che non è appunto stato specificato...
Mi spiace Mauro ma il tuo intervento che può essere "moralizzatore" e spesso azzeccato è in questa situazione fuori-luogo...

Ora se non dispiace vorrei riproporre il mio quesito evitando interventi "Off Topic"...

a che scopo motnare il motore 250 su telaio 125?

i ltelaio è lo stesso ma le sospensioni vanno ritarate per la diversa trazione del motore, soprattutto il mono posteriore e col pds non è così facile ritararlo....

poi se lo usa in strada è molto meno legale dello sbloccare il 125....tu vai in giro con una moto che ha un numero di telaio, e a quel numero di telaio corrisponde un motore....che non è certo quell odel 250 che gli hai motnato tu....inoltre è frode allo stato perchè tu paghi il bollo per un 125 ma guidi un 250 (e qui le cose inizano ad essere gravi) anche l'assicurazione ha un costo diverso, ma tanto in teoria non ti avrebbe risarcito neanche col 125 sbloccato.

il motore del 250 quanto lo paga? no nconviene rpendere un 250 usato di qualche anno fa? se ne trovano a 1000-1500€ in ottime condizioni, e sei legale

a che scopo motnare il motore 250 su telaio 125?

i ltelaio è lo stesso ma le sospensioni vanno ritarate per la diversa trazione del motore, soprattutto il mono posteriore e col pds non è così facile ritararlo....

poi se lo usa in strada è molto meno legale dello sbloccare il 125....tu vai in giro con una moto che ha un numero di telaio, e a quel numero di telaio corrisponde un motore....che non è certo quell odel 250 che gli hai motnato tu....inoltre è frode allo stato perchè tu paghi il bollo per un 125 ma guidi un 250 (e qui le cose inizano ad essere gravi) anche l'assicurazione ha un costo diverso, ma tanto in teoria non ti avrebbe risarcito neanche col 125 sbloccato.

il motore del 250 quanto lo paga? no nconviene rpendere un 250 usato di qualche anno fa? se ne trovano a 1000-1500€ in ottime condizioni, e sei legale

a che scopo motnare il motore 250 su telaio 125?

i ltelaio è lo stesso ma le sospensioni vanno ritarate per la diversa trazione del motore, soprattutto il mono posteriore e col pds non è così facile ritararlo....

poi se lo usa in strada è molto meno legale dello sbloccare il 125....tu vai in giro con una moto che ha un numero di telaio, e a quel numero di telaio corrisponde un motore....che non è certo quell odel 250 che gli hai motnato tu....inoltre è frode allo stato perchè tu paghi il bollo per un 125 ma guidi un 250 (e qui le cose inizano ad essere gravi) anche l'assicurazione ha un costo diverso, ma tanto in teoria non ti avrebbe risarcito neanche col 125 sbloccato.

il motore del 250 quanto lo paga? no nconviene rpendere un 250 usato di qualche anno fa? se ne trovano a 1000-1500€ in ottime condizioni, e sei legale

l'assicurazione ci guadagna, dato che paghi quella di un 125 che è molto più cara... e soprattutto in caso di sinistro non risponderebbe... quindi ci va a nozze


detto questo quoto tutto, soprattutto Mauro... e per la spesa... come dice LD, il gioco anche secondo me non vale la candela!

La moto in questione sarebbe un KTM 125 Motard che per uso pista in futuro pensava di montare il blocco del 250cc, facendo ritarare da Poletti le sospensioni in base anche al suo peso...
Voleva sapere se la cosa fosse fattibile
Lo è?

La moto in questione sarebbe un KTM 125 Motard che per uso pista in futuro pensava di montare il blocco del 250cc, facendo ritarare da Poletti le sospensioni in base anche al suo peso...
Voleva sapere se la cosa fosse fattibile
Lo è?

certo che è fattibile l'ideale sarebbe un kx 125 o cr 125 con un blocco 500

Sì ma probabilmente potevi anche te come Mauro prima chiedere chiarimenti sulla situazione senza saltare a conclusioni affannate, come già specificato la moto sarebbe per uso pista, le sospensioni verrebbero ritarate ecc.ecc.
e Basta OT con la storia della legalità, dell'assicurazione ecc.ecc. visto che non hanno fondamenta in tale situazione, grazie.

1) ho risposto a LD;
2) nessuno si sogna che la moto verrà usata solo in pista, infatti tutti ti han risposto dicendo che sarebbe non omologata; se la prossima volta dici tutto quello che serve sapere per risponderti è meglio... e penso che pure a regolamento del forum, non si possano consigliare cose illegali, quindi la prossima volta spiega subito la situazione...
3) ne hai parlato pure tu in risposta a Mauro
4)

si comunque ripeto che il telaio è lo stesso.....quindi nessun problema

bhè anche attualmente è lo stesso...