Guarda non vado in pista, non ancora almeno.
Di una cosa stai sicuro, il motore non ti manca di certo!
Un bicilindrico come il nostro neanche lo vede un 4 cilindri nelle curve!

Considerando che la moto la userebbe "solo pista", quindi con pochi km e fatti nelle condizioni "giuste"(niente acqua.. niente sale... pochi detriti e buona lubrificazione e tensione), direi che il problema non si pone. Se la catena è trattata bene ci puoi fare anche 5-6000km senza problemi... che fatti in pista equivalgono a un grosso numero di uscite almeno per due/tre anni... Direi che il gioco vale la candela

per quanto riguarda il motore valuterei anche un Power Commander...personalmente posso assicurare che ha cambiato radicalmente il caratterer della mia vecchietta...senza contare che te lo puoi regolare come ti pare e piace.


X Bull: molto utile la info sulla 180/55 al post...stavo proprio cercando delucidazioni in merito

Guarda non vado in pista, non ancora almeno.
Di una cosa stai sicuro, il motore non ti manca di certo!
Un bicilindrico come il nostro neanche lo vede un 4 cilindri nelle curve!

presupponendo che io amo la rsv old, i modelli replica xò, ma in pista anche un 125 da gp a motore nemmeno ti vede e anche una 600 supersport ti svernicia, poi è chiaro che la ciclistica rsv è ancora tra le migliori in assoluto, ma su una japp di pari cilindrata dal 2004 in poi nn c'è storia

Sull'affermazione "Svernicia" mi permetto di dissentire.. anche alla luce del fatto che velocita' importanti in pista e parlando di moto piu' o meno "commerciali" si raggiungono a meta'/fine dei rettilinei e' quindi varrebbe sempre il discorso della coppia bicilindrica e ciclistica azzeccata che insieme portano notevoli vantaggi nelle parti del cirucito "guidate"..
Di certo quello che si perde in rettilineo lo si recupererebbe nel "misto".. Poi tutto e' opinabile ma con le potenze di cui parliamo oggi,la parola SVERNICIARE secondo me' e' inappropriata...E per ovvie ragioni sostengo che non ha quasi mai senso il paragone tra
moto differenti..anche a parita' di manico..come si dice.. perche' anche un pilota professionista ha un feeling differente con moto differenti,e non e' detto che con 2 moto diverse stampi gli stessi tempi...
P.S. poi io ho un amico che va in pista(misano e magione) con un 600 del 2001 (suzuki) con soli scarichi e poco altro e gira parecchio sotto un sacco di milloni e altre moto con mezzo miliardo di preparazioni...

Faccio un sunto di quelo detto

Se siete delle chiaviche in pista non prendetevela con la moto che avete sotto

Io non sono andato molto in pista e quindi manco di manico e di esperienza,ma è possibile che quando ci vado tutti quei missili 4 cilindri girano meno di me o nei casi migliori uguali a me..e si che hanno 30 o 40 CV in più...sarò fortunato e inconsapevole che quando entro ci sono i turni principianti forse...

Io non sono andato molto in pista e quindi manco di manico e di esperienza,ma è possibile che quando ci vado tutti quei missili 4 cilindri girano meno di me o nei casi migliori uguali a me..e si che hanno 30 o 40 CV in più...sarò fortunato e inconsapevole che quando entro ci sono i turni principianti forse...