Domenica nelle vicinanze di Adria i vigili hanno fermato mio cugino con una Yamaha R6 gli hanno fatto notare prima il portaraga oltre i 30° e poi si sono impuntati sullo scarico (montava il doppio della IXIL)....morale gli hanno ritirato il libretto e fatto € 357,00 di multa citando un articolo 78!
A questo punto visto la crisi e la voglia di far tornare i bilanci comunali sto pensando di rimettere su l'originale...per non perdere la stagione.....

Se lo scarico Ixil e' corredato di foglio di omologazione per la Yamaha R6 non possono impuntarsi proprio su un bel niente.

Discorso diverso per il portatarga, trattandosi di una modifica strutturale del veicolo la sua sostituzione necessita dell'aggiornamento della carta di circolazione...quindi la multa l'avrebbe presa comunque...mi spiace

Ciao ciao
Gabriele

ok,sembra funzionare....comunque ho un dubbio:con questo scarico GPR che spero di montare per domani/max venerdi,perderò qualcosa in prestazioni rispetto all'IXIL?avrò meno accelerazione e magari piu' velocità,o viceversa?la powercommander "digerirà" questo cambio imprevisto???

buongiorno a tutti..dopo milioni di pagine lette..e dubbi che sono usciti...prenderò l' ixil e basta..da chi l' avete preso voi??borrozzino motor su e bay a 153 +spedizione??

la power non digerisce nulla.... non ha una sonda che ricalibra il tutto...... per cui secondo me devi fare rimappare.....

...ti hanno detto una c...ata colossale...

...ti hanno detto una c...ata colossale...

"c'è una circolare solo per le moto, che prevede il non aggiornamento [del libretto] sempre che sia riportato sul silenziatore l'omologazione a norma di uno dei paesi comunitari, per quello non serve l'aggiornamento"

certo che ci vuole un bel coraggio a dire che il portatarga è una modifica strutturale del veicolo!

però la multa se vogliono farla la fanno...

Beh, in realta' lo e', visto che si altera (seppur minimamente) la struttura del mezzo...

Ciao ciao
Gabriele

Credo proprio che bisognerebbe chiarire che cosa si intenda per "struttura del mezzo". Personalmente non credo che un pezzo di palstica ancorato al telaio con 4 viti possa considerarsi struttura del mezzo, però è una mia considerazione e non quella di qualche "luminare" che ha inventato l'articolo 78.


Per quanto riguarda con lo scarico invece hai pienamente ragione, anche se qualche "genio" dipendente di un comune avido di denaro oppure qualche esaltato che voglia aveer una promozione, trova il modo di farci la multa anche se non ci sono i presupposti. Poi tanto per fare un eventuale ricorso i soldi mica li sborsa lui.

quoto

Riporto le parole dell'ingegner Massimo Arata (Motorizzazione di Roma, via Salaria) (Responsabile per quello che riguarda gli Allestimenti Speciali, i Collaudi e le Messe in Opera della MCTC di Roma e provincia, consulente e perito del Tribunale di Roma per l'infortunistica stradale nonchè collaboratore delle Forze di Polizia e Carabinieri per i sequestri e i controlli sia di veicoli non a norma, sia degli impianti di produzione):




Fonte: Link a pagina di Hornet.it (vi consiglio caldamente di leggere almeno le ultime 3 pagine...)

Sottoscrivo e consiglio a tutti di portare sempre unito al foglio di omologazione dello scarico una copia della circolare del Ministero dei Trasporti dove si attesta che la sostituzione del dispositivo di scarico con uno omologato NON comporta l'aggiornamento della carta di circolazione. Così eventualmente lo mostrate al "genio" di turno...

Io faccio esattamente così... Sotto la sella ho il certificato di omologazione e la circolare del Ministero dei Trasporti ... Sfido chiunque a multarmi

Se uno scarico e' munito di omologazione specifica per il modello di moto sul quale e' montato NON si e' sanzionabili, punto e basta. Opero spesso a contatto con le FdO e prima di sostituire il mio scarico mi sono informato in merito alla legislazione in vigore, e la risposta che ho avuto e' stata questa.

dove si trova la circolare?

Se non ricordo male io l'ho presa da qualche parte nel forum... Non so se ce l'ho ancora...

Sperando di fare cosa gradita a tutti, eccovi qua le due circolari "utili":

Circolare 1

Circolare 2