domani rimetterò gli originali

ma come hai notato questa cosa? perchè io quando li montai sul base non persi nulla in ripresa, a dire la verità non guadagnai molto nemmeno in allungo però..

invece mi trovo a contraddirti...nel senso che io li monto su zip sp originale 50cc e li tira bene...non capisco come mai un base non li riesca a tirare...basta saper carburare e tarare come per il cambiamento di qualsiasi componente dello scooter

a me i rapporti nel liberty non mi hanno tolto nulla ripresa e mi hanno dato 10 km/h

ecco...questi ingegneri quante ne sanno (ps: studio ingegneria meccanica)
comunque io addirittura li ho messi sul base...secondo me è un luogo comune assurdo quello che il base o il 50cc non tira i rapporti...al massimo posso capire che alcuni scooter originali non li tirano perchè probabilmente montano componenti meno prestanti...torno a dire che sullo zip sp li ho messi con un gt 50 vario malossi frizione regolabile e zx e vanno...addirittura i secondari che ho messo sono quelli con i cuscinetti che vanno nel carter ma come ho più volte detto non ho nessun problema...

non l'ho mai tirato per rettilinei più lunghi di un km...però diciamo che uscendo piano da una curva e tirando per 300mt circa arriva a 85 segnati...ma ti ripeto che non è la velocità di punta...poi un'altra cosa...io abito in un paese fatto di molte salite e non ho problemi ad affrontarle anche da fermo con i rapporti...

io penso che se tirato a dovere sul km dovrebbe farli...comunque ti ripeto che questo allungo non va a discapito dello spunto...o meglio per essere sinceri non è molto rilevante...e poi ho fatto la prova a girare la mia ruota e quella di uno zip 50 4t quindi con gli stessi rapporti...a motore spento con la stessa spinta la mia faceva 10 giri di più...non c'è storia...e poi in discesa senza frizione attaccata sent che il motore scende al pari di una bici...

scusa ma non ricordo..tu hai messo primari e secondari?
comunque anche io per adesso sono scarburato al massimo...sono magrissimo sia per il freddo,pensa che qui c'è la neve, sia per il filtro dell'aria originle rotto...

infatti...io come secondari ho quelli con i cuscinetti sul carter rapporti e quindi a detta di qualcuno non dovrei andare per niente visto che l'attrito nella scatola rapporti è quasi 0...eppure ti ripeto che io mi ci trovo molto ma molto bene...e li rimetterei anche 100volte...poi tra qualche mese cambierò la zx con una pws e pinasco 70 base t force e allora si che il motore sarà perfetto....

io con quella ela e il nostro sole siciliano volerò di sicuro....ahahah...dopo tutta questa neve non vedo l'ora che ritorni il sole....e allora si che si comincia a ragionare

hai ragione...oggi parlando con mio padre (ingengere)
mi ha confermato che il freddo (30 gradi in meno) cambiano tantisismo le prestazioni di un motore a scoppio..mi ha detto di aspettare il caldo...
infatti quando cè stato scirocco le prestazioni erano ottime!

ma perche secondo voi un motore va meglio con un clima caldo che con un clima freddo?

stravolgere forse no,però cambia...
anche se poi d'inverno hai un raffreddamento maggiore, il che si tradue con maggiori prestazioni...la stagione giusta è aprile maggio...sole caldo e temperature sopportabili