io l'ho fatto ieri e hanno cambiato:
cinghia
olio
filtro olio
candele
filtro benzina
e controllo tensione catena

tot 432 euro, delle pasticche neanche l'ombra cossicome del filtro aria !

e pensare quando avevo fatto il mio dal mio amico e avevo speso 160 euro mi era stato detto che era un prezzo giusto perchè il tagliando che ti fanno in Ducati è di circa 180 euro!!!
A me ha fatto tutto quello che hanno fatto a te in piu' mi ha sostituito le pasticche posteriori!!!
Quanti soldi ci rubano

Ho appena ritirato la moto x il tagliando dei 12.000,ho speso 404.euro ( bombola dell'ossigeno compresa ) Non ho parole,mi sembrano parecchi,non ho mai avuto nessun problema prima e adesso non ne devo avere assolutamente,ma 2 candele ...57 euro,è il colmo...

io ne ho speso 432 per quello dei 24000 con cambio cinghie.

almeno tu puoi dire di essere stato costretto per via della garanzia !

adesso ho capito.. pensavo fosse quello dei 12000km anche se 432 euro non sono pochi però ci puo' stare come prezzo.... anzi forse è uno dei meglio che ho sentito

Buongiorno ragazzi,
riesumo il topic per condividere con voi la mia vergogna ora che mi appresto a fare il 2° tagliando..
Lo faccio perché a metà dicembre scatteranno i 12 mesi dall'acquisto..ma come km, vuoi per gli impegni, vuoi per il tempaccio, sarò circa a 4.000 km cioè solo 3.000 km dopo il primo tagliando..

Stavo addirittura pensando di saltarlo ..anche se so che mi direte di no vista la garanzia..che situazione!!

Ma secondo voi,se sforo di qualche giorno rispetto al 15/12 (data del 1° anno della bimba ),diciamo una settimana,rischio di perdere la garanzia??

Scusate ma a quello dei 12.000 vi hanno tirato anche le cinghie? o peggio ancora,a qualcuno le hanno sostituite per "precauzione"?

no non vanno mica toccate le cinghie... mele hanno sostituite in quello dei 2 anni nel gt1000 anche se aveva 9000 km

Ecco allora mi sà che le cambieranno,fin'ora ho fatto 2 tagliandi

1000 km

a 12 mesi (8.000km)

a febbraio farò quello dei 12.000 che però sarà anche quello dei 24mesi

Caspita mi sà che non riesci mica ad usarla molto vero? perchè 12mila km in 2 anni...sono veramente pochi... a me viene il prurito ovunque a starci senza pur facendo più di 10mila km nei soli sei mesi estivi...

Domanda, al tagliando dei 8000 quindi quello dei 12mesi quanto hai pagato?

Dovrebbero essere olio-filtri-regolazione gioco valvole-candele-tensionamento cinghie...

Quest'anno ne ho fatti meno in strada ma + in pista,anche per via del brutto tempo e dei 2 mesi che ho atteso il radiatore nuovo.
Ho la moto da 22 mesi. ma effettivamente tra tempi morti per maltempo manutenzioni/garanzie e lavoro,l'avrò usata effettivamente 10 mesi.
Poi non riesco a usarla per fare girettini cacati per andare al bar o al lavoro o cose simili. Se la uso, devo percorrere minimo 100 km.
Nelle sole ferie del 2009 avevo percorso 3000 km o giù di lì.

Caspita mi sà che non riesci mica ad usarla molto vero? perchè 12mila km in 2 anni...sono veramente pochi... a me viene il prurito ovunque a starci senza pur facendo più di 10mila km nei soli sei mesi estivi...

Domanda, al tagliando dei 8000 quindi quello dei 12mesi quanto hai pagato?

Dovrebbero essere olio-filtri-regolazione gioco valvole-candele-tensionamento cinghie...

dimenticavo...A tagliando dgl' 8000 (12mesi) ho pagato 150€..

Cambio olio + filtro,pulizia filtro aria,cambio dei vari liquidi e controllata generale

.....pure il controllo del gioco delle valvole era meglio farlo però....che assieme al tensionamento delle conghie sono 2 cose importantissime per il "benessere" dei nostri motori...

la miseria.. mica corro il desmo challenge.. a 8.000 un motore trattato bene,ha le valvole ancora linde e pulite

Certo che sono linde e pulite! ma la regolazione gioco valvole è una altra cosa, il mio mecca (sanson racing, il dottor ivan...) mi ha spiegato che una buona regolazione del gioco valvole generalmente porta la moto ad una condizione migliore di quando è appena uscita dalla catena di montaggio

Si,linde e pulite nel senso che non dovrebbero presentar giochi o sfiati o mal funzionamenti.
Visto che nel montaggio,il motore è la parte+ controllata

Ma poi scusa,col desmo,le valvole a parte per usura,non dovrebbero,non prender gioco ?!?



boh

a parte che non so quanto possano prendere gioco le valvole del sistema desmodromico, per fare la regolazione del gioco valvole devi smollare le cinghie se non erro e le cinghie di norma una volta smollate vanno sostituite, e fare un gioco valvole a 6000 km è da scemi secondo me.... quelle sono operazioni che si fanno a chilometri ben più alti e nessuno ha mai piegato una valvola a 10000 km per un gioco valvole errato

Fede a 12mila km si deve fare il controllo gioco valvole, e non si devono cambiare le cinghie assolutamente.

Qualsiasi meccanico serio, e preciso SERIO, ti direbbe lo stesso, ossia che è un operazione importante per l'ottimo e duraturo funzionamento del motore.

Non è mica detto che siano da registrare eh, può essere che siano perfettamente allineate...ma di solito qualche decimino scappa sempre...

Chiedere conferma a fuoripì che la pensa come me ed il mio mecca Saroti racing, non uno a caso

Il mio conce mi ha detto che il gioco valvole (o comunque qualche piccolo problema di malfunzionamento) lo vede quando attacca la diagnostica..in base ad un parametro che segnala un non ho capito quale coefficente,si capisce se le valvole "sfarfallano o meno"..Questo è quel che ho capito

credo che riesca a capirlo in base ai dati provvenienti dalla lamda.....