God_save_pegaso ha scritto:
La casa dichiara una potenza superiore ai 193 cavalli a un regime di rotazione molto elevato, cosa che, a quanto pare, fa impallidire i modelli di punta giapponesi,
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gli articoli che ho letto affermano che la S 1000 RR è stata sviluppata grazie all' enorme esperienza che BMW ha maturato in F1, quindi c'è da supporre che nel motore della S 1000 RR ci sia un po di "formula uno", forse anche questo giustifica l'elevata cavalleria del mezzo...quali sono gli accorgimenti delle monoposto che la casa tedesca ha trasferito sulla sua 2 ruote? è notevole l'impegno di bmw...ma mi lascia perplesso il fatto che molte componenti del motore vengano prodotte nel Sol Levante e credo che quei 193 cavalli siano un bel po meno....grazie per i chiarimenti
Dunque, partiamo subito dal discorso dei cavalli rilevati: ormai ogni casa ha un suo particolare metodo per calcolarlo (condizioni del test eccetera) ovvio poi che le varie prove ai rulli siano spesso distanti (anche parecchio) da quanto dichiarano le cartelle stampa (sempre alla ruota o all'albero con il parametro di correzione lineare). I cavalli saranno meno? Aspettiamo che Mototecnica la smonti per bene, magari ci saranno delle sorprese...
Il fatto che moti componenti della moto siano prodotti altrove che in Germania non significa di per se nulla, in Giappone i motori o i telai di Forumula 1 li sanno fare eccome (Honda... Toyota...).
Io non so esattamente a quali componenti si riferisca BMW parlando di derivati dall'esperienza in F1, possono essere migliaia.... dal traction control al disegno delle camere di scoppio, passando per la fluidodinamica del propulsore o al suo rendimento termico, oppure riferisi all'impiego di materiali pregiati come carbonio, magnesio e quant'altro, ed infine allo sviluppo di sofisticatissime elettroniche per il controllo del propulsore o della frenata, oppure semplicemente al modello ed alla metodologia di sviluppo adottata... senza ulteriori precisazioni possiamo solo ipotizzare, ma di materiale ti garantisco ne hanno parecchio