delfo ha scritto:
perchè per me si va a togliere un grosso atritto all'albero...anche mettendo un cuscinetto nella trasma per la frizione (vedi blocco piaggio, o meglio proprio come hai fatto tu! )si tolgo tante torsioni a discapito della potenza
ma di che cuscinetto si parla???
io nel copri carter ho un cuscinetto nel quale si blocca un dado fissato all'albero degli ingranaggi...è questo dicui si parla??'