tra breve dovrò scegliere il mio primo motorino, la mia scelta è ricaduta dapprima sul derbi, ma poi ho scoperto anke il trigger, cerco consigli soprattutto riguardanti la ciclistica
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Io ti consiglio derbi, perchè anche se ci sono meno pezzi per elaborare il motore è una casa molto piu conosciuta della generic, che ha un affidabilità ben diversa ! la Generic è un marchio taiwanese, mentre la derbi è spagnola ma è nel gruppo piaggio e si trovano molti piu ricambi per la moto se si rompe e ci sono molte officine specializzate , mentre se pigli un generic hai molti piu rischi di assistenza secondo me...

Prendi il Generic, risparmi e vai sul sicuro...

Voto derbi xche sono di parte
Fai un po te dipende anche molto dall uso che ne fai....
Se vuoi pareri del mio (che è molto simile all evo) mi ci sono trovato bene, sia nelle curve che nei sentieri di montagna e piccoli salti, e non ha mai dato segni di affaticamento al ciclistica(e fidati non era roba da poco).Con questo non sto dicendo che Il generic non li supporterebbe, xche ne lo so ne lo provato...
Le prestazioni sono di poco superiori in allungo e con un po di differenza in ripresa, ma nella media.
Riguardo a quei 1000 euro in + fai un po te, fidati che valgono + quelli che 600 da un dt o 800 da un baja...
Anch io avevo questo dubbio, poi sono andato di derbi, il generic (non intendo scatenare critiche) lo ritenevo di scarsa qualità e quindi fragile ecc....
La reperibilità x il derbi è molto buona, non a livello dell am6, ma comunque buona, nel generic il motore è una copia dell am6 quindi i pezzi andranno adattati quelli dove è possibile..
Spero di esseriti stato chiaro.

dipende solo da te:::::
se vuoi truccarlo prendi il generic se non vuoi prendi il derbi che è migliore se confrontato con un am6

Oggi sono andato in concessionario e me la danno solo tra 10 giorni....visto che sapete come ci si sente come posso ingannare l attesa?? qualcuno sa spiegarmi come dare i 10 punti??come funziona?? una domanda che sembrera e probabilmente è stupida ma se ti fermano col motore truccato che succede??e se è semplicemente senza tappi?? rispondete grazie...

per i 10 punti penso che ti stai confondendo con yahoo answer

Se ti fermano con la moto sbloccata non si accorgono che lo è
Ovvio che se ti beccano a 90 km/h col velox oppure gli fai una penna davanti potrebbero accorgersene

Non serve riportare il messaggio precedente

Comunque io gli strozzi li avevo tolti dal primo giorno, alla fine fai un rodaggio migliore in quanto accelerando poco vai forte come quando sei al massimo con la moto tappata, e al motore fa meglio stare a bassi giri e non essere stirato troppo quando sei in rodaggio
Poi guarda ti dico io ho provato un cre con gli strozzi ed era inguidabile, sembrava un triciclo; molto meglio avere a disposizione più potenza, anche perchè se ti fai un giro su strada non è bello andare a 45 km/h con tutte le machine che ti superano a 80 km/h
Meglio avere un pò di motore in più, che ti può aiutare in caso di situazioni difficili