Allora allora, la prima non è un 2010 ma al massimo un 2009 (dal 2010 lo scarico ha il corpo nero) magari 2010 si riferisce alla data di immatricolazione.
Comunque non cambia niente, la moto ha pochi km e sembrerebbe tenuta bene, anche le gomme sono praticamente nuove e monta i tamponi paracarena che valgono un buon 100€.
E' in linea con le quotazioni e direi che ci sta.
La seconda ha più km ma sono comunque pochi per il motore, 1900 sono buoni contando che le differenze coi modelli successivi sono nulle però dalle foto non si vede l'entità del danno quindi una valutazione riesce difficile.
Se puoi valle a vedere di persona per renderti conto delle reali condizioni specialmente della seconda.

la seconda ha un danno di 400 euro (anche 500, 250 a pezzo e sono due lì) se vuoi farlo sparire con carene originali. Lo so bene io..

Gli adesivi sulla moto li trovo una cosa odiosa.

Moto che cade non piace in genere, la eviterei, le moto sono robe "oneshot" nella mia opinione: quando cadono chissà cosa si è stortato / modificato.

La prima se ti piace la colorazione è carina, le stripes no, lo scarico per dio, il prezzo di 3000 è decisamente alto, a 2500 è già ok (se consegnata tagliandata e senza gomme e freni da cambiare).

La mia la vendevo a 2200 con scarico in carbonio quindi non so..2500 potrebbe andare.

Con la b non puoi guidarla ti serve almeno la a2.
Ora come ora la a3 non puoi farla quindi ti conviene prendere al più presto la a2 che poi tra 2 anni con un esame fai diventare a3 e a quel punto con 2 anni di esperienza puoi tranquillamente passare al 600.
Aspettare due anni e salire subito sul 600 è una sciocchezza a mio parere 2 anni di apprendistato sono indispensabili.

ehhh caro il mio d3stroyah, con i bagagli e la zavorrina l'unica soluzione che ti rimane è il bell'acquisto di uno scooterone, e la ninjetta per i week-end....

io la ninjetta la uso da sempre in 2 e ti appoggio... bella bella ma in 2 perde piu che altro essendo piccola e conoscendo come sono fatte le donne

Non so se cerchi una moto per forza nuova però le er6f modello 2010 si trovano a prezzi molto accessibili anche in versione con abs.
Inoltre io personalmente la xj6 la trovo veramente povera esteticamente a partire dal forcellone veramente troppo economico mentre la er6 è più moderna, poi i gusti sono gusti.
Anche come utilizzo sportivo la kawa la vedo più divertente e appagante.
GSX600f proprio no? E' un bandit carenato, del motore ne parlano tutti bene, la ciclistica non è da sportiva ma la forcella è regolabile, per le gite anche lunghe il 2 è ottima e la capacità di carico pure, certo non è un peso piuma.
Oppure la CBR600f che col monotrave è più leggera anche se l'impostazione è più turistica.