chi vuole + potenza deve anche accettare di consumare di +, ma penso che non incida molto di + il consumo , molta gente spende fortune in marmitte e powercommander senza ottenere nulla , anzi nò attenere + consumi .
non mi interessa se faccio i 18, o i 16 al litro.

in città la moto consuma molto di + poi con i periodi freddi consuma ancora di +
la carburazione si ingrassa in automatico con la sonda lamda perchè percepisce + freddo

Ragazzi mi state facendo venire una voglia matta di prendera sta centralina , ma ho la moto solo da 8 mesi e non sono nemmeno al giro di boa della garanzia
Tra 1 anno e mezzo di sicuro farò qualcosa ma adesso mi conviene stare calmo.
Mi rode che devo portarla ancora da loro per i tagliandi e lasciare litri di sangue

oggi con 19 gradi e la compagnia giusta siamo partiti con tanta voglia gi sgassare, quidi siamo andati a farci 2 belle pieghi in montagna lasciamo perdere che oggi c'erano pattuglie che non aspettavano altro che multarti , poi stavo vedendo in diretta un mega bastonata il motociclista avanti a mè si stava schiantando in pieno ad un pikup che stava facendo inbersione a u testa di k...o bhè la moto si è scomposta bloccaggio nfreni uscita un gran fumo dalla ruota anteriore, ma c'è l'ha fatta è rimasto in piedi sulla moto con tannta cacca sulla sella. fine OT.
la centralina conta eccome la moto se dato gas con decisione sale di giri cattiva cattiva + di prima , solo che o sono io che non sono + abituato, oppure è aumentato l'effetto on of nelle curve lente mi pare un pò troppo marcato .
ragazzi sono solo alla prima uscita stagionale, ma già si và troppo forte, e visto che i fenomeni corrono in pista e non per strada sinceramente quasi quasi faccio un passo indietro, superate certe velocità al giorno d'oggi è troppo pericoloso e se mi prendessi un MT03 ?tanto ho visto che nel misto stretto ci si diverte ugualmente senza avere il motore che frulla a 13000 giri- sei in coppia un bel pò prima

ho appena 3500 km immatricolata luglio 2008 non scherziamo, almeno questa stagione devo finirla , pima avevo un v strom 650, mi divertiva parecchio, per il ducati strappava meno perchè era un 1000 con 2 valvole e non 4 come le moto + pompate e molta + coppia di un 600, comunque l'on- of lo avvertivo solo nei tornati stretti
il nuovo monster 696 bianco mi piace parecchio, vedremo nel 2010 cosa segliere, certo che un bicilindrico con 80 cv son sufficenti per strada

son ufficenti se accoppiati ad una buona ciclistica ed un peso più contenuto come nel monster che rispetto alla nostra è una biciclietta...
però ragazzi provare la nostra con una forcella buona ed un mono all'altezza da grandi soddisfazioni
io ho fatto solo le forcelle ma son sempre più convinto che la terrò a lungo cercando di migliorare dove vedo dei difetti (pompa radiale e mono pian piano)

guarda teo sicuramente è vero quello che dici, ma al giorno d'oggi le moto sono in media abbastanza buone sia di ciclistica sia di motore , se pensiamo alle moto di 20 anni fà oggi e oro a confronto, ritengo che non siamo mai contenti e ci crediamo di dover fare sempre il tempo sul giro, io personalmente non spenderò mai soldi nel modificare una moto nuova sia di motore che di ciclistica, (a parte gomme e qualche altra piccola spesuccia)perchè per migliorarla un pò ci vogliono troppi soldi che mai sarai in grado di recuparare , sinceramente mi stanco della stessa moto e nel limite del possibile ogni 2 anni la sostituisco quasi sempre, quando capita il momento giusto la cambio.
ciao

Smettetela di fare pubblicità alla monster !!!



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