Forse perchè i rulli da 7gr sono pesantissimi?
di solito i piaggio montano sui 5,6gr almeno mi ricordo di un mio amico che smontanto il variatore del suo nrg power li aveva da 5,6gr, poi la molla dovrebbe andare bene la bianca, un'altra cosa, perchè hai aperto un sondaggio se hai già il multivar montato?

Perchè hai aperto un sondaggio?

Guarda qua:

multivar malossi o polini speed controll

Meglio MALOSSI Multivar o POLINI Speed Control?

Il miglior variatore [Malossi o Polini?]

variatore polini o malossi ? [quale il migliore?]

Secondo voi qual'è il miglior variatore in commercio?

polini vs malossi [miglior variatore]

se l'allungo è aumentato e il motore lavora a regimi regolari (ne troppo alti ne troppo bassi) devi lavorare sul blocco frizione...quindi metti la molla di contrasto bianca che ti aiuta in ripresa e le mollette della frizione un po piu dure di quelle che hai cosi ti aiutano nello scatto...se in partenza va male è sicuramente perchè parte sotto coppia...

se l'allungo è aumentato e il motore lavora a regimi regolari (ne troppo alti ne troppo bassi) devi lavorare sul blocco frizione...quindi metti la molla di contrasto bianca che ti aiuta in ripresa e le mollette della frizione un po piu dure di quelle che hai cosi ti aiutano nello scatto...se in partenza va male è sicuramente perchè parte sotto coppia...

non è che aumenti le prestazioni...è che la molla bianca serve per tarare il multivar è per questo che la trovi nel kit...chiaramente se metti la molla bianca la ripresa aumentera...

La molla di contrasto non è che ti aumenta ma se l'hai troppo dura o troppo morbida perdi qualcosa nel lungo, comunque che ela hai che senza non capisco quel'è il problema se è originale le molle non le toccare

Ahhhhhh ecco allora la molla lasciaci anche la originale che io ho messo la bianca solo dopo aver messo la top line, poi molleinutile cambiarle se non tocchi lo scarico, e per i rulli dovresti mettere quelli che trovi col multivar che son fatti quasi apposta per scooter originali solo col multivar tipo 7.5, ma dimmi tu hai i rulli di serie su un multivar che può avere i rulli da 16x13??

Rulli?' Comunque sappi che si lavora semrpe su molle più morbide possibili, se è morbida te ne accorgi pure perchè slitta la cinghia o faceva come a me che dai 20 ai 40 aveva un piccolo calo nonostante aveva i rulli giusti, comunque non sentirai nessun cambiamento, anzi se semmai è troppo dura vai anche meno di ora il tuo problema rimane nei rulli che se il meccanico ti ha messo i rulli originali sul multivar che son dimensioni diversi è ovvio che va meno

di quanta velocita ti è aumentato lo scarabeo! solo cn il multivar!!!!??????????

ti piace riesumare topic..comunque l'allungo mi è aumentato di 5 chilometri orari segnati con un aumento notevole dell'accellerazione

grazieeee ho ordinato gt F.H.T!!!!

se vuoi un consiglio comprati il variotop tpr lo ha appena comprato qui sul sito un ragazzo col phantom e tutti glielo sconsigliavano e alla fine il motore gli va molto meglio ce lo ho pure io te lo consiglio veramente ti da molto scatto

lo so gliel ho sconsigliato anchio comunque lo sai che forse me lo metto anchio?..per un ela intermedia cosa mi consigli?

e bravo percio mi vai contro? scherzo comunque mettilo è buono il fatto è che ormai il multivar è vecchio il tpr è piu recente ed è fatto piu moderno

scusa se riapro questo topic ma volevo kiedere una cosa!!! i rulli per il variatore hanno un verso se si quale rispondete al piu presto!! grzzzz