Vespa 50 [elaborazione con 75 cc] - Elaborazioni su Scooter e Ciclomotori d'epoca

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Vespa 50 [elaborazione con 75 cc]

7174712

7174712 Inviato: 15 Mar 2009 18:44

e del 75 6 travasi che mi dici? zucchi aveva scritto che fa schifo...

carletto93

Impennata

Ranking: 374

7174725

7174725 Inviato: 15 Mar 2009 18:46

lo quoto

prendiun polini 75 racing è di gran lunga migliore oppure prendi una cilindraa maggiore

Mitch93

MotoGp

Ranking: 1136

7174784

7174784 Inviato: 15 Mar 2009 18:56

e dell' olimpya cosa mi dici?
comunque io voglio affidabilità e accellerazione...
approposito, aumentando la cilindrata aumentano anche le vibrazioni?

carletto93

Impennata

Ranking: 374

7174831

7174831 Inviato: 15 Mar 2009 19:01

boh non ti saprei dire...
certo che le vibrazioni su una vespa sono obbligatorie

se vuoi affidabilità e accelerazione e basta io ti consiglio di prendere un dr 75cc 3 travasi che è il massimo dell'affidabilità e con i rapporti originali dovresti trovarti meglio..
sennò prova il sopracitato polini, o scegli una cilindrata maggiore, ma poi devi cambiare rapporti carburatore etc etc... (non che con il 75 non debbia cambiare il carburatore)

Mitch93

MotoGp

Ranking: 1136

7175559

7175559 Inviato: 15 Mar 2009 20:30

e perchè dite che il 6 travasi fa schifo?

carletto93

Impennata

Ranking: 374

7175756

7175756 Inviato: 15 Mar 2009 20:52

è malfamato per la sua poca affidabilità..
ma alla fine sta a te decidere...

Mitch93

MotoGp

Ranking: 1136

7175977

7175977 Inviato: 15 Mar 2009 21:14

ormai la DR usa ghise brutte
ma non vuol dire che non sia affidabile.

solo non più come una volta

zucchi13

Esperto di Meccanica

Ranking: 1398

14916991

14916991 Inviato: 3 Apr 2014 20:17
Oggetto: vespa special ~ problemi post montaggio nuovo GT dr65cc

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Innanzitutto grazie in anticipo e complimenti a tutti coloro che sostengono questo forum.

Sulla mia vespa special, ho appena provveduto al cambiamento del gruppo termico, smontando il 50cc originale ormai andato e montando un 75cc DR, oltre la pulizia e rettifica del carburatore originale.

Con i battiti a mille,avevo paura che non ripartisse... e cosi' e' stato almeno per i primi tentativi. Poi finalmente e' partito, ma sono stato sorpreso da 3 elementi:
1. la pedivella non e' coordinata come prima. spesso va a vuoto;
2. il motore fa un rumore graffiante e secco. almeno cosi' e' stato per il primo minuto poi ho spento dopo un piccolo giro
3. non ho notato tanta forza nel motore rispetto al vecchio e spompato 50ino originale.

Pensate che tutto sia normale oppure e' meglio se controllo qualche dettaglio?
Ho prestato attenzione alla direzione della freccia del pistone che dovrebbe essere rivolta verso l' alto (ossia verso lo scarico).
Ho anche prestato attenzione che le fasce elastiche rispettassero le 2 guide, a tal proposito penso sia molto difficile far entrare il pistone se non si seguono i riferimenti.
L'unico punto che non ho rispettato, e' la taratura dei bulloni secondo le indicazioni della casa produttrice. Non avendo i mezzi, ho solo incrociato l' avvitamento dando un po' di forza verso la fine della corsa del dado.

Vi ringrazio in anticipo e spero mi possiate aiutare.
saluti
Fabio

FabioSpecial

Foglio Rosa

Ranking: 4

15468312

15468312 Inviato: 9 Ott 2015 22:57
Oggetto: Problema con vespa 50 special

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Salve ragazzi la mia vespa special che monta gt 75cc non so che marca perchè la modifica era stata fatta dal venditore e carburatore 1919 dell'orto,fa soli 60 65 kmh. Io sono rimasto un po deluso ma non essendo esperto non so se aspettarmi di più dalla mia vespa o se è normale questa velocità.

Ve750

Foglio Rosa

Ranking: 1

15468362

15468362 Inviato: 9 Ott 2015 23:30

Over 50... quel "50" indica l'età degli utenti, non la cilindrata.

Sposto in sezione consona

Admin2

Ranking: 17479

15468366

15468366 Inviato: 9 Ott 2015 23:50

Ciao, purtroppo nel tinga non è possibile parlare numericamente delle velocità che sviluppa un'elaborazione però posso dirti che per una vespa 75cc con carburatore 19 e nient'altro è quella la velocità che ti puoi aspettare..per sviluppare tale velocità potrebbe essere un 75cc DR o Polini con 3/6 travasi ovvero cilindri non troppo performanti ma dei veri muli in fatto di affidabilità e consumi...altrimenti se fosse un polini/dr/malossi di quelli piu "racing" allora và un tantino poco ma con un carburatore 19 pressapoco vanno tutti uguali i 75cc...in ogni caso vai tranquillo le Vespe non sono moto che tirano come un Ktm per intenderci, un 75cc su di una vespa va come un 50cc odierno all'incirca; per esempio la Vespa ET3 125 che è stata una delle più veloci prodotte sviluppava una velocità di circa 96km/h ed era un 125, io sulla mia vespa ti dico che monto un 130dr con 19/19 e arriva tirandole proprio il collo ai 100km/h quindi vai tranquillo è tutto normale..poi dipende anche dai rapporti se monti quelli piu lunghi toccherai velocità di punta pi elevate ma avrai meno accellerazione etc etc dipende sempre dall'elaborazione che uno monta, in ogni caso la tua Vespa è nella norma in fatto di velocità...che poi, la Vespa sia per la ciclistica che monta sia per il motore sia per il fatto che ha zero aereodinamica è una moto da passeggio non adatta a "correre" ecco, spero di esserti stato utile

Jack20

Senza Freni

Ranking: 175

15468447

15468447 Inviato: 10 Ott 2015 8:09

è abbastanza normale sai... quella velocità intendo... tanto che secondo me il carburatore è quasi troppo grosso !! Io ho una special (che uso da soprammobile) con 75 dr e carburatore originale ma portato a 16/16, fatto mettere a punto da uno che sapeva dove mettere le mani , marmitta sito e i 75/80 li raggiungeva (dopo un pò magari)...

Lazza94

Solo Gas

Ranking: 549

15607615

15607615 Inviato: 25 Apr 2016 17:00
Oggetto: Elaborazione Vespa 50 R

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Salve, ho una vespa 50 R e volevo modificarla senza aprire il motore. Che configurazione mi consigliate per una vespa da passeggio che cammini bene senza aprire il motore?
Ora come ora ho i seguenti pezzi:
-75 dr
-16:16 dell'orto
-Marmitta Faco silturo cromata.
Fa spinta al massimo sui 60-65 km/h.

Vespista10

Foglio Rosa

Ranking: 1

15608656

15608656 Inviato: 26 Apr 2016 20:24
Oggetto: Re: Elaborazione Vespa 50 R

Vespista10 ha scritto:

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Salve, ho una vespa 50 R e volevo modificarla senza aprire il motore. Che configurazione mi consigliate per una vespa da passeggio che cammini bene senza aprire il motore?
Ora come ora ho i seguenti pezzi:
-75 dr
-16:16 dell'orto
-Marmitta Faco silturo cromata.
Fa spinta al massimo sui 60-65 km/h.

Allora potresti montare il pignone da 19 a costo di perdere un pochino di accelerazione, ma guadagnare qualche kmh.
Oppure io metterei i cerchi modificati da 10" lasciando la campana originale, e magari, se ne hai la possibilità, un 85cc; ma puoi lasciare tranquillamente il 75

Special2000

Foglio Rosa

Ranking: 6

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