Io monto lo stesso carburatore ma la moto non parte quasi mai, devo sempre spingerla...dite che è il getto del minimo? se si più o meno che misura mi consigliate? (sotto ho scarico giannelli e gt originale...) grazie!

io con 21 e hm racing ho 97 60.....
ha qualche problemino all' apertura (sembra borbottare proprio poco appena aperto) ma poi va bene

60 è quello che monta di serie, io oggi sono andato da un meccanico e il getto del minimo non voleva vendermelo dicendo che era la vaschetta e che dovevo portarglielo.... comunque domani compro un 50 e vedo perchè il carburatore originale della moto aveva un 32 (carb 17,5)...

ma il 60 non è il getto del minimo!!!(è impossibile!!!!)

Invece no.... La carburazione grassa ha qualche piccolo difetto, come una ridotta erogazione a motore freddo e la possibilità di un imbrattamento della candela, però difficilmente può far danni.
Una carburazione leggermente grassa darà sempre una potenza più elevata per diversi motivi:

1) Il primo è che parte della benzina, nel moto che la porta attraverso collettore, carter e travasi, tende a depositarsi sulle pareti.

2) il secondo è che la benzina che non partecipa alla combustione effettua un lavoro di raffreddamento in camera di scoppio proteggendo le parti esposte dallo scoppio e riducendo eventuali problemi di detonazione.

3) terzo, una miscela in cui la benzina è in eccesso tende a bruciare più lentamente e a temperature inferiori, cosa che prolunga la vita del motore.

4) quarto, in un due tempi la miscela grassa porta più lubrificante (l'olio) e questo automaticamente salvaguarda tutti i vari cuscinetti presenti (cuscinetti di banco, cuscinetto di biella, gabbia a rulli dello spinotto).

Mentre la carburazione andrebbe lasciata magra solo in un arco di funzionamento ben limitato.