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Inviato: 18 Gen 2009 19:20 Oggetto: togliendo il filtro a cono perdo prestazioni??
ragazzi io ora monto il filtro a cono con la mia elaborazione...soltanto domani monto un 19 come carburatore..secondo voi mettendo con il 19 l'airbox normale e togliendo il filtro a cono perdo prestazioni???
rispondete grazie in anticipo
matte_NrG_MhR
Sbk
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Inviato: 18 Gen 2009 19:23
secondo me no...basta che lo carburi bene...
leo_93
Senza Freni
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Inviato: 18 Gen 2009 19:35
l'unica cosa che perdo sarebbe il rumore??
matte_NrG_MhR
Sbk
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Inviato: 18 Gen 2009 19:39
devi vedere... se senti che ha bisogno di un filtro appena piu aperto...ho visto fare qualche buco anke al filtro originale
in caso d obbligo la red sponge
ehiehi
Senza Benza
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Inviato: 18 Gen 2009 19:52
cambiando filtri da cono a normale non cambiano l prestazioni se carburati a puntino..!
f12_tuttalavita
Foglio Rosa
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Inviato: 18 Gen 2009 20:00
sicuramente fa meno rumore ma risparmi sul carburante...
leo_93
Senza Freni
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Inviato: 18 Gen 2009 20:02
pero considerando che come marmitta ho la malossi for race only che è vota se levo il filtro mi fara quel rumorino metallico invece io voglio un rumore un po piu pieno...è per questo che volevo vedere di lasciare il filtro...
matte_NrG_MhR
Sbk
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Inviato: 18 Gen 2009 20:04
ma perchè vuoi togliere il filtro??
leo_93
Senza Freni
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Inviato: 18 Gen 2009 20:18
su un 19 non ci perdi niente anzi...rischi di guadagnarci perchè la carburazione è molto più stabile
Pc93
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Inviato: 18 Gen 2009 20:36
si tieni l' originale con la red sponge.cosi la carburazione nn si sballa
bressan
Senza Freni
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Inviato: 18 Gen 2009 21:52
io sul mio 2+ ho lairobx modificato che una via di emzzo tra a cono e scatola filtro..il rumorem i piace...non faccio troppo casotto e non devo sempre carburarlo...
f12_tuttalavita
Foglio Rosa
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Inviato: 19 Gen 2009 22:18
se hai un minarelli metti la scatola filtro originale che va molto meglio che il filtro a cono,non fare nessun buco che è una cavolata ti tonerà male carburare e ti prenderà un sacco di vuoti.............metti la casa filtro carbura bene che va molto ma molto mglio che il filtro a cono
kiappo
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Inviato: 19 Gen 2009 22:39
quoto..casssa filtro originale senza strozzatura....
ci guadagni in semplicita di carburazione..in stabilita di carburazione....in eventuali rischi x via del rumore etc.
ancora non hai una ele che ti richiede un filtro cosi x andar"piuu forte"
ride_z
MotoGp
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Inviato: 21 Gen 2009 20:39
Allora sul piaggio con un'ala base il filtroa cono carburato bene con un 19 rende un pò di più in accelerazione rispetto all'airbox con la red sponge senza la curvetta. l'ho provato io stesso con la moto di un mio amico
il mio amico aveva il filtro malossi E5 e la carburazione variava pochissimo in base al tempo...era molto stabile
davipower
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Inviato: 22 Gen 2009 19:52
davipower ha scritto:
Allora sul piaggio con un'ala base il filtroa cono carburato bene con un 19 rende un pò di più in accelerazione rispetto all'airbox con la red sponge senza la curvetta. l'ho provato io stesso con la moto di un mio amico
il mio amico aveva il filtro malossi E5 e la carburazione variava pochissimo in base al tempo...era molto stabile
si esatto ma sul piaggio non su minarelli
kiappo
Senza Freni
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Inviato: 22 Gen 2009 23:21
minarelli o piaggio il concetto nn cambia.....
ride_z
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Inviato: 22 Gen 2009 23:38
ragazzi col 19 ho deciso di rimettere il filtro originale...ma la taratura del carburatore quella che ci ho trovato va bene con in il filtro originale???devo ritarare tutto dal'inizio alla fine o bastano dei semplici ritocchi??
matte_NrG_MhR
Sbk
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Inviato: 22 Gen 2009 23:40
mmmmh dal filtro a cono al filtro originale passa un po+ di un ritocco ....
dai su... un paio d'ore di lavoro e n ci pensi +
ride_z
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Inviato: 22 Gen 2009 23:46
si vabbè ma io siccome mi ricordo la taratura del carburatore quando non lo avevo ancora montato e chiedo secondo voi bene???c era un getto del 70...
matte_NrG_MhR
Sbk
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Inviato: 22 Gen 2009 23:50
no guarda la crburazuione è una cosa troppo delicata e varia altezza spillo getto in getto max etc in base a tanti fattori.quindi ti dico gia c he nel complesso potrai esserci vicino ma n a posto
matte_NrG_MhR ha scritto:
si vabbè ma io siccome mi ricordo la taratura del carburatore quando non lo avevo ancora montato e chiedo secondo voi bene???c era un getto del 70...
ride_z
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Inviato: 23 Gen 2009 0:16
trovero parecchia difficolta a ricarburare il 19 con il filtro originale?
matte_NrG_MhR
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Inviato: 23 Gen 2009 0:21
dipende dal tuo fealing con le carburazioni e da quanto ci 6 lontano.
difficle dirti..posso solo incorggiarti....provando si impara e si fa esperienza
ride_z
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Inviato: 23 Gen 2009 0:35
facendo il giochino della candela ci dovrei arrivar bene??
matte_NrG_MhR
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Inviato: 23 Gen 2009 0:43
alla carbuarzione di massimo si...magari un po piu impegnativa la parte iniziale tra vite e spillo...ma niente che con un opo di pazienza e orechio nn puoi riuscire a fare.
la carburazione è una delle cose piu di precisione di un motore ...chiaro che all'inizio sara un caos......prova...mal che vada torni indietro e rimetti com'era
ride_z
MotoGp
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6814691
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Inviato: 23 Gen 2009 14:14
vabbe dai non è difficile carburare...comunque se hai un ela base hai fatto bene a togliere il filtro a cono 1 fa troppo rumore 2 carburazione instabile 3 lo rubano 4 non aumenta le prestazioni 5 aumnta il consumo...
marmittone93
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