Ragazzi visto che devo montare il collettore e il pacco lamellare della Hebo prima devo smontare quello originale (4 viti), il problema è che quelle sopra hanno un pirulino al centro della brugola. Che attrezzo serve oppure che altre soluzioni ci sono per svitarle?

Sono chiavi francesi... o torx come alcuni le chiamano...

O compri la chiave specifica (che non si trovano poi così facilmente) oppure togli il pirulo centrale

Sti francesi non avevano proprio un c***o da fare eh
e come lo tolgo sto pirulino?

no no aspettate tutti!!! io sono l'amico di mande93 che ha appena scritto; allora io ho un aerox e come tutti hanno detto ci sono queste dannate viti di m***a!!! allora io cos'ho fatto??? ho smontato il blocco e con un seghetto ho tagliato la parte centrale, compreso quel pirolino li che vine su... poi ho preso un cacciavite a taglio molto grosso e con un martello ho picchiettato per farlo entrare bene nella fessura creata dal taglio effetuato col seghetto; poi con molta forza bruta ho svitato come un pazzo tutte e due quelle viti e ce l'ho fatta; poi una volta montato il pacco ho preso due viti del mio carter e le ho messe per il lamellare al posto di quelle due shifosissime! ti consiglio di fare anche tu così che non vai a spendere niente e fai un lavoro senza rischire qualcosa!

ma prendersi una thorx e fare prima no eh?

No, sarebbe dargliela vinta

No, sarebbe dargliela vinta

io le ho trapanate e poi ho messo quelle nuove che mi hanno dato con il pacco..
una l'ho buttata l'altra lo mesas per tenere un pezzo che avevo perso la vite sua che tanto non svito mai...

Non ho capito tanto mica tanto bene cosa hai detto

Sono chiavi francesi... o torx come alcuni le chiamano...

O compri la chiave specifica (che non si trovano poi così facilmente) oppure togli il pirulo centrale

fex mi dispiace contraddirti ma le torx sono quelle a fatte a "stellina" quelle che dice lui sono delle brugole con un pirulo dentro che non ti ci fa entrale la brugola, le cose sono due o la apri in due col trapano o la sviti in questo modo: prendi il cacciavite e lo pigi sulla vite dalla parte per svitare e le allenti dando qualche martellata

sono le thorx quelle sul collettore, sono a stellina come profilo dove si infilano ma hanno 6 punte e lo spazio per il pirulo centrale... il ferramenta nel mio paese le vende, mi pare, a casa ne ho un pò, credo due scatole

quel tubo li n0on andava messo nel buchino del colettore, quel buchino aspira aria se bucato, serve per l'impianto di recupero fluidi il compensatore di fluidi , hai presente?

quindi a questo punto togli direttamente tutto il miscelatore dell'olio... per la miscela aria/benzina regolati tu devi farla tu praticamente, o farla fare

quel tubo li n0on andava messo nel buchino del colettore, quel buchino aspira aria se bucato, serve per l'impianto di recupero fluidi il compensatore di fluidi , hai presente?

quindi a questo punto togli direttamente tutto il miscelatore dell'olio... per la miscela aria/benzina regolati tu devi farla tu praticamente, o farla fare

Ma quel buchino è bucato e infatti in negozio quando ho chiesto a cosa serve mi ha detto che se non hai il miscelatore nel carburatore il tubicino lo attacchi direttamente li, al collettore.