aprilia rs completa malossi 08 - Elaborazione Moto 50 cc

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aprilia rs completa malossi 08

6767889

6767889 Inviato: 17 Gen 2009 13:18

Diciamo che le cose puoi tenere per quelle velocità sono l'albero e la centralina

Il resto puoi prenderlo e usarlo come fermacarte...

FeX

MotoGp

Ranking: 1290

6767995

6767995 Inviato: 17 Gen 2009 13:35

sisi come fermacarte

solo di marmitta ci sono 360€ solo di pezzi ci sono 300€(compresa la lavorazione) ecc. ecc. ecc. mi sa ke è solo invidia...xme la moto va benissimo cosi l'unica cosa ke ho sbagliato ma ho dovuto xforza montarlo è il 19 c vorrebbe un bel 24 ma la benzina costa quindi non mi faccio nessun problema. e poi no x offendere ma voi parlate parlate parlate... e poi molti di voi avete 4 cessi viaggianti a due ruote...io l'ammetto non me ne intendo molto ma x avere 14 anni credo di aver fatto delle belle scelte

giuseppers

Senza Benza

Ranking: 67

6768070

6768070 Inviato: 17 Gen 2009 13:46

Se ti basta tienila così allora, ma non venirmi a dire che fai quelle velocità, perchè 140 (e oltre) km/h REALI tu non hai nemmeno la vaga idea di cosa siano su un 50ntino

Sei soddisfatto della tua moto? Ottimo, è la cosa più importante

FeX

MotoGp

Ranking: 1290

6768251

6768251 Inviato: 17 Gen 2009 14:10

si ma fex io non andrei a dire baggianate la vista c'è l'ho e su quel cavolo di contakm m sn spuntati si 142 km/h

non sapevo ke un contakm digitale e ripeto digitale sballa quindi m scuso x ave scritto sta cavolata

giuseppers

Senza Benza

Ranking: 67

6768496

6768496 Inviato: 17 Gen 2009 14:38

giuseppers ha scritto:

si ma fex io non andrei a dire baggianate la vista c'è l'ho e su quel cavolo di contakm m sn spuntati si 142 km/h

non sapevo ke un contakm digitale e ripeto digitale sballa quindi m scuso x ave scritto sta cavolata

sballano molto di più quelli digitali di quelli analogici...

tu pensa che molte moto segnano 100 all'ora e in realtà sono a 85...quindi fai tu la proporzione

TopNicoRRX

Foglio Rosa

Ranking: 0

6768584

6768584 Inviato: 17 Gen 2009 14:47

Secondo me ti servono questi pezzi :

Cilindro mhr Team monofascia completamente lavorato in travasi, scarico, luci, testa, fasature, spinotto, pistone
Carter completamente lavorati
Scarico artigianale fatto sul gruppo termico
Accensione selettra malossi a rotore interno
Carburatore 28 keihin o 30 koso
Pacco lamellare artigianale con lamelle monopetalo da 035 o 040
Cambio da gara (Prime due marce lunghe e tutte le altre corte)

Questo è un'ottimo inizio, poi se vuoi andare oltre ci sarebbero la sovralimentazione Nos, alimentazione a metanolo che ti permette un rapporto di compressione notevolmente maggiore e un +20% di cv, un'accensione con eprom a curva programmabile con programmatore etc etc

Lucas

Leggenda

Ranking: 12203

6768659

6768659 Inviato: 17 Gen 2009 14:56

Lucas ha scritto:

peccato che solo il cambio della metrakit costi 600eur

poi giuseppe stai tranquillo che persone come fex di invidia riguardo un ragazzo con un rs e un banco lavorato non hanno motivo di provarne..ma proprio per niente

e non è il caso di dire che molti di noi hanno dei cessi viaggianti..
perche almeno abbiamo la decenza di non vantarci del nostro mezzo perche crediamo che faccia140 reali..

ddy

Ginocchio a Terra

Ranking: 217

6768671

6768671 Inviato: 17 Gen 2009 14:57

Lucas ha scritto:

Sminteo1893

Foglio Rosa

Ranking: 0

6768735

6768735 Inviato: 17 Gen 2009 15:04

Ovviamente mi sono "dimenticato" di specificare che l'INTERA ciclistica della moto va COMPLETAMENTE rivista, freni, forcelle, ammortizzatore, assetto etc etc
Andare a 140 con un 50cc non è uno scherzo, se non si ha un assetto più che ottimo basta una buca o una folata di vento a far ribaltare il mezzo come niente, con conseguente morte certa del conducente....

Lucas

Leggenda

Ranking: 12203

6768855

6768855 Inviato: 17 Gen 2009 15:25

e secondo te vado a spendere un mare di soldi x mettere tt se cose....

tranquillo lucas ke a soddisfarmi dell'ebrezza della velocità sara un bel cagiva mito con kit di potenziamento la i 170 km/h sono all'ordine del giorno

peccato ke dovrò aspettare 1anno e mezzo x il momento sono apposto cosi quando ho uscito x la prima volta l'rs m è venuta una paralisi alla bocca tante le risate e la felicità

lucas ke moto hai dimmi tutta la sua lavorazione,elaborazione tuning

Ultima modifica di giuseppers il 17 Gen 2009 15:28, modificato 1 volta in totale

giuseppers

Senza Benza

Ranking: 67

6768877

6768877 Inviato: 17 Gen 2009 15:28

giuseppers ha scritto:

e secondo te vado a spendere un mare di soldi x mettere tt se cose....

tranquillo lucas ke a soddisfarmi dell'ebrezza della velocità sara un bel cagiva mito con kit di potenziamento la i 170 km/h sono all'ordine del giorno

peccato ke dovrò aspettare 1anno e mezzo x il momento sono apposto cosi quando ho uscito x la prima volta l'rs m è venuta una paralisi alla bocca tante le risate e la felicità

Guarda, a me dispiace rovinarti sempre i sogni, però una mito ripotenziata ODIERNA più di 145/150 km/h effettivi non fa, fra l'altro monta anche un propulsore leggermente meno potente delle dirette concorrenti (vedi rs), 170 km/h effettivi li prendi con una discreta preparazione da 30 cv (di serie ne ha sui 25 alla ruota)

Lucas

Leggenda

Ranking: 12203

6768885

6768885 Inviato: 17 Gen 2009 15:30

ma io infatti ti parlo della vecchia mito 7 marce...
ke moto hai, ke preparazione?

giuseppers

Senza Benza

Ranking: 67

6768902

6768902 Inviato: 17 Gen 2009 15:33

giuseppers ha scritto:

ma io infatti ti parlo della vecchia mito 7 marce...
ke moto hai, ke preparazione?

Uhmmm moto ?

Mercedes classe C 2200 turbo con centralina e cerchi 185 cv

No scherzo ho anche un derapage prontopista con elaborazione trofeo in garage da qualche parte

Lucas

Leggenda

Ranking: 12203

6768917

6768917 Inviato: 17 Gen 2009 15:36

bhe se dobbiamo parlare di macchine io sotto in garage ho la piccola BMW serie 3...3000 di cilindrata modello 2000

di mio padre

giuseppers

Senza Benza

Ranking: 67

6768920

6768920 Inviato: 17 Gen 2009 15:37

giuseppers ha scritto:

bhe se dobbiamo parlare di macchine io sotto in garage ho la piccola BMW serie 3...3000 di cilindrata modello 2000

di mio padre

Di tuo padre appunto, io ho quasi 20 anni eh

Comunque siamo ot

Lucas

Leggenda

Ranking: 12203

6771187

6771187 Inviato: 17 Gen 2009 22:16

giuseppers ha scritto:

sisi come fermacarte

mi complimento per la scarica di insulti verso tutto il tinga

la velocità segnata non vuol dire nulla, se fai un elaborazione buona non badi a spese, questo è uno dei fondamenti principali, un replica lavorato raggiunge le potenze di un intermedio

insomma, c'è da cominciare a lasciarsi alle spalle i consumi.... un 24 ci starebbe benissimo, prendilo davvero in considerazione, inoltre completa l'elaborazione

il carburatore centra ben poco con la velocità massima comunque, se è a quello che ti stavi riferendo al post di prima dopo il mio

-Yuzzo92-

Senza Benza

Ranking: 60

6771304

6771304 Inviato: 17 Gen 2009 22:36

giuseppers ha scritto:

sisi come fermacarte

spero che ti bannano....vieni a fare il figo e c'hai una elaborazione che non ha ne capo ne coda....

Giux_Tm

125 Champ

Ranking: 2277

6773709

6773709 Inviato: 18 Gen 2009 13:22

boh

xte dovrei montare un bel 7 travasi o un big bore vero? ma andare quasi sempre dal meccanico x manutenzione cambio guarnizioni ecc ecc eccc mi seccherebbe
tantissimo...dimmi cosà montato la tua moto giux..........yuzzo 92 secondo te cosa dovrei cambiare esclusi i pezzi ke x me sono i migliori d tutti x affidabilità

giuseppers

Senza Benza

Ranking: 67

6773937

6773937 Inviato: 18 Gen 2009 13:55

giuseppers ha scritto:

boh

beh io mi sono comprato un motore che gia di suo va...TM SMR 125 '08....truccalo quanto vuoi il tuo motorino vai...

Giux_Tm

125 Champ

Ranking: 2277

6775042

6775042 Inviato: 18 Gen 2009 17:01

giuseppers ha scritto:

boh

Smettila di fare il pagliaccio e non farti più vedere per i prossimi 20 anni.

Sminteo1893

Foglio Rosa

Ranking: 0

6775425

6775425 Inviato: 18 Gen 2009 18:08

TopNicoRRX ha scritto:

sballano molto di più quelli digitali di quelli analogici...

tu pensa che molte moto segnano 100 all'ora e in realtà sono a 85...quindi fai tu la proporzione

per niente proprio.... sono i kontakm forse delle moto 50 digitali a sballare di più ma su mezzi più grossi gli analogici sballano di brutto

Stefano_tzr92

Ginocchio a Terra

Ranking: 231

6775466

6775466 Inviato: 18 Gen 2009 18:18

comunque guarda, da quello che hai detto, penso che quei pezzi ce li hai...e ti ha segnato veramente sui 140, ma ti dico, che effettivi saranno stati 120 gia a dir tanto, perche con quei pezzi che hai su piu di quello non fai..

giordy93

Minimoto Champ

Ranking: 1908

6775869

6775869 Inviato: 18 Gen 2009 19:10

ragazzi quanto costano i tpr 86cc x questo blocco derbi??? andrebberò bene x la mia marmitta (28mm)

giuseppers

Senza Benza

Ranking: 67

6775927

6775927 Inviato: 18 Gen 2009 19:17

nn ne fanno x il blocco derbi nuovo..

Scott51

Senza Freni

Ranking: 186

6775948

6775948 Inviato: 18 Gen 2009 19:20

giuseppers ha scritto:

ragazzi quanto costano i tpr 86cc x questo blocco derbi??? andrebberò bene x la mia marmitta (28mm)

non esistono...

mariogpr80

Ginocchio a Terra

Ranking: 253

6775985

6775985 Inviato: 18 Gen 2009 19:24

credevo di si scusate ke pezzi economici potrei montare secondo voi x quella marmitta???

giuseppers

Senza Benza

Ranking: 67

6777224

6777224 Inviato: 18 Gen 2009 21:35

giuseppers ha scritto:

credevo di si scusate ke pezzi economici potrei montare secondo voi x quella marmitta???

Qua bisogna rivedere un po le basi e i presupposti di una preparazione, innanzitutto non esistono preparazioni che "facciano consumare poco", una elaborazione del motore, lo dice il termine stesso, è un upgrade, un miglioramento delle prestazioni, che ha come diretta conseguenza l'aumento dei consumi, e questo vorrei che fosse chiaro una volta per tutte, i motori elaborati CONSUMANO TANTA BENZINA, non c'è scampo a ciò, e non è assolutamente sottoalimentandoli (ovvero montando carburatori di piccolo taglio, o tenendo magre le carburazioni) che si consuma poca benzina, sottoalimentati i motori si rompono e basta, dopodichè bisogna chiarire questa cosa dei costi/prestazioni, non è in alcun modo possibile avere alte prestazioni a bassi costi, se si vuole andare si deve essere disposti a spendere tanti tanti soldi, per andare a 140 km/h effettivi o addirittura di più con un 50cc bisogna spendere MIGLIAIA di euro, e non c'è scampo neanche a questo, scusate lo sfogo, ma queste cose vanno chiarite....

Lucas

Leggenda

Ranking: 12203

6778129

6778129 Inviato: 18 Gen 2009 23:32

lucas secondo te ke gt dovrei comprare??

giuseppers

Senza Benza

Ranking: 67

6778140

6778140 Inviato: 18 Gen 2009 23:35

giuseppers ha scritto:

lucas secondo te ke gt dovrei comprare??

Per me dovresti tenere la tua moto com'è ora, visto che comunque sembra bastarti a livello prestazionale, per fare un serio upgrade rispetto ad ora dovresti spendere almeno 1000/1500 euro te l'ho detto, vedi tu se ne vale la pena

Lucas

Leggenda

Ranking: 12203

6778207

6778207 Inviato: 18 Gen 2009 23:52

no lucas io sto parlando di nn far svuatare sta cavolo di 28mm

e gg ne ho parlato con i miei compagni e siamo indecisi su due cose allora la prima di cambiare carburatore mettendo tipo un 24 e di lavorare il pacco lamellare malossi oppure seconda scelta di cambiare gt e mettere uno testa scomponibile con pistone monofascia x avere + cavalli cosi ke la marmitta si riempia x benino tu cosa m consiglieresti?

giuseppers

Senza Benza

Ranking: 67

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