Ho40f12r ha scritto:
Secondo me è meglio che monti il multivar con rulli da 6, molla di contrasto bianca(quella chr ti danno all'interno della scatola del variatore),mollette della frizione bianche. Se vuoi ti metti la fly sempre cn le mollette bianche.
nel multivar i rulli sono da 7g
e poi la clutch se la vecchia frizza nn è consumata va benissimo l'originale