elaborazione rs 2006 buona? - Elaborazione Moto 50 cc

Articoli simili e Topic del Forum correlati

Elaborazione di uno Scooter 50cc 4t - Gruppi termici in commercio per Derbi e RS ed elaborazione
Elaborazione intermedia, che pezzi comprare? - Elaborazione soft
Elaborazione moto 50 cc - elaborazione rs 50 modello 2010!!!?
curiosità:con questa elaborazione che g.t. ci metto? - elaborazione rs 80 mhr replica 07( prova a banco pag.8)
rs 50 2007 malossi ( Elaborazione trofeo ) - Opinioni e aiuti su questa elaborazione

Indice del forum → Forum Moto 50cc → Elaborazione Moto 50 cc

Pagina 1 di 4

Vai a pagina 12 3 4 Successivo

elaborazione rs 2006 buona?

6634085

6634085 Inviato: 29 Dic 2008 18:41
Oggetto: elaborazione rs 2006 buona?

intanto buon giorno a tutti
volevo sapere alcune cose per chiarirmi le idee e vi pregherei di rispondere in tanti e di non chiuedere il forum
io ho una rs 50 del 2006(blocco derbi) e per ora ho levato i fermi e ho messo la leovinci v6,ho ancora il pignone 11
ora vorrei fare una buona ela e vorrei mettere
clindro 80 malossi,vorrei mettere il bifascia ma non ho capito se è uguale al replica
pacco lamellare malossi vl15
carburatore 21 dell'orto
filtro aria malossi (rosso con la testa schiacciata)
un pignone 14
corona?
catena?
tutto verrebbe intorno ai 480 euri. e' un prezzo onesto? da premettere che io nn riuscirei a montarli e quindi il meccanico, ma vuole 120 ,prezzo onesto?
vi ringrazio anticipatamente risp in tanti!!!!!!!!!!!!!

sempregas

Senza Freni

Ranking: 118

6634179

6634179 Inviato: 29 Dic 2008 18:52

non esiste un 80 malossi bifascia, ci si ferma al replica, metti il replica, non sarà come un team ma forse dura di più, il 14 non è un pò lungo, io sul mio monto un 11 e va bene in ripresa ma poco allungo, metti un 12 o 13, il 14 mi sembr lungo

tabiotto

Very Important Tinga

Ranking: 3337

6634223

6634223 Inviato: 29 Dic 2008 18:58

la v6 la puoi buttare perchè tappa moltissimo, già sul 50cc fa pena, figurati sul replica
la corona penso che da 47 vada bene se la vuoi da allungo e la catena dovrai solo riadattarla a seconda della corona, ma non c' è bisogno di prenderla nuova
dovresti mettere un albero motore, rinforzare la frizione e magari mettere un carburatore più grande con il replica

karl92

Very Important Tinga

Ranking: 1444

6634252

6634252 Inviato: 29 Dic 2008 19:01

con il malossi base il 21 è ok ma la v6 la puoi manche buttare meglio una top,yasuni,o la polini vai su biollamotors e te le guardi

se vuoi puoi mettere l'albero ma con l'originale finora non rischi niente

sparco93

Derapata

Ranking: 409

6634446

6634446 Inviato: 29 Dic 2008 19:29

sparco93 ha scritto:

con il malossi base il 21 è ok ma la v6 la puoi manche buttare meglio una top,yasuni,o la polini vai su biollamotors e te le guardi

se vuoi puoi mettere l'albero ma con l'originale finora non rischi niente

mettendo caso che tengo la v6 che differenze ci sono ad esmpio con una giannelli?velocita'?

sempregas

Senza Freni

Ranking: 118

6634450

6634450 Inviato: 29 Dic 2008 19:30

sparco93 ha scritto:

con il malossi base il 21 è ok ma la v6 la puoi manche buttare meglio una top,yasuni,o la polini vai su biollamotors e te le guardi

se vuoi puoi mettere l'albero ma con l'originale finora non rischi niente

non c'è nessuna top per il blocco derby...

Giux_Tm

125 Champ

Ranking: 2277

6634464

6634464 Inviato: 29 Dic 2008 19:31

avete sparato una marea di cagate

allora metti il metrakit bifascia e il pignone del 14 va bene

marmitta?mmm... funzione cerca ce ne sono tante.
la corona non la devi toccare cambia solo il pignone

andre30589

Ospite

Ranking: -

6634590

6634590 Inviato: 29 Dic 2008 19:55

per favore rispondete in molti a tutte le mie domande e consigliatemi!!!!!!!!!please

sempregas

Senza Freni

Ranking: 118

6634648

6634648 Inviato: 29 Dic 2008 20:03

con il metrakit ti ci fai una

prenditi un bel top viola o tpr che spingono,altrimenti se la vuoi meno potente top nero o il malossi base

sparco93

Derapata

Ranking: 409

6634695

6634695 Inviato: 29 Dic 2008 20:10

Guarda che per il motore derbi non ci sono top nero, viola e compagni Top..

karl92

Very Important Tinga

Ranking: 1444

6634864

6634864 Inviato: 29 Dic 2008 20:27

ah si è vero hihi......scusate

sparco93

Derapata

Ranking: 409

6651163

6651163 Inviato: 1 Gen 2009 20:49

scusate se non vi lascio in pace ma ho bisogno disperato di aiuto.
consigliatemi una buona ela per andare forte ma che duri e da non spendere piu' di 500/600 euri solo pezzi
AIUTO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!VI RINGRAZIO ANTICIPATAMENTE

sempregas

Senza Freni

Ranking: 118

6652183

6652183 Inviato: 1 Gen 2009 23:52

sempregas ha scritto:

metti il metrakit bifascia e poi ci abbini una buona marmitta e un carburatore...poi pacco lamellare e le solite cagate

andre30589

Ospite

Ranking: -

6652324

6652324 Inviato: 2 Gen 2009 0:31

secondo me puoi fare cosi:

motore mhr replica
rapporti 13/47
marmitta arrow o mhr gp
colletore dritto polini
centralina malossi tc unit
pacco lamellare malossi vl15
carburatore da 21
albero motore prp racing nn necessario se hai pochi kilometri
frizione polini non indispensabile se la tua non è consumata
airbox lavorato

ghostbiker92

Ginocchio a Terra

Ranking: 233

6652899

6652899 Inviato: 2 Gen 2009 10:36

l'arrow tappa, l'mhr svuota un pò...io ti consiglio di mettere la giannelli(che sul replica va bene, fidati) o una metrakit sp...
Lascia la corona originale e metti un 14 di pignone...
Se cambi l'albero puo prendere il barikit piste, che ha anke un prezzo ragionevole...

Scott51

Senza Freni

Ranking: 186

6653312

6653312 Inviato: 2 Gen 2009 12:06

ghostbiker92 ha scritto:

puoi anche mettere i 14/47
il 21 è piccolino io lo metto sull'originale
l'arrow tappissima

Hermes_93

MotoGp

Ranking: 1175

6654196

6654196 Inviato: 2 Gen 2009 14:12

intanto grazie per le risposte e quindi potrebbe andare bene:
cilindro malossi 80 replica
pacco lamellare vl15
carburatore 21 dell'orto
pignone 14
giannelli
filtro malossi
catena
tutto questo quanto mi costerebbe?e quanto costa la manodopera?
ultima cosa come prestazioni come siamo messi?velocita'? e se lascio la v6 differenze con la giannelli?
GRAZIE A TUTTI
AIUTATEMI A FAR CAMMINARE LA MIA MOTO
P.S. BUON ANNO A TUTTI

sempregas

Senza Freni

Ranking: 118

6654242

6654242 Inviato: 2 Gen 2009 14:16

sempregas ha scritto:

1-il replica non è un 80

2-aimè ti devi preuccupare della manodopera e non del costo dei pezzi

3-non ci pensare neanche alla v6 ti tapperebbe troppo metti la gianna

4-dovresti essere sui 105 effettivi piu o meno

andre30589

Ospite

Ranking: -

6654408

6654408 Inviato: 2 Gen 2009 14:32

andre30589 ha scritto:

1-il replica non è un 80

2-aimè ti devi preuccupare della manodopera e non del costo dei pezzi

3-non ci pensare neanche alla v6 ti tapperebbe troppo metti la gianna

4-dovresti essere sui 105 effettivi piu o meno

1:il replica che cilindrata è?
2:quanto costano i pezzi e quanto la manodopera?
3:per andare sopra i 105 effettivi cosa dovrei mettere da non spendere miliardi?
4:posso aggiungerti a msn?
thanks

sempregas

Senza Freni

Ranking: 118

6654475

6654475 Inviato: 2 Gen 2009 14:41

sempregas ha scritto:

1:il replica che cilindrata è?
2:quanto costano i pezzi e quanto la manodopera?
3:per andare sopra i 105 effettivi cosa dovrei mettere da non spendere miliardi?
4:posso aggiungerti a msn?
thanks

ribadisco che il 21 è piccolo megli un 24 mikuni a valvola piatta

Hermes_93

MotoGp

Ranking: 1175

6654486

6654486 Inviato: 2 Gen 2009 14:43

guarda su Biollamotors.it i prezzi e le cilindrate che vuoi sapere...di manodopera sarai sui 150 se cambi l' albero..senno 100 circa

MOSCAAA

Senza Freni

Ranking: 113

6654488

6654488 Inviato: 2 Gen 2009 14:43

allora:
il replica 230€
gianna 160-170€
vl15 45€
phbg 21 60€

la v6 è fuori discussione...metti la gianna
lascia perdere il filtro malossi...serve poco su una ela così..lavora l'airbox e vedrai
mmm...mi sembra che con questa ela ci arrivi più o meno ai 105 effettivi...

Scott51

Senza Freni

Ranking: 186

6654502

6654502 Inviato: 2 Gen 2009 14:45

Scott51 ha scritto:

il 21 è piccolo!!!

Hermes_93

MotoGp

Ranking: 1175

6654531

6654531 Inviato: 2 Gen 2009 14:49

riprendo l'idea di hermes, xkè se lavori il gt il 24 ci può stare...xrò c'è da considerare che il replica nn è un gt molto spinto, secondo me il 21 va benone...

Scott51

Senza Freni

Ranking: 186

6654537

6654537 Inviato: 2 Gen 2009 14:50

Hermes_93 ha scritto:

Scott51 ha scritto:

il 21 è piccolo!!!

col replica è perfetto

sarebbe piccolo col team dove occorre un 24 ma col replica è perfetto

TopNicoRRX

Foglio Rosa

Ranking: 0

6654638

6654638 Inviato: 2 Gen 2009 15:07

Scott51 ha scritto:

grazie per i consigli ma che cos' è l'airbox? e come si lavora?ci sono altre cose per superare i 105?comunque x la v6 non si potrebbe lavorare un po' perche' mia madre non deve vedere che ho montato il motore e poi che corona, pignone e catena devo prendere? GRAZIE

sempregas

Senza Freni

Ranking: 118

6654671

6654671 Inviato: 2 Gen 2009 15:13

sempregas ha scritto:

devi allargare i buchi(airbox)ma fallo fare da un meccanico, la v6 è un problema perchè tappa tanto...la catena non la devi prendere,compra solo un pignone da 14

e comunuque è un problema se tua madre non sa niente

diglielo e convincila

andre30589

Ospite

Ranking: -

6654686

6654686 Inviato: 2 Gen 2009 15:16

appunto è giusto. è sempre meglio mettere qualcosa in più perchè il 21 davvero va sull'originale

Hermes_93

MotoGp

Ranking: 1175

6654698

6654698 Inviato: 2 Gen 2009 15:17

Hermes_93 ha scritto:

appunto è giusto. è sempre meglio mettere qualcosa in più perchè il 21 davvero va sull'originale

il 24 mi sembra esagerato

andre30589

Ospite

Ranking: -

6654765

6654765 Inviato: 2 Gen 2009 15:30

comunque ripepilogando mi potete fare una lista di una buona elaborazione 70-80 che vada forte ma che duri e comunque io ho da spendere 500/600 euri solo di pezzi.
aiutatemi e non ditemi di fare la funzione cerca che non ci capisco un tubo
p.s. il mio e' un rs 2006(blocco derbi)

sempregas

Senza Freni

Ranking: 118

Pagina 1 di 4

Vai a pagina 12 3 4 Successivo

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi

Indice del forum → Forum Moto 50cc → Elaborazione Moto 50 cc