io nel mio motorino ho cambiato il filtro e kme ripresa ce ma poi kundo prende un po di velocita e do gas il motore va a spegnersi perke?e normale?kmq il filtro eun posporko di terra
Allora intanto il linguaggio sms è vietato, e poi si spegne come?comunque potrebbe essere che ti entra aria da qualche parte, collettore attaccato male, non sò
ma è un filtro a spugna o a cono??se è a spugna puliscilo e togli la terra e se è a cono regola la carburazione
p.s. cambia titolo e non scrivere tipo sms
si ok scusate e un filtro a cono pero e corto e un po sporco.praticamente io sono fermo accellero al massimo e parte molto bene pero poi fa come se e ingolfato e vaa spegnersi ma se accellero poco e vado piano mi cammina mi sapete spiegare perfavore rispondete?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????
Ultima modifica di sym il 22 Dic 2008 23:14, modificato 1 volta in totale
penso di no..ma se fossi in te eviterei di usarlo troppo....pero' alle lunghe di sicuro ti rovinerà il motore...controlla anche che non sia bucato il collettore di aspirazione..
allora intanto non centrano niente tutte queste ca22ate del filtro sporco ecc. poi se te credi di poter cambia filtro da un momento alla altro pensando : vai leviamo sto air box e mettiamo un bel cono!!! allora hai sbagliato hobby... i problema del tuo scooter sono:
-l'inesperienza del possessore (senza offesa, sto parlando nel mondo dei motori)
-che sei magro da fa' schifo (non te lo scooter )
-con un filtro aperto l'afflusso dell'aria e' troppo superiore all'afflusso dei benza/olio e quindi impedisce la giusta combustione nel gt.
-di rischi ne corri eccome (grippaggio)
se non sai come carburare fatti aiutare o portaol dal meccanico.
Si sei magro che da come ho capito (seppur male dato il metodo sms che non ne permette una cmpressione veloce e chiara) ti fa i vuoti allora devi aumentare il getto o spostare il fermo nello spillo a seconda se te li fa a tutta o ai medi regimi
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