albero rhq spinotto 12 biella 85, 24 mikuni, frizione delta

quoto comunque scusa una mia curiosita come e la romano come scarico????

albero rhq spinotto 12 biella 85, 24 mikuni, frizione delta

ha detto del topic di adamix è piu aperta di una mhr team curva alta

lo so e anche piu aperta di un c30 voglio sapere come estetica soud prestazioni ecc ecc

albero rhq spinotto 12 biella 85, 24 mikuni, frizione delta

anche il 26 ci può stare...e la campana per la delta

ragazzi io ho nu phantom con una elaborazione abbastanza spinta ma ormai il mio evo non ce la fa piu e vorrei cambiarlo.
ora vi elenco la mia elaborazione e dopo vi dico cosa vorrei fare:

-G.T. evo 1 con traversino
-albero polini evo
- romano type r
- 21 dell'orto con collettore dritto, mhr vl14 e filtro polini evo
-over range con fly e campana stage6
-carterino copri rapporti top nardò
-rapporti primari e secondari polini
-centralina malossi tc unit

se vorrei montare l'mhr 7t che pezzi dovrei cambiare? l'albero va bene o dovrei fargli cambiare la biela con una da 85? gli altri pezzi?
rispondete in tanti.
grazie!

oltre alle cose che hanno gia detto io aggiungerei una selectra

pr il 7t ci va la biella 80, devi barenare in imbocco e lavorare e lavorare...come carbu vai di 24 mikuni dopo aver ottenuto la giusta volumetria.
le romano lasciatele a quello che le produce, troppo aperte e assolutamente controproducenti nel complesso.

credo che con un carburatore da 24mm invece vada bene la Romano...meglio di una Team o di una Evolution che sono fatte per rendere al massimo con carburatori da regolamento (19mm)

la romano è meglio lasciarla perdere,sul team io sono ancora convinto che la marmitta migliore sia la team(con carburatori NON generosi),ed i test mi danno ragione per ora(escluse artgianali)

la selettra cosa darebbe??

bhè oddio il carburatore non conta molto come calcoli della marmitta, conta sapere che un motore con 19 avrà una diversa erogazione e renderà diversamente rispetto ad un 28, quindi si ottimizza la marmitta in base a quello.....in nessuna formula di dimensionamento dell' espansione ho trovato la variabile del diametro del carburatore....

si pero montare una selettra su un albero rhq potrebbe non portare i benefici sperati, perche l'rhq non è perfettamente bilanciato per una selettra, a differenza del team da 620eurini

volendo di può far bilanciare anche un rhq normale

anche questo è vero, anche se io piuttosto monterei una accensione non rotorica, tipo la leonelli

detta volanica xD...

selettra (a mio parere è indispensabile per ela trofeo/over) ma senza selettra è vero che su un motore spinto potrebbe non dare la giusta corrente necessaria ai giri max?
e metti rhq, 24, frizza rego,e la team

se nonn sbaglio la parte elettrica che fa mancare le accensioni è la candela, infatti su ela spinte ci si mettono candele fatte di metalli "nobili"(iridio, platino)perche garantiscono un maggior numero di accensioni ad un reguime di giri piu elevato

quindi è la candela.... ....ma una ela spinta con accensione originale basta cambiare candela con un iradium ad esempio?
ma con la selettra da molte piu prestazioni che con una normale accensione...è sempre una rotore interno....

volendo di può far bilanciare anche un rhq normale