secondo me e anche un fatto di prezzo, ad esempio comprando una stradale 1000 della ducati la paghi intorno i 16.000€ (un esempio) mentre una giapponese anche 1000 ma con le stesse caratteristiche la paghi 11.000€ o massimo 12.500€.....................
ovviamente chiunque tra due moto con le stesse caratteristiche prende quella piu economica, quindi la giapponese!!!!!!!!

A me non sembra che le marche italiane se la cavino tanto male , specialmente la Ducati economicamente parlando , in borsa hà perso il 6% in un anno contro una media del 50% , data la situazione attuale è un risultato fantastico.

La Ferrari , le Lambo e marche simili non appaiono nelle classifiche di vendita ma hanno situazioni economiche solide proprio per la limitatezza della produzione.

Ovviamente deve essere una produzione di nicchia con prezzi più alti e un prestigio adeguato , altrimenti come spieghereste il successo delle Bmw?(personalmente le trovo le moto più brutte e insipide che esistano , ma vendono e tanto quindi hà ragione la Bmw!)

Credo che molto sia anche legato ad un fattore di moda , ci si butta su quello che fa più tendenza.
Una volta i motociclisti erano molto meno ,ora chiunque ha almeno una moto in garage e sono in pochi quelli che scelgono il mezzo col cuore la maggioranza verifica tutte le varie ed eventuali , costi di mantenimento e prezzo sono i fattori più importanti.
Il vantaggio per chi compra mezzi italiani è quello di entrare a far parte di una nicchia a cui non tutti si possono avvicinare ,è logico che questo tipo di mercato risenta maggiormente della crisi economica che stiamo attreaversando.

Premetto che sono abbastanza nazionalista, le italiane sono praticamente prodotti artigianali e questo influisce naturalmente sul prezzo finale, poi anche la componentistica ha le sue differenze quando avevo la SS750 ad esempio montava la frizione a comando idraulico e la forcella a steli rovesciati, la r6 invece un bel filo e la forcella come usava una volta.....
Paragonare una italiana a una jap e come paragonare un bel cronografo automatico tipo un longines al classico cronografo al quarzo tutto rivestito di gomma tipo un casio!

X le bmw invece non vedo argomenti di paragone, personalmente le trovo senza linea, senza tecnica, senza prestazioni, insomma senza niente di interessante!

P.S. le moto italiane hanno un mercato molto importante in America e Giappone!
NOI compriamo le jap ma loro anche se le pagano il doppio vogliono le ITALIANE!

Come già detto sopra per me le italiane rimangono moto per pochi.
I costi iniziali sono alti...le manutenzioni più frequenti e più costose.
L'affidabilità minore,tenendo presente che come già giustamente affermato da altri utenti,si tratta di moto prodotte dall'uomo e non da "altre macchine".

altro dato contro le jap, ogni due anni fanno dei profondi restyling sulle moto, sia a livello di motore di ciclistica e di estetica, questo porta ad una svalutazione del prezzo dell'usato, se fate quattro conti cosa conviene? avevo uno z1000, comprato nell' ottobre '04 a poco piu di 9000€, a novembre del '06 (15000 km senza un graffio), con l'imminente uscita del modello nuovo su un valore eurotax (usato) di 6400€ ho fatto fatica a portarne a casa 5400, per prendere quei soldi sono andato fino a Montecavolo (RE) a comprare la moto, dalle mie parti (provincia di MI) non mi davano più di 4700€, per lo meno le non jap quando le rivendi non le devi regalare

Questa favoletta valla raccontare a chi quest'anno ha comprato il 1098 nella versione basica o S, poi mi dici.
Io personalmente ne conosco un paio e ti posso garantire che sono veramnete inc....ati come una bestia

è un fatto sia di prezzo, che di prestazioni, che di visibilità.
inoltre, il problema secondo me più serio, è la rete di vendita che evidentemente fuori dall'italia è scarsa per le marche italiane, poco efficiente, poco ramificata. i giapponesi sono maestri in questo.
poi noi compriamo moto italiane per cuore, noi siamo italiani e spendiamo qualcosa in più per avere una moto che non merita quelle migliaio di euro di maggiorazione. all'estero devi proprio trovare un amatore.
per ultimo: vi assicuro che la rete di vendita, assistenza, garanzia, officina è pessima, schifosa, e chi più ne ha più ne metta per aprilia & cagiva. non parlo per sentito dire ma per esperienza personale. i jap in questo campo sono 1000 anni luce avanti

Decisamente vero, come detto più volte la rete Aprilia è pessima,credo la peggiore in assoluto, e sinceramente sarà uno dei motivi principali per cui prima o poi venderò la moto e di italiane non ne vorrò più sapere,quantomeno dell'Aprilia.