sono due gt completamente diversi,coi 50 spinti entra piu in gioco il pilota rispetto al nero e ad altri gt base,perchè con i primi se vuoi andare devi tenere sempre aperto,ma sempre,ricordo benissimo la prima volta con l'airsal IN OFF che mi sono piantato moltissime volte per la mancanza di sottocoppia essendo abituato all'originale,i gt base di maggiore cilindrata di sottocoppia ne hanno molto di piu dei 50 spinti ma in alto hanno qualche cv in meno di questi

quoto.... coi trofei 50cc devi assolutamente accorciare i rapporti di un pelo rispetto al gt originale, se fai off...

quoto,oppure sfrizionare appena senti che il motore cala anche bruciando 20 frizioni

reputo un ottima scelta quella di mettere la denti dritti con dischi e molle top su quel gt...

io a breve devo comprarmi un 50cc enduro e sn indeciso tra il nuovo fantic e il valenti cosa mi consigliate???

io a breve devo comprarmi un 50cc enduro e sn indeciso tra il nuovo fantic e il valenti cosa mi consigliate???

devi comprare un 50cc racing o un 50cc da usare molto spesso?

io prenderei il caballero...il blocco derbi non mi piace molto...
comunque che caballero intendi?casa,competizione o compe racing?e quale valenti?lo userai più in off o strada?

io sto parlando del valenti racing che uscirà nel 2009 e come fantic il regolarita competizione

da usare per andare a skea e da farci enduro!! ma io preferirei un racing

cosa intendi per skea? e cmunque per fare enduro va + che bene il regolarita casa...poi dipende che cosa intendi per enduro, se la giratina la domenica tra i boschi o il campionato italiano.....
Poi sul fatto di una racing gia quel preferirei. ....se prendi una racing è xche devi altrimenti in gara di danno tutti la m***a altrimenti se vuoi una racing x fare il fighetto ce sempre il buon caro hm derapage six competition 2009... (se la prendi spero che tu non sia daltonico)

cosa intendi per skea? e cmunque per fare enduro va + che bene il regolarita casa...poi dipende che cosa intendi per enduro, se la giratina la domenica tra i boschi o il campionato italiano.....
Poi sul fatto di una racing gia quel preferirei. ....se prendi una racing è xche devi altrimenti in gara di danno tutti la m***a altrimenti se vuoi una racing x fare il fighetto ce sempre il buon caro hm derapage six competition 2009... (se la prendi spero che tu non sia daltonico)

bah, sarà anche la moto migliore del mondo, ma secondo me con quei soldi li piuttosto uno si prende un bel k usato oppure prende normale regolarità competizione, ottima moto( che gia costa), risparmiando qualcosa...ma le forcelle cosi grosse non dovrebbero penalizzare l agilita?

da usare per andare a skea e da farci enduro!! ma io preferirei un racing

io sto parlando del valenti racing che uscirà nel 2009 e come fantic il regolarita competizione

tutte e due ottime.... ma te le sconsiglio assolutamente per l'uso di cui ne devi fare....

si avete ragione per andarci a scuola e per farci enduro nei boschi (non gare) nn mi conviene il racing anzi prendo il caballero regolarita casa o il valenti base cosi spendo anche meno e li sfrutto di piu!!!

grazie a tt

se no prendi il competizione normale

bhe non è che cambi la solfa: pochissimi bassi, pochissima durata e tantissimi consumi....

ma poi a tommy...serve un'enduro per andare a scuola...quindi...sono 20 km di asfalto tutti i giorni...son troppi..io consiglio il fantic con il kit motard...almeno la domenica va con l'enduro e a scuola con il motard...non è meglio?

oppure prende direttamente un motard perchè da quello che ho capito non va molto in off

si hai ragione...solo che la domenica...vuole andare con suo zio che ha il kappa 450...io la vedo dura...

ma poi a tommy...serve un'enduro per andare a scuola...quindi...sono 20 km di asfalto tutti i giorni...son troppi..io consiglio il fantic con il kit motard...almeno la domenica va con l'enduro e a scuola con il motard...non è meglio?

pecacto che il kit motard costa 1000 €