Salve a tutti....recentemente ho provato moto (125) come yamaha e altre che hanno la leva del freno posteriore troppo bassa e perciò quasi impossibile da trovare....ora puo rivelarsi una domanda stupida ma siam qui per imparare ... Si puo' regolare la leva del freno posteriore? se si come??
motardista93
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Inviato: 12 Dic 2008 13:57
si, collegato alla pompa c'è un perno filettato con vite e controdado per regolare l'altezza
mezzabirra
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Inviato: 12 Dic 2008 14:00
hai ragione le 125 stanno un pò giù con la leva posteriore,sembra che quasi freni con la punta atterra!!!comunque si può regolare basta svitare un pò il perno e la leva si alza ma non bisogna esagerare!!!!
Poggi90
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Inviato: 12 Dic 2008 14:10
ragazzi sicuramente sono io lo stupido...ma mi potreste prendere una foto (di un 125 cortesemente) e cerchiarmi questo perno?? vi prego grazie...siete i migliori!!
motardista93
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Inviato: 12 Dic 2008 14:53
adesso non ne trovo...comunqu e mettiti di fronte la leva del freno post, guarda + a sinistra della pedana trovi una specie di cilindro verticale (sulla yamaha ci trovi scritto "nissin" e "Dot.4")...sto cilindro è la pompa freno...nella parte inferiore della pompa trovi un perno con la filettatura e un dado: con quel dado regoli la leva freno
elbartolo
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Inviato: 12 Dic 2008 15:01
OK grazie! la regolazione puo' essere effettuata a anche su modelli non molto moderni per esempio un amico ha un yamaha 2000 2001 si puo' regolare lo stesso??
motardista93
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Inviato: 12 Dic 2008 15:02
penso, è l'amico tuo, spiegaglielo e fattelo dire
mezzabirra
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Inviato: 12 Dic 2008 15:51
Si, si può. Ci vogliono 2 minuti..ci metti più a cercar le chiavi nella cassetta che a farlo. E' da tempi immemorabili che si regola la leva freno...specie sulle cross. Mettila alta almeno come la pedana, se no da in piedi non riesci a frenare.
Gixxerpiccolo
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Inviato: 12 Dic 2008 15:52
Gixxerpiccolo ha scritto:
Mettila alta almeno come la pedana, se no da in piedi non riesci a frenare.
esatto
elbartolo
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Inviato: 12 Dic 2008 16:42
OOK!! grazie e tutti!!!!!!!
motardista93
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