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solo così infatti si spegne....e non mi si scarica la batteria...quando si spegne riavvio e va....per fortuna va almeno così perchè riesco ad andare a lavoro 
...mi sa si che è il carburatore,purtroppo in mezzo al groviglio sottostante non riesco a raggiungerlo,dovrei smontar troppa roba e nn vorrei poi venissero fuori casini con la garanzia 
....certo che se bastasse pulirlo sarebe un lavoretto da 10 minuti azz 
son tentato...bah proverò a ri-guardare meglio sotto....se ci arrivo lo fo 
.......
...ovvio questi non son gli unici linhai che girano,anche perchè fa quad e 50ini,molto carucci tra l'altro...per di più da ste parti giran parecchi linhai "prince" mi pare sia il modello 
carinissimo,minuscolo tanto che nn ci sto su con le gambe,è un 50ino che a quanto pare piace assai alle signorine 
proprio perchè tascabile....e sarebbe ottimo x mia moglie che è una nana di 153cm 
....comunque x il problema del minimo ho provato a guardar sotto los cooter,ho smontato le fiancatine ed ho indiviaduato il carburatore...che però è imbucatissimo 
a quanto pare dovrei smontare mezzo scooter x arrivarci e nn son sicuro che farei bene ...allora prima di arrendermi e portarlo alla sanguisuga travestita da meccanico sto provando una cosa 
....comprato adittivo per pulizia iniettori benzina StP -8eurosacchi -e buttato dentro,dopodichè fatto pieno....ho fatto un giretto dal distributore a casa e sembra ci sia un lieve miglioramento -nn si spegne più immediatamente,passa un minuto abbondante- e domani verificherò se andando a lavoro e girovagando -facendolo lavorare e girare un po' sto benedetto prodotto - la situazione migliora in maniera evidente o ho fatto una ca--ta
dicendo che non son prodotti che fan miracoli però che usati a intervalli regolari effettivamente aiutano a eliminare i residui,anche di combustione ....comunque questa può esser una prova,non posso sbagliarmi autoilludendomi che abbia funzionato o no,perchè se funzia va,sennò si spegne 
però non capisco sti' cinesi cosa aspettano a dare l'assalto anche alla fascia 400.....il prox che vorrei prender sarebbe un 400 ma le marche "blasonate" costan un botto....forse aspettan di creare una testa di ponte con i più fattibili 250....comunque x quanto riguarda i tagliandi devi farli fare da un meccanico finchè è in garanzia,e lui x prova deve segnarli sul libretto dove si segna i tagliandi appunto ...sicuramente io appena sarà scaduta,a agosto,i tagliandi me li farò da solo....già ora una volta al mese do una soffiata con compressore al filtro aria che gli fa solo bene e poi mi farò anche da solo il cambio olio....ogni 6000 km andrò a far dare un'occhiata generale,tanto x star tranquillo...comunque nel monarch il filtro aria è sul lato sinistro visto da dietro .... ...è la tariffa...ammazza...certo è che appena finisce la garanzia vado da un amico meccanico e mi fo insegnar come smontare e fare tutta la manutenzione spicciola mica x una scemata così si posson buttare 42 euro.....
dubbio che però poteva pure venire al meccanico,o almeno fargli scappare un occhiatina ...bè alla fine la pipetta della candela era strafatta cioè le mollettine all'interno nn facevan più presa,praticamente era solo appoggiata...un sussulto e via a singhiozzo...almeno quando gliel'ho portato han fatto l'intervento gratis al volo...e pensare che era ngk...ora c'è su da una settimana quella che mi han dato di scorta con lo scooter....va benone
