e poi un gas compresso abbassa la sua temperatura, non la innalza...

P*V=R*T

Se sale P aumenta di conseguenza T...

non conosco i simboli, scrivi la formula per esteso
ma formule a parte un gas sotto pressione abbassa la sua temperatura perché diminuendo lo spazio utilizzabile le molecole del gas in questione si muovono meno, il che porta ad un abbassamento della temperatura, viceversa se un gas viene scaldato aumenta la sua presisone, ma il procedimento è al contrario di quello proposto,ovvero, nel caso dell'auto ad aria e dei gas compressi in bombole la temperatura scende perché il gas viene compresso, mentre un gas se riscaldato è esso stesso che aumenta la pressione intorno a sé.

non conosco i simboli, scrivi la formula per esteso
ma formule a parte un gas sotto pressione abbassa la sua temperatura perché diminuendo lo spazio utilizzabile le molecole del gas in questione si muovono meno, il che porta ad un abbassamento della temperatura, viceversa se un gas viene scaldato aumenta la sua presisone, ma il procedimento è al contrario di quello proposto,ovvero, nel caso dell'auto ad aria e dei gas compressi in bombole la temperatura scende perché il gas viene compresso, mentre un gas se riscaldato è esso stesso che aumenta la pressione intorno a sé.

no, la legge dei gas dice se diminuisci lo spazio aumenta la pressione e la temperatura

non ho detto che serve meno 'lavoro', ho detto che a parità di consumo di petrolio ce ne vuole molto meno per far funzionare mezzora un compressore che mi dà 400km di autonomia piuttosto che mandare avanti lo stesso veicolo con un pieno di benzina

e poi un gas compresso abbassa la sua temperatura, non la innalza...

per quanto riguarda la macchina ad acqua (tecnologia WES), il motore tramite delle placche di metallo apposite (l'azienda ovviamente non ha specificato di che materiale siano) sfrutta l'elettrolisi e la ionizzazione spontanea dell'acqua per produrre corrente elettrica. Un pò come la prima pila di Alessandro Volta, una serie di dischetti di zinco e rame alternati da sottili strisce di stoffa imbevute di acido davano via ad una reazione che sprigionava energia elettrica. Lo stesso principio viene ora usato con l'acqua che filtrando tra le suddette membrane crea una carica elettrica.

La macchina ad acqua è una bufala... ne ha parlato il mio professore di Propulsori alternativi durante una lezione. Quella macchinina aveva un ben generatore (o accumulatore??) per l'elettrolisi... una volta scaricato la macchina non camminava più

Beh sarebbe andata avanti di più se avesse usato direttamente il l'accumulatore (generatore non vuol dire molto ci vuole qualcos'altro che lo alimenti ) lasciando l'acqua nel rubinetto

L'avessero fatta direttamente a energia elettrica avrebbe consumato meno

Esatto la stessa cosa che ho detto io , allo stesso modo in cui una macchina alimentata direttamente a benzina consuma di meno di una che funziona con l'aria compressa che è stata pompata da un compressore a benzina

Che invece non è vero!!!

E saresti così gentile da spiegare in maniere scientifica il perché?

Perchè un motore a combustione interna spreca circa il 70% dell'energia disponibile... una centrale termoelettrica invece il 40%.... quindi si ha circa un 30% in più che, per quanto dissipato tra trasporto dell'elettricità e compressione dell'aria rimane comunque positivo.
Senza contare che comunque l'energia elettrica la si può produrre molto facilmente sfruttando fonti rinnovabili e il nucleare

la gente non vuole veramente cambiare; cerca una scusa per evitarlo. Si rende conto che viaggiare a emissioni zero è possibile con le macchine elettriche, ma anche che è un piccolo sacrificio: meno autonomia, la seccatura di dover ricaricare, e altre cose. Per cui, c'è chi sogna di una macchina impossibile - la Eolo - e si autoconvince che è colpa del complotto dei malvagi petrolieri se non è in vendita.

Ma vedi allora che cambi le carte in tavola... Usi una turbina ad alto rendimento che è una tecnologia diversa, di conseguenza riesci a sfruttare meglio il combustibile. Con questo post non giustifichi l'ultimo tuo messaggio, anzi, quotando il mio dici una cavolata bella e buona

allo stesso modo in cui una macchina alimentata direttamente a benzina consuma di meno di una che funziona con l'aria compressa che è stata pompata da un compressore a benzina

noooo ragazzi quanti post piuttosto che leggerli tutti rimango fedele al mio vecchio turbodiesel

ho la mezza idea che siate un pò OT, visto che si parlava di motori a.... più di quattro tempi

i migliori motori dato i costi della benzina, le future norme antinquinamento e le migliorie nell'utilizzo della potenza...

io penso di aver capito come funziona: praticamente i gas di scarico del primo cilindro finiscono nel secondo per essere ricombusti, e così via... o sbaglio?

Più o meno si, ma ce ne sono di molti tipi sia a 6tempi che a 8tempi, e nel dettaglio non so bene come funziona ciascuna di quelle tecnologie

E dei motori ad acqua (intendo iniezione di acqua in camera di combustione) invece non si sa niente? Erano molto promettenti sia in linea teorica che, da quanto ho capito, nei primi test fatti qualche decennio fa... che fine han fatto?