che problemi al cambio ti son saltati fuori?

vuoi un R6 bella bella bella
proprio ora che ho bisogno di dindi ti darei la mia...ma non posso di certo regalartela

Perché tu cercavi un motore con cv in più, mica in meno...

Ed ecco chi ha capito tutto.....


SI SCHERZA EH..............


vuoi un 600................... R6 la più bella
vuoi un 1000...................... vabbè , lasciamo perdere

come mai nessuno consiglia il cbr 600 rr ?

L'unica 600 che attualmente si avvicina al 636 come coppia ai medio-alti è il CBR600RR 2007-08..una bomba..lascia perdere R6 è ferma come tiro ai bassi e medi..lascia stare quelli che per partito preso ti consigliano R6, te ne pentiresti..

premetto che il topic è ancora valido.. diciamo che sto anche valutando l'idea zx-10R K6

Se puoi valutare l'acquisto del ZX-10, allora si allinea a certi prezzi....quindi prenderei la 675!!!

gsxr750 k4.. ce l'ha un mio amico, non è grande come sembra!

no è diverso.. sono io che sono smilzo

deve essere piccola potente leggera tanta coppia in basso, costare niente... e poi? una bella fettina di cu.lo sopra ce la vuoi? e comprati sto zx10 e caccia i soldi, barbun! anche se per me il 1000 lo paghi uno sproposito (anche di mantenimento) e per strada è solo pericolo in più. Ti vedo bene su un cbr 600 o al max suzzu 750. però ho avuto il my 2004 e l' ho trovato superscomodo rispetto al my 2000. Varrebbe la pena prendere il my2006, altra moto...

eh beh certo scendo da un 636 cc per salire su un 599 cc.. si si ceeeerrtooooo


il gixxer 750 mi piace ma non mi fa impazzire come linea.. ok come motore e agilità è ok.... vai tranquillo che qualunque moto rispetto alla mia è una poltrona..

io non credo che 37cc siano un abisso. specie nei confronti di moto più moderne. ma scusa, allora che chiedi a fare quale 600 si avvicina, se già ti sei fissato con lo zx10? rumenta!

premetto che il topic è ancora valido.. diciamo che sto anche valutando l'idea zx-10R K6

675!!!

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Quoto! Come coppia in basso (e quindi guidabilità in strada) si beve tutte le 600. Certo se vuoi un 1000, va ovviamente meno, ma senza dubbio è meno impegnativa...

eh ma boh, preferisco rimanere sul 4 cilindir

poi c'è anche da dire che ho in progetto (soldi permettendo) qualche pistata qua vicina a milano (monza, franciacorta)

Appunto.....

Guarda...se vuoi cambiare cilindrata perché ti senti pronto, allora fai l'acquisto del 1000! Se invece come da titolo del topic vuoi restare nella categoria, vai di 675!!! Ha tutti pregi, tranne quello della comodità.....

Peccato che i 1000 consumano un sacco!!! Mangiano gomme ed il bollo è alto...

Anch'io ho strade per "risparmiare" molto; ma metti in conto tante cose... le gomme ti dureranno la metà, d'estate ancora meno. Se prendi un 1000 bicilindrico te le sbriciolerà sotto gli occhi.
Se tocchi il gas più del dovuto, vedi aprirti una voragine nel serbatoio...da pensare di averlo bucato!

Per il resto sono solo SODDISFAZIONI!!!

comunque andrei a provare la 675...è un bel giocattolino!!!