i cuscinetti non bisognano di rodaggio

sufficienti quelli originali - o simili agli originali - nel caso descritto

ma nel qual caso ce ne siano di un tipo migliore per il futuro magari...?

per esempio se volessi montare in futuro un albero rhq e un 2plus?

dovresti comunque cambiare ancora i cuscinetti

vuoi dirmi che tu adesso spendi sui 200/300€ di manopopera solo per smontare i cuscinetti?che potresti anche non cambiare per l'ela che hai...

si sono rotti per qst li cambio...si sente che sono saltati...e poi qui da me la manodopera è 70 euro che sono lo stesso tanti...ma se sono rotti che posso farci?? continuo a camminarci riskiando di distruggere tutto?

an ok scusa non avevo capito che hai i cuscinetti rotti (grattano) comunque settanta €e basta per aprire il blocco e tutto????? dimmi dove abiti che vango anche io...comunque visto che cambi i cuscinetti ti consoglio anche di cambiare albero visto che sei...

ricorda che ogni volta che apri i carter devi sostituire cuscinetti e paraoli quindi se vuoi mettere un albero fallo adesso

detto questo dipende dai cuscinetti originali che tipo sono, dovrebbero essere equivalenti a degli skf c3, se metti i c4 sono pure meglio per li alti giri

i cuscinetti non è detto, a e è capitato che sono restati entrambi in sede...