no scusa ma la mia moto porta il 180/55....nn c'e' discussione in merito..anche prche' il 185 lo hanno le maccine e nn le moto....1ci sono il 160,170,180,190

allora...nn ho ancora le foto..ma sono appena stato in garage....dunque le gomme di aquipaggiamento attuale sono (riporto esattamente cio'che e' scritto sull profilo gomma) bt002 R RACING STREET 185/55 zr 17 (75w)..le altre sono BT002 R RACING PRO 185/55 r 17 75v (notare che vicino la r che sta' accanto al 17 manca la z) nn c'e' nessuna scritta NHS la pabbricazione e' 1107 eran montate su un cbr 600 rr del 2005 pronto pista e nn immatricolato...premetto che questa gomma l'ho gia' usata in strada..senza mai avere problemi di aderenza e nn son durate poi cosi' poco....ho fatto 2500 km e,si, eran messe davvero bene ma nn eran nuove...

ciao a tutti...so benissimo che le gomme in codice v hanno mescole destinate al solo uso in pista...ma io le metto in strada....se mi beccano mi prendo le mie responsabilita'..ora arrivo al dunque....e' vero che usando tali mescole...anche se tenerissime in strada si rischia minor aderenza che con gomme con mescole omolagate strada??

autostrada? cos'e'?? nono..la mia moto l'autostrada nn lha mai vista e nn la vedra' mai.....dai..nn dico di essere un fenomeno...ma nemmeno un fermone...ci vado a ginocchio per strada..a volte srtiscio ache la sap dello stivale....per ora le gomme hanno sempre fatto il loro dovere...peo' volevo sapere se davvero si e' addirittura piu' sicuri con delle gomme stradali.....

Scusami cris7474 ma per affermare quanto hai detto sopra quali gomme gli hai montato??

gomme in mescola

mi sa prorprio che non montero' neanche io quelle in doppia mescola.
Ma tu,quali gomme monti in mescola??cosi' per farmi una idea

be' ci sono ottime gomme,le pirelli diablo supercorse le metzler racetech....una gomma performante di marche come pirelli metzler dunlop o anche bridgstone sono tutte ottime come grip...hanno alcune differenze tra loro che possono essere apprezzate o meno dipende dallo stile di guida..

io sarei orientato per le metzler racetek k3 soltanto che sono in mescola,anche le diablo supercorsa,e quindi io volevo restare in tema,cioe' usare quelle solo in monomescola in modo tale che in strada raggiungono la tenperatura ideale per darti il loro max delle performance

ma nn ho capito bene allora...vuoi montare gomme in mescola o no??

scusa cris,ho dimenticato ad aggiungere la parolina "doppia" davanti alla parola mescola,adesso ho modificato il messaggio precedente,cosi' e' piu' chiaro per tutti.

ah ok...quindi che gomme stai pensando??

Vorrei aspettare Febbraio per vedere come saranno le BT-003 (versione stradale),altrimenti le BT016

ma per versione stradale cosa intendi??

Intendo solo in mescola,non in doppia mescola(per la pista),almeno mi sembra di aver capito che le versioni stradali sono in monomescola(sempre per quel discorso che riscaldano prima),mentre per la pista e' consigliato usare la versione bimescola(che raggiungono quasi 80°C in modo tale da sfruttarle nel massimo delle loro performance).
Poi se le case costruttrici producono gomme in bimescola versione stradale nn lo so' (visto che ne abbiamo discusso che non servono per la strada)

si..infatti le pirelli diablo corsa III sono in bimescola..cioe' hanno la parte centrale piu' dura e i lati piu' morbidi...in estate quando si scaldano bene puoi addirittura vedere bene la riga che separa i 2 tipi di mescola

allora,pertiamo dal fatto che sono tutte omologate anche per la strada,solo le slick e le rain nn posson circolare sulle strade...delle gomme in bi mescola ci sono come ti ho gia' detto le pirelli diablo cors III le dunlop d 209 rr.....per la strada sono ottime gomme...io pero' metto le racetec... o le brigstone che hai menzionato tu...sono molto buone

allora i signori qui sopra si riferivano alla bi-mescola che monti adesso tu?che a sua volta non riscalda in strada??

adesso 6 stato molto piu' chiaro,ma scusa tu perche' continui a mettere gomme in bi-mescola???pensi che in questa stagione invernale riesci a portarle a 40-50°C???
se no,allora tanto ne vale che gli monti le gomme sportive stradali(nn per la pista),cosi' almeno a quelle temperature ti offrono il loro masimo performace,meglio di quelle in bi-mescola