laviuola ha scritto:
I infatti devo montare un 21 con TNT o e13 e mi hanno consigliato un 120, ma così dal benzinaio ci sono un giorni si e un giorno si, ma mi sa che così sarà grasso il mio, unica esperienza che ho avuto è che aumentando i mm di un carburatore ho scoperto che il getto va diminuito cioè se sul 12 con TNT ci andava un 125 col 17.5 un 105/110, prova un 90 col 19 poi se è grasso scendi di 2 o 5 punti a seconda di quanto lo è
ok comunque voglio capire sto fatto della vita dell aria sul carburatore... l'altro giorno ho svitato di 1 giro di 360° e guardando la candela mi sn accorto che era nn tanto grassa, poi ho avvitato di 1 giro sempre 360° ed era perfetta... come funziona di preciso se avviti dimagrisce e se sviti si ingrassa?