Per la Coppa Italia sono ammessi solo i telai con i numeri annessi alle fiches 2010, alle altre gare nazionali oltre ai precedenti quelli con fiches scaduta al 31/12/2009.
E' un po' incasinato, se servono maggiori informazioni magari in MP.

Tante di queste corse sono dei trampolini per alcuni e dei "fine stagione" per altri sicuramente conosci Zerbo un gran pilota che ha vinto tanto ma è rimasto nell categorie che preferisce; nella 125 GP o SP ci sono giovani che dovrebbero imparare per poi passare ad altre categorie.
Questo è il principio poi della realtà se vuoi ne parliamo a Misano ai primi di ottobre.

Inviato: 20 Set 10 20:26 Oggetto:
Si ma scusa la coppa italia dovrebbe promuvoere i giovani talenti...ti sembra che un giovane talento di 14/15 anni abbia 30 mila euro da spendere di base? ...Se parliamo di mototemporada i prezzi non è che siano molto più bassi, ninja 250 trophy idem.honda 125 gp non parliamone...una votla c era l aprilia junior gp ma ora?Proprio nulla, in italia nemmeno la rookie! e se uno non è ricoperto d oro non investe 30mila euro in suo figlio .E' inutile dirlo ma non tutti corrono perchè son bravi ma solo perchè ne hanno la possibilità

per questo si fanno le prove libere... poi le garette amatoriali.
a certi livelli la moto fa molto ma quando uno ha il talento e surclassa gli avversari, allora trova da correre senza pagare.

conosco personalmente una persona che partecipa ad un paio di trofei ma non paga nulla, lui guida e basta.
certo prima di arrivare anche solo a questo piccolo livello bisogna mangiarne di asfalto...

E' bello vedere che i ragazzi vogliono togliersi dalla strada per approcciare la pista..magari si potrebbe partire con un corso di guida in pista, non so con 125 anche roba tranquilla tipo yama 125 4t..(tra l'altro c'è il mono marca).
I problemi:
-soldi vabbè detto e ridetto.
-preparazione tecnica, fisica del pilota
-moto poco potente che serve per imaparare

variabili:
quando si dice vado a correre in pista si sa di cosa si parla?
esperienza mia: con l'rgv per strada facevo il pazzo, ginocchio a terra ovunque, ma guarda quanto son bravo, gli altri li saluto tutti ecc ecc ecc. poi sono "cresciuto" nn tanto d'età ma di testa e ho deciso per la pista..io sono di firenze quindi prendo un r6 già pronta stock..
faccio il corso con promo racing e tt bene , allora comincio a fare i turni e già lì doccia fredda..
caspita mi dico: in sei anni di moto per stada tra 125 2t, 250 strada e motrd, sarò in grado di girare,...poi quando sei li dentro con 50 pazzi scatenati che ti devono sorpassare a tt i costi sennò si rovinano il best lap e tu pensi di essere al limite e vedi gente ke ti sorpassa in impennata o in piedi sulle pedane a 160 in curva mentre si aggiusta il pacco ti dici ah ok sono in PISTA...una cosa è piegare a 80 in un tornante un'altra è l'arrabbiata due con lo scollinetto al limitatore ke nn vedi dove vai e sei a 200..poi con un pò di uscite tt si risolve..
ma si parla solo di turni segalitici altro che qualsiasi monomarca.. ah le carenate sono all'ordine del giorno, ho visto fare dei sorpassi da pelle d'oca..

Non per scoraggiarvi ragazzi ma sentirvi parlare di trofei e alcuni manco hanno mai guidato o quasi...ragà in strada leoni in pista fermoni,come me che giro intorno a 2.15 di passo al muggio e sono a 15 sec da tempi buoni..e quando ho provato a scendere ancora sono caduto.. tt questo per dire che la pista non è una cosa da affrontare così alla leggera..
bisogna sapere ke si fà e io dopo anni di tirate per strada non lo sapevo..spero di non avervi annoiato con questa storiella, ma il succo è fare le cose per gradi poì se c'è il talento si vede anche con e soprattutto con le piccole cilindrate..ciao e buona pista a tt

E ma dove l han visto andare?c era qualche osservatore durante le prove libere?

sei sempre divertentissimo... ahahah! grande, i talent scout... ho le lacrime agli occhi

ti fai il cul0, spendi un bel po' di soldi... impari ad andare e poi vai a bussare un po' in giro.
certo che se fai franciacorta in 1:20 non ti si fila nessuno; se la fai in 1:14 magari qualcuno la moto te la da per correre