sul sito valenti non c'è ancora niente, uffa volevo vedere qualche foto ufficiale

bhe sarebbe un pò egocentrica come cosa ma secondo me come pubblicità funziona

comunque è una suzuki a tutti gli effetti ed è gialle la foto è stata ritoccata.
i prezzi mica tanto abbordabili, per nn parlare del telaio che pesa un sacco coma derbi,hm e beta che montano il doppiatrave in acciaio (tranne il six hm in alluminio) con i pesi siamo sui 10kg in + rispetto a un classico doppia culla fantic!!!
comunque la moto nn è brutta anzi anche se fantic resta superiore per me!
valenti nn è una casa che resisterà a lungo credo!

comunque è una suzuki a tutti gli effetti ed è gialle la foto è stata ritoccata.
i prezzi mica tanto abbordabili, per nn parlare del telaio che pesa un sacco coma derbi,hm e beta che montano il doppiatrave in acciaio (tranne il six hm in alluminio) con i pesi siamo sui 10kg in + rispetto a un classico doppia culla fantic!!!
comunque la moto nn è brutta anzi anche se fantic resta superiore per me!
valenti nn è una casa che resisterà a lungo credo!

La moto di serie avrà un 21 mentre quella da compezione un 24.
Il 28 non è tecinamente troppo, nelle competizioni ad alto livello è usato, vedi Honda Treviza. Concordo nel dire che pochi saprebbero sfruttarlo x' la moto girerebbe altissima.

il catalizzatore te lom toglie il concessionario nn ci vuole niete tagli il tubicino in ferro che entra nell'espansione e lo tappi saldandolo fatto! poi per un carburatoreda 28 ci vuole un motore 85 che con le contro palle (=ktm,kawasaki ecc) già portare un 50 a 85 nn so se si puo ottenere la stessa affidabilità , di gt nn me ne intendo molto. anche se a breve dovrei montare un 70cc consigli

io dico ch un 50 che diventa un 85 nn è un motore studiato per fare competizioni come puo essere un 85 ktm , kawasaki, hm, suzuki quelli sono 85 affidabili con la giusta manutenzione ch nn deve mai mancare!!!!!! sono motori studiati per sopportare seterminati sforzi!!!!!!l'85 che avevo aveva 4 anni io l'ho preso che aveva 1 anno e mezzo + o - e mai avuto problemi mai!!!!!!!

Insomma, adesso va bene che è meglio delle altri originali, ma dire proprio che non ci sia di meglio mi pare un pelino eccessivo
Poi vi ricordo che per poter essere venduta dovrà avere il riciclo dei fumi di scarico e il catalizzatore eh

non ne avevo mai neanche sentito parlare per gli originali

ma come ci sei arrivato? era esattamente quello che intendevo.... sembra quasi che stiamo qua noi stessi a dire le cose da migliorare alla moto e che adottino modifiche di conseguenza a quello che diciamo noi ragazzi

ma c'è anche di colore cieleste ??? io fino ad adesso l'avevo vista solo gialla ma con quel blocco va come un derbi normale o di più ????

per me se devi spendere tutti quei soldi è meglio se ti prendi un bel caballero competizione o addirittura un caballero competizione racing. Argomento già scritto sull'altro topic delle novità

quoto, con il 28 500 euro di benzina ci fanno comodo

Ma scusa Valenti che moto ha prodotto ? Non è semplicemente un importatore di suzuki ?

Guarda che io non mi attacco alle quisquiglie, volevo solo sapere che moto produceva Valenti
Nessuna quindi, è un importatore tanto quando Hm di Honda etc etc

Perchè scusa?
Dami diceva che la versione normale costerà 3500 euro mentre quella competizione 4000..cifre che sono un pò al di sotto delle due moto da te citate
Se il valenti competizione reggerà il confronto con il fantic competizione secondo me sarebbe meglio prendere la prima..risparmiare 500 euro fa sempre comodo