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Gilera 150 Gran Turismo [cerco foto e info]
14199169
14199169 Inviato: 15 Mar 2013 9:17
 

bilancere



la 195 è stata costruita dal 55 al 4/57
poi cambia sigla
poi dal manuale cè la figura riferita alla 195 da cui si evince(quanto me piace sta parola icon_mrgreen.gif ) l'allestimento della moto.

poi stasera posto degli appunti presi da altro cartaceo che mi ha spedito gentilmente non mi ricordo chi
è quella paginetta scritta a mano, la dovreste avere anche voi.
pure quel manuale me la dato sempre non mi ricordo chi
ne ho anche per la ss la sport e la turismo
mandatemi i vostri recapiti per chi è interessato tramite mp che poi vi spedisco tutto.
sono manuali di una pubblicazione parallela.

ruds, posta foto anche della sella, e degli attacchi sotto sella e degli attacchi della sella lunga al telaio, si vede da li se è la sua oppure un adattamento.

ps lo sapete che in gilera non è detta mai l'ultima parola
indaghiamo...indaghiamo 0510_saluto.gif
 
14199190
14199190 Inviato: 15 Mar 2013 9:21
 

Appena torno a casa fotografo tutto di tutto!

Per la replica della aletta frangivento, se viene bene, posto un tutorial!
 
14199193
14199193 Inviato: 15 Mar 2013 9:21
 

eolo ha scritto:
bilancere


Sono proprio vecchio e rimbambito...
 
14199197
14199197 Inviato: 15 Mar 2013 9:23
 

inoltre sul catalogo molte cose
come il pezzo due
piastrina di attacco parafango

cambiano a partire dalla macchina 195/38...
mentre la sella
nada
questo catalogo è di transizione tra la 195 e la 196
quindi a rigor di logica dovrebbe riportare se la sella lunga veniva montata dalla 196, invece nulla.
io credo che la gt avesse preso alla fine l'allestimento di una sport tipo 182 che serviva a avre dei modelli ancora con caratteristiche obsolete rispetto alle versioni parallele della sport, appunto con sella lunga e quant'altro.
A me sta motoretta piace parecchio
è anche una 4 marce.
 
14199202
14199202 Inviato: 15 Mar 2013 9:25
 

Comunque, confrontando la moto sul depliant con la mia, trovo corrispondenza nelle parti principali: sospensioni, posizione dello spinterogeno sotto il serbatoio, e altro.

Però ho un altro dubbio: la ghiera del collettore, sulla foto depliant parrebbe o alluminio lucidato o acciaio lucido, mentre il mio è nero, o tinto o ossidato! Ma la forma è la stessa per tutte le 150, o son state fatte anche ghiere con forma ?
 
14199203
14199203 Inviato: 15 Mar 2013 9:25
 

rud ci dici almeno la prima cifra del numero, cosi vediamo se è alto o basso.
di che regione sei?
le foto ben fatte e con la luce 0509_up.gif
 
14199206
14199206 Inviato: 15 Mar 2013 9:27
 

eolo ha scritto:
.... lo sapete che in gilera non è detta mai l'ultima parola
indaghiamo...indaghiamo 0510_saluto.gif


giusto, ma bisogna considerare anche lo stato generale della moto, che non è prettamente un conservato dell'epoca, ma che risulta pesantemente rimaneggiata nel tempo: manubrio,marmitta, verniciatura non sono più quelli originali e probabilmente anche la sella è stata sostituita mettendo quella lunga...se la guardate bene, la forma superiore dell'imbottitura ricorda vagamente le selle degli anni 70... eusa_think.gif
 
14199211
14199211 Inviato: 15 Mar 2013 9:29
 

la ghiera del collettore da me sembra di bronzo, oppure metallo ramato

ol bronzo è morbido e stringe meglio senza allentarsi
ma può darsi che sia stato cromato con sotto la ramatura e quindi è rimasto solo il rame

io ne ho una nuova, ma mi piaceva di più la vecchia color bronzo, ci ho messo quella.


la lucidi per bene, secondo me fa più figura quella.


altro alle foto che ti ho detto, facci un bel servizio, su le varie parti, qualche zoom sul motore anche 0509_up.gif
 
14199216
14199216 Inviato: 15 Mar 2013 9:30
 

girodan ha scritto:
giusto, ma bisogna considerare anche lo stato generale della moto, che non è prettamente un conservato dell'epoca, ma che risulta pesantemente rimaneggiata nel tempo: manubrio,marmitta, verniciatura non sono più quelli originali e probabilmente anche la sella è stata sostituita mettendo quella lunga...se la guardate bene, la forma superiore dell'imbottitura ricorda vagamente le selle degli anni 70... eusa_think.gif


concordo pienamente
e poi rud
la sella monoposto fa molto dandy 0509_up.gif
 
14199220
14199220 Inviato: 15 Mar 2013 9:32
 

eolo ha scritto:

....la sella monoposto fa molto dandy 0509_up.gif



sicuramente moooolto più fascinosa e "Old Style"!! 0509_up.gif
 
14199226
14199226 Inviato: 15 Mar 2013 9:34
 

per l'aletta abbiamo le misure esatte, stasera te le posto se non lo fa prima qualcun altro.
 
14199233
14199233 Inviato: 15 Mar 2013 9:35
 

Faccio un reportage!!!

Per la marmitta forse ho già trovato da fare una permuta!

Per il manubrio....boh...se qualcuno lo vuole sto Tomaselli da cross, lo cedo volentieri!

Per la pipetta della candela ed il rinvio del contachilometri devo ancora cercare...

Per la ghiera lucido e poi vedo il risultato, solo che il bronzo si ossida velocemente, vedrò.

Il serbatoio è in buono stato, anche dentro. Non vedo l'ora di sabbiare per vedere il colore originale sotto, ci son due bozzettine in corrispondenza del punto di arresto delle leve del manubrio, credo che sia stata usata per andar nei campi! In sostanza ho un 150 gt/regolaritá icon_smile.gif il super ibrido della Gilera!!!
 
14199241
14199241 Inviato: 15 Mar 2013 9:37
 

grazie rud, vedo con piacere che hai risvegliato il forum, dopoo aver sviscerato quasi tutto di tutti i modelli, questo ci mancava,
Ultima cosa
la moto va smontata nei minimo particolari, motore e ammortizzatori compresi, non ti risparmiare, altrimenti le magagne vengono fuori dopo, e ho provato sulla mia pelle cosa vuol dire dover rifare il motore dopo 500km e con la moto finita.
 
14199253
14199253 Inviato: 15 Mar 2013 9:39
 

La sella è super dandy, poi ci voglio andare al lavoro, quindi il portapacchi per la borsa è perfetto! Però è possibile mettere lo strapuntino sopra il portapacchi oppure no?

La serie è 195-4 penso che sia davvero una delle ultime, la produzione finì ad aprile, la mia è stata immatricolata il 15 aprile, tra poco fa 56 anni...come crescono... icon_smile.gif
 
14199259
14199259 Inviato: 15 Mar 2013 9:41
 

Ruds ha scritto:
Faccio un reportage!!!

Per la marmitta forse ho già trovato da fare una permuta!

Per il manubrio....boh...se qualcuno lo vuole sto Tomaselli da cross, lo cedo volentieri!

Per la pipetta della candela ed il rinvio del contachilometri devo ancora cercare...

Per la ghiera lucido e poi vedo il risultato, solo che il bronzo si ossida velocemente, vedrò.

Il serbatoio è in buono stato, anche dentro. Non vedo l'ora di sabbiare per vedere il colore originale sotto, ci son due bozzettine in corrispondenza del punto di arresto delle leve del manubrio, credo che sia stata usata per andar nei campi! In sostanza ho un 150 gt/regolaritá icon_smile.gif il super ibrido della Gilera!!!



senza offesa, ci sono metodi giusti per fare le varie lavorazioni,
devi stare molto calmo icon_asd.gif
adesso sei nella fase della lista dei pezzi originali icon_mrgreen.gif
per l'ossidatura, chi ti dice che è brutta?

ma tu pensi che i carter in aluminio appena lucidati durino in eterno?
solo una annetto
 
14199292
14199292 Inviato: 15 Mar 2013 9:54
 

Ruds ha scritto:
Faccio un reportage!!!

Per la marmitta forse ho già trovato da fare una permuta!

Per il manubrio....boh...se qualcuno lo vuole sto Tomaselli da cross, lo cedo volentieri!

Per la pipetta della candela ed il rinvio del contachilometri devo ancora cercare...

Per la ghiera lucido e poi vedo il risultato, solo che il bronzo si ossida velocemente, vedrò..........



Ruds, per cortesia vediamo di evitare offerte o simili nel Topic tecnico.... icon_wink.gif

Esiste il subforum Mercatino oppure ci sono i messaggi privati.
Usiamoli grazie.

doppio_lamp_naked.gif doppio_lamp_naked.gif
 
14199307
14199307 Inviato: 15 Mar 2013 10:02
 

ecco, manco sei entrato e già sei cazziato rotfl.gif
a ragione ovviamente icon_asd.gif
 
14199327
14199327 Inviato: 15 Mar 2013 10:12
 

Ruds sei partito in quarta eh? 0509_up.gif fichissimo. Ma stai calmo. E fotografa tutto.

La ghiera del collettore mi risulta essere ottone nichelato per renderlo duro superficialmente. La nichelatura lo rende color "argento" ma non lucido come la cromatura. Io lo faccio così, come già ha fatto ad esempio Kimbo sulla sua Turismo. Stessa cosa per la fascetta che stringe il terminale di scarico.
Lo scarico metti l'originale in alluminio che è bellissima, la silentium su questo modello ci sta da schifo.

Ti ripeto: raccogli informazioni, fotografa e inizia a smontare mettendo in scatolette o bustine appuntando cosa c'è dentro. E non comprare niente di niente. Solo quando sarai sicuro compri.

Sul forum generale c'è un topic con un elenco di ricambisti.

Per la selletta da mettere sul portapacchi qui la vendono bella:

Link a pagina di Bruzzesemoto.com

Poi visita pure Nonsolomotoguzzi.com c'è parecchia robetta come ad esempio batteria.
 
14199356
14199356 Inviato: 15 Mar 2013 10:23
 

però volendo hai la tua originale, potresti anche svuotarla e rigenerarla con batterie da antifurto, cè tutto scritto sul topic dei restauri.

ma questo più avanti
mannaggiia
ci stiamo gasando anche noi rotfl.gif
 
14199369
14199369 Inviato: 15 Mar 2013 10:28
 

è una malattia contagiosissima... icon_asd.gif icon_asd.gif
 
14199388
14199388 Inviato: 15 Mar 2013 10:36
 

...mica era una offerta...era una informazione quella sul manubrio!

Io di marmitta, in permuta, avrei trovato questa

Link a pagina di Cgi.ebay.it

Mi pare corretta, da pulire e lucidare, ma ok.

Ragazzi, son calmo, ma considerate che è da quando ho 15 anni che voglio una moto così, e ora ne ho 32, questa moto mi ha in pratica cercato, ho trovato questo forum splendido, mi spiace per voi, ma il gasss me lo tengo e come!!! icon_smile.gif

Poi per lucidatura e restauro, son piuttosto sgamato, da circa 10 anni mi occupo di restauro di chitarre e strumenti a corda, piú o meno coetanei di queste moto, quindi mi so muovere abbastanza per vernici e parti cromate etc... Per il resto ci siete voi!!!
 
14199410
14199410 Inviato: 15 Mar 2013 10:43
 
 
14199434
14199434 Inviato: 15 Mar 2013 10:51
 

quella marmitta più spese di spedizione ti viene sui 115
ha sul lato interno la solita strusciata del cavalletto.

valore sui 60
nuova la trovi con qualche euro in più ai mercatini e senza spese di spedizione e già bella lucida.
insomma io la prenderei nuova.

vabbè te la metto diversamente
la potenza è nulla senza controllo icon_asd.gif
tie.gif
 
14199441
14199441 Inviato: 15 Mar 2013 10:54
 

Vero, ma io la permuto a zero con la silentium! Però, soprattutto, è quella corretta, no?
 
14199452
14199452 Inviato: 15 Mar 2013 10:58
 

allora si al volo 0509_up.gif

è quella corretta, almeno a vederla in foto.

e la strusciata o al lasci cosi oppure la fai saldare ad alluminio e poi spiani.


io mi sbrigherei.
il solo contro è se magari la tua gt ne montasse un'altra, ma anche in questo caso, quella si vende prima di una silentium.
io andrei subito

Ultima modifica di eolo il 15 Mar 2013 11:02, modificato 1 volta in totale
 
14199462
14199462 Inviato: 15 Mar 2013 11:01
 

0509_doppio_ok.gif
 
14199470
14199470 Inviato: 15 Mar 2013 11:05
 

miiii è veloce il ragazzo
ma ricorda icon_twisted.gif
quando ci incontreremo nulla potrai contro la mia turismo a valvole maggiorate 0509_pernacchia.gif


vabbè poi se ti interessa il discorso ne riparliamo, tanto il motore lo devi rifare.
 
14199482
14199482 Inviato: 15 Mar 2013 11:12
 
 
14199498
14199498 Inviato: 15 Mar 2013 11:17
 

tu come eolo? icon_eek.gif
sei finto come la plastica icon_asd.gif
ma non sei tu quello che devo accompagnare in rettifica per le valvole maggiorate? icon_mrgreen.gif
 
14199510
14199510 Inviato: 15 Mar 2013 11:21
 

...poi ero io quello che doveva star calmo...
 
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