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Info Rsv [in cosa differisce dalle 1000 jap?]
6135631
6135631 Inviato: 28 Ott 2008 15:38
Oggetto: Info Rsv [in cosa differisce dalle 1000 jap?]
 



pura curiosità:premettendo che sono un novellino vorrei sapere che differenze prestazionali ci sono tra un rsv 1000 e un 1000 jap....so che c'è una differenza enorme come erogazione...ma a livello di accelerazione alungo ecc ecc qauli son le differenze?premetto che essendo 2tempista(ho una cagiva mito 125)non sono espertissimo di moto di grossa cilindrata
 
6135741
6135741 Inviato: 28 Ott 2008 15:45
 

sposto alacremente nella sezione più indicata. icon_wink.gif
 
6136132
6136132 Inviato: 28 Ott 2008 16:10
 

bèh raf ti poteva rispondere benissimo da possessore della tuono. Cosa cambia!? Dipende da cosa cerchi...se cerchi tanta coppia e subito cioè a bassissimi regimi condita di fascino e bellezza prendi l'rsv. se cerchi tutto il resto 1000 jap!
 
6136196
6136196 Inviato: 28 Ott 2008 16:14
 

ciao,
la differenza non è nel modello di moto ma dal numero di cilindri,

rsv mod. precedente e ducati (le ducati però hanno in più il fattore desmodronico... eusa_drool.gif ) sono BICILINDRICHE, questo fatto da più accellerazione ma meno allungo...(che poi su un mille in strada...) mentre rsv4 mod. nuovo e jap sono QUADRICILINDRICHE che danno meno spunto ma più allungo (anche qui, su un mille in strada...)

spero di esserti stato utile

Superda



W il DESMO e il MADE IN ITALY 0510_inchino.gif icon_wink.gif
 
6136515
6136515 Inviato: 28 Ott 2008 16:35
 

come ti hanno già detto le differenze principali stanno nel motore: bicilindrico per RSV (non RSV4) e quadriclindrico per le jap (esclusa ad esempio la Honda VTR 1000 SP2).
Se non sbaglio poi la RSV ha dotazioni e caratteristiche ciclistiche superiori alle jap (quindi a livello di freni, telaio ecc) ma su questo dipende molto da che jap consideri, soprattutto di che anno.

spero di esserti stato utile
 
6140265
6140265 Inviato: 28 Ott 2008 21:06
 

la differenza oltre che nel motore sta tantissimo nell'equilibrio e il perfetto bilanciamento ciclistico della rsv che è un po il tallone d'acchille nelle jap di serie
 
6140991
6140991 Inviato: 28 Ott 2008 21:49
 

onestamente a me piacciono un casino le jap,perche per la stragrande maggioranza di persone la ciclistica di una jap basta e avanza,infatti io penso di farmi il ninja 600,che lo danno a 7500 euro icon_eek.gif
l rsv ha dalla sua parte il sound del bicilindrico,ammortizzatori holins se non sbaglio e freni brembo,poi se non sbaglio ora le stanno dando a 8500 euro,io mi informerei bene sui consti di manutenzione,per 1000 euro prenderei l rsv,d altronde il tallone d achille della apriliona sono i consumi e la manutenzione(ma qui non ne sono sicuro).
 
6142351
6142351 Inviato: 28 Ott 2008 23:18
 

La manutenzioe se ben fatta(da persone competenti) non crea problemi, l'unico problema è la ruota libera !!!
Per i consumi, bè è un mille.... non le si possono chiedere miracoli
 
6142418
6142418 Inviato: 28 Ott 2008 23:24
 

fedez86 ha scritto:
l'unico problema è la ruota libera !!!


solo se insisti sullo starter quando non parte al primo colpo,io quando non parte al primo colpo chiudo e riaccendo il blocchetto e riprovo,finora toccando ferro ho quasi 18000 km,di cui la maggior parte in pista e non ho ancora avuto alcun problema di manutenzione ed è una versione base del 2001 sempre tagliandata
 
6142823
6142823 Inviato: 29 Ott 2008 0:15
 

Sono d'accordo, ci vuole solo un po' di modo, per il resto è una moto che mi piacerebbe avere in garage icon_mrgreen.gif
 
6145202
6145202 Inviato: 29 Ott 2008 12:07
 

fedez86 ha scritto:
La manutenzioe se ben fatta(da persone competenti) non crea problemi, l'unico problema è la ruota libera !!!
Per i consumi, bè è un mille.... non le si possono chiedere miracoli

Solo nei modelli old non magnesium
 
6161995
6161995 Inviato: 30 Ott 2008 18:23
 

Vero, soprattutto nei consumi. A regime medio basso, in rodaggio, sono arrivato a 220km con 15 euro.. bella lì icon_mrgreen.gif
 
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