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Inviato: 28 Ott 2008 15:38 Oggetto: Info Rsv [in cosa differisce dalle 1000 jap?]
pura curiosità:premettendo che sono un novellino vorrei sapere che differenze prestazionali ci sono tra un rsv 1000 e un 1000 jap....so che c'è una differenza enorme come erogazione...ma a livello di accelerazione alungo ecc ecc qauli son le differenze?premetto che essendo 2tempista(ho una cagiva mito 125)non sono espertissimo di moto di grossa cilindrata
superzip4T
Derapata
Ranking: 495
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Inviato: 28 Ott 2008 15:45
sposto alacremente nella sezione più indicata.
raf275
Moto Gp Champ
Ranking: 7608
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Inviato: 28 Ott 2008 16:10
bèh raf ti poteva rispondere benissimo da possessore della tuono. Cosa cambia!? Dipende da cosa cerchi...se cerchi tanta coppia e subito cioè a bassissimi regimi condita di fascino e bellezza prendi l'rsv. se cerchi tutto il resto 1000 jap!
marghe982
Derapata
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Inviato: 28 Ott 2008 16:14
ciao,
la differenza non è nel modello di moto ma dal numero di cilindri,
rsv mod. precedente e ducati (le ducati però hanno in più il fattore desmodronico... ) sono BICILINDRICHE, questo fatto da più accellerazione ma meno allungo...(che poi su un mille in strada...) mentre rsv4 mod. nuovo e jap sono QUADRICILINDRICHE che danno meno spunto ma più allungo (anche qui, su un mille in strada...)
spero di esserti stato utile
Superda
W il DESMO e il MADE IN ITALY
superda
Ginocchio a Terra
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Inviato: 28 Ott 2008 16:35
come ti hanno già detto le differenze principali stanno nel motore: bicilindrico per RSV (non RSV4) e quadriclindrico per le jap (esclusa ad esempio la Honda VTR 1000 SP2).
Se non sbaglio poi la RSV ha dotazioni e caratteristiche ciclistiche superiori alle jap (quindi a livello di freni, telaio ecc) ma su questo dipende molto da che jap consideri, soprattutto di che anno.
spero di esserti stato utile
hanamici_89
MotoGp
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6140265
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Inviato: 28 Ott 2008 21:06
la differenza oltre che nel motore sta tantissimo nell'equilibrio e il perfetto bilanciamento ciclistico della rsv che è un po il tallone d'acchille nelle jap di serie
desmogio
Ospite
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Inviato: 28 Ott 2008 21:49
onestamente a me piacciono un casino le jap,perche per la stragrande maggioranza di persone la ciclistica di una jap basta e avanza,infatti io penso di farmi il ninja 600,che lo danno a 7500 euro
l rsv ha dalla sua parte il sound del bicilindrico,ammortizzatori holins se non sbaglio e freni brembo,poi se non sbaglio ora le stanno dando a 8500 euro,io mi informerei bene sui consti di manutenzione,per 1000 euro prenderei l rsv,d altronde il tallone d achille della apriliona sono i consumi e la manutenzione(ma qui non ne sono sicuro).
robyracing46
Ospite
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Inviato: 28 Ott 2008 23:18
La manutenzioe se ben fatta(da persone competenti) non crea problemi, l'unico problema è la ruota libera !!!
Per i consumi, bè è un mille.... non le si possono chiedere miracoli
fedez86
Ospite
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Inviato: 28 Ott 2008 23:24
fedez86 ha scritto:
l'unico problema è la ruota libera !!!
solo se insisti sullo starter quando non parte al primo colpo,io quando non parte al primo colpo chiudo e riaccendo il blocchetto e riprovo,finora toccando ferro ho quasi 18000 km,di cui la maggior parte in pista e non ho ancora avuto alcun problema di manutenzione ed è una versione base del 2001 sempre tagliandata
desmogio
Ospite
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Inviato: 29 Ott 2008 0:15
Sono d'accordo, ci vuole solo un po' di modo, per il resto è una moto che mi piacerebbe avere in garage
fedez86
Ospite
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Inviato: 29 Ott 2008 12:07
fedez86 ha scritto:
La manutenzioe se ben fatta(da persone competenti) non crea problemi, l'unico problema è la ruota libera !!!
Per i consumi, bè è un mille.... non le si possono chiedere miracoli
Solo nei modelli old non magnesium
tuonopa
MotoGp
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6161995
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Inviato: 30 Ott 2008 18:23
Vero, soprattutto nei consumi. A regime medio basso, in rodaggio, sono arrivato a 220km con 15 euro.. bella lì
fashioneer
Ginocchio a Terra
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