Ci sono tantissimi piloti ormai che tirano fuori il famoso piedino, anche molto in anticipo, ma non è che in ogni staccata devono sempre tolgiere dodici marce, a volte anche solo una o due, ma anche dovessero toglierne quattro riescono indubbiamente a farlo prima.

Per il motivo per cui lo fanno, personalmente credo che sia più una moda che un istinto.
Venti anni fa questo "istinto" non c'era.
"L'istinto" dovrebbe essere il medesimo sia nelle curve a dx che in quella a sx.
Se avesse qualche utilità (tempo sul giro) vedremmo farlo anche nelle curve a dx, sopratutto da qui piloti che il freno posteriore (in quel frangente) lo usano poco o niente.

E ricordiamoci che Valentino è stato il primo pilota ad usare il piedino, in prossimita di curve con forti staccate...
Il primo episodio dove ha usato tirarlo fuori e stata la famosissima gara di Jerez 2005 dove ci fu il sorpasso all'ultima curva su Gibernau, con la famosa "spallata" , anche se secondo me li ha sbagliato Gibernau perchè aveva chiuso la curva che Valentino era gia dentro...poi mi ricordo la pagliacciata di Gibernau a fine gara che faceva finta di avere male ah ah...si male all'orgoglio però...che gare

Sarà efficace,o darà sicurezza al pilota...
Ma quanto è brutto da vedere???
Oppure serve per non fare passare l'avversario,non ci stà più!!!!

ma cosa imporra se è brutto o no. Mica siamo a una sfilata di moda!!!
la gamba fuori si mette per fare la curva stretta senza inarcarsi e anche per tenere l equilibrio. a quelle velocita basta pochissimo per sbandare. Ti da una sicurezza in piu .
L importante è vincere.

A parte l'arte di farlo bene ,dove Vale e' un maestro , non vi e' mai capitato per strada di arrivare sopra a della ghiaia in moto????
La prima cosa che si fa istintivamente (sarebbe ,ma non si deve fare) e' di tirare il freno, raddrizzare la moto e tirare fuori il piedone.................mai fatto????? ( logicamente il pezzo che ho tralasciato e' la preghiera )
A me capita solo in quelle occasioni, poi che lo facciano i campioni secondo me e' sintomo di ulteriore sicurezza, di controllo del mezzo e di coadiuvare lo stile di guida GP con quello Motard e con quello Cross, comunque solo loro sono capaci a farlo così bene . :

Ma Cosa dici ....? Non si deve frenare sulla ghiaia. Al massimo abbassi la marcia cosi va piu piano.
noi le facciamo sempre in fuoristrada i pezzi con la ghiaia. Ma frenj il minimo pero sia quello davanti che dietro. Perche se tiri un inchiodata con quello dietro slitti e fa l effetto opposto e cosi cadi ahah
comunque si infatti anche in strada con qualsiasi dueruote tu metti fuori il piede per stare in equilibrio. Secondo me puoi testarlo pure tu. Se ci fai caso quando piegano o mettono fuori il piede o il ginocchio.
pero se vai di ginocchio devi accompagnarci tutto il corpo e in quel caso la forza e centrifuga. Con il tuo peso fai che che la moto non cada perche controbilanci. Se metti fuori il piede è diverso. Vuole dire che se pieghi scivoli. Se fanno cosi forse è perche risparmiano spazio . Perche se stai alto fai la curva piu stretta se ti pieghi deci prenderla larga e li ci basta poco. E poi se hai notato ieri rossi ha fatto un sorpasso grazie alla derapata. Diciamo è molto piu efficace il piedino. Cosi ank se ti toccano non sbandi piu di tanto.