Salve a tutti sono nuovo di qui! io ho un tzr 50 e volevo sapere a cosa servono quei tubi ke partono dal cilindro e vanno nel carbu! e poi se dovessi cambiare carbu tipo un 19, xkè in quest'ultimo nn ci sono gli imbocchi per quei tubi?? Aspetto risposte. Grazie in anticipo

Salve a tutti sono nuovo di qui! io ho un tzr 50 e volevo sapere a cosa servono quei tubi ke partono dal cilindro e vanno nel carbu! e poi se dovessi cambiare carbu tipo un 19, xkè in quest'ultimo nn ci sono gli imbocchi per quei tubi?? Aspetto risposte. Grazie in anticipo

Hai mai fatto rimuovere il riciclo dei fumi al tuo tzr?

non sono il ricircolo fumi... leggi quello che gli ho scritto

Mi spiace dirtelo ma nel carburatore originale non passa alcun liquido refrigerante

sono nel carburatore di serie, fanno passare un pò di liquido di raffreddamento per riscaldare la testa del carburatore...e quindi il carburatore...

non hanno nessuna utilità tantopiù che scaldando la benzina rende di meno...

su carburatori come il 19 che non li prevedono devi fare così:
ne togli uno di quei due tubi e l'altro lo ripieghi a U e lo ricongiungi nell'altro foro da cui partiva quello che hai rimosso e sei a posto.


comunque se usavi la funzione cerca se ne era gia parlato

mi spiace dirtelo ma è così...secondo lei egregio signor demas dalla testa del gt cosa può uscire??? appena la trovo ti posto una bella foto

Sara', ma in due blocchi motore che ho avuto non ho mai visto alcun tubo che portasse liquido refrigerante al carburatore ....

Ti credo sulla parola comunque, posta sono interessato

guarda ti posso dire che almeno sul mio Sr50R nel 17,5phva originale passava il liquido di raffreddamento.. quando ho montato il 19phbg ho dovuto fare il ponte come detto da B-N_RT (rompendo pure un aggancio sul tubo del liquido vicino alla pompa )

e ti dico anche io che è così...nei cilindri invece come viola o comuqnue quelli delle preparazioni spinte ci sono lo stesso quei fori ma sono "finti" cioè non comunicano con l'interno della testa, ma li mettono per farli assomigliare al 50 originale come estetica...
sul mio cilindro originale quando avevo messo il 19 avevo dovuto fare quel lavoro...vi posto alcune foto della testa del mio 50 originale
scusate la scarsa qualità ma le ho fatte ora col cell

Immagine: Link a pagina di Xs432.xs.to
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concludo dicendo che il recupero fumi non va a collegare la testa col carburatore, ma esce dalla MARMITTA torna in una scatolina attaccata al telaio e quindi va a infilarsi nell'airbox per rendere l'aria meno ricca di O2 e più ricca di CO2 quindi non va a collegarsi minimamente al carburatore

scusa ma avevi 1 blocco mina??
perche io su piaggio ho un solo foro sulla testa.. l'altro sul tubo che porta acqua dalla pompa al radiatore..

siamo in forum moto e parliamo di una moto che monta am6

mi spiace dirtelo ma è così...secondo lei egregio signor demas dalla testa del gt cosa può uscire??? appena la trovo ti posto una bella foto

ragazzi io non li ho tappati li ho lasciati attaccati al carburatore
ma sciolti per la moto

io quando ho montato il top nero li ho tolti tutti e due...non servono a molto..

raga io ho un 21 dell'orto sulla testa ha 2 beccucci che somigliano a quelli del carb originale e i buchi sul 2plus o su altri motori nn sono finti che cosa dici c'è una guarnizione devi prendere i tappini a posta ma nn so dove pescarli

sul viola sono tappati eccome quei buchi....