Dubbio Gilera 150 - Forum Gilera d'epoca

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Dubbio Gilera 150

6158657

6158657 Inviato: 30 Ott 2008 14:11

si mi sembrano proprio quelli..
-le leve non mi convincono molto.. credo fossero senza pallina in fondo..
-le manopole diciamo solo che non sono quelle che i progettisti Gilera hanno pensato su quella moto.. (altrimenti apriamo una parentesi esagerata)
-la sella è stata ricoperta ma mancano un pò di cuciture..
-la leva del cambio doppia.. (ps è molto comoda..)
-la marmitta come già detto..
-il devio luci non mi convince
e in fine il rosso del serbatorio mi sembra troppo rosso.. tipo RS
orzoro non ti offendere se facciamo i "criticoni" lo facciamo un pò per deformazione "extraprofessionale" e per darti consigli su come avere un mezzo impeccabile..

norkio

Derapata

Ranking: 466

6158833

6158833 Inviato: 30 Ott 2008 14:24

la leva cambio dovrebbe essere quella perchè la citi?
la moto non è forse il primo modello della sport?
cioè mi spiego, dovrebbe montare quella doppia, ma forse tu intendi che non è la doppia giusta.

eolo

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3725

6159840

6159840 Inviato: 30 Ott 2008 15:39

norkio ha scritto:

.. credo fossero senza pallina in fondo..
..

non si chiama pallina , si chiama "dispositivo di sicurezza"

manco fosse l'airbag

scovolix

Very Important Tinga

Ranking: 2726

6160653

6160653 Inviato: 30 Ott 2008 16:37

leve,devio,manopole,copertura sella,bilancere,clacson,marmitta,poggiapiedi passeggero tipo + moderno,
x il resto hai comperato bene.
ciao

eleboronero

Impennata

Ranking: 331

6161042

6161042 Inviato: 30 Ott 2008 17:06

norkio ha scritto:

orzoro non ti offendere se facciamo i "criticoni" lo facciamo un pò per deformazione "extraprofessionale" e per darti consigli su come avere un mezzo impeccabile..

Tranquillo è proprio per questo che ho chiesto avoi perche mi aiutate ad avere una moto il più originaria possibile.
Il rosso del sebatoio a cui ti riferisci forse non è stato reso dalle foto....in effetti dal vivo è piu "arancione", si vede meglio dalla seconda foto.
Ricapitolando devo cambiare:
Leve
Manopole
Devio luci
Pedalina cambio
Sella
Marmitta
Poggiapiedi
Giusto??

Per quanto riguarda l'impianto elettrico, mi sembra che mi manchi Batteria e regolatore.
Come riportato da schema elettrico
Il devio luci (citta-viaggio) e il deviatore anabbagliante sono nello stesso comando? e un ultima cosa l'interruttore (normale-emergenza) e quello posto sopra il fanale.?

Per ora grazie ancora a tutti, siete grandi

orzoro

Senza Benza

Ranking: 83

6161050

6161050 Inviato: 30 Ott 2008 17:07

Se è uno sport 1° tipo 1952-53 3M , ho dei dubbi sul parafango anteriore ( non dovrebbe avere le carenature lat. ), faro deve essere un siem senza contaKm , e klacson argoradio montato tra i 2 tubi della culla aperta sotto il canotto dello sterzo. X il resto mi sembra che tu abbia fatto un ottimo affare x il prezzo ( teniamo conto di cosa costa una verniciatura e le cromature + gli altri extra...) , devi sostituire qualche particolare , ma tutto sommato si tratta di piccolezze.

Buon lavoro e buon divertimento

formichino

Solo Gas

Ranking: 581

6164175

6164175 Inviato: 30 Ott 2008 20:59

mi aggiungo al coro di complimenti per l'affare

. secondo me hai comprato bene visto i prezzi che girano

. poi con i documenti!!!

pensando alla trafila per reimmatricolare le moto radiate

per me il colore dovrebbe essere piu' sull'amaranto che sull'arancione

dtram59

Super Sport

Ranking: 713

6164984

6164984 Inviato: 30 Ott 2008 21:44

per i cerchi mi scuso, non avevo visto bene, per il resto concordo con eleboronero e con formichino, la faccenda del parafango mi era sfuggita.
per quanto riguarda il colore, il rosso tendente all'arancione è quello tipo RS, quello dei modelli precedenti (<57) è un rosso più carico, più scuro.
da in foto non si riesce bene ad intendere i colori, le foto falsificano i colori.
a vedere dalle foto anche a me sembra un rosso un po strano, mi pare più corretto quello di norkio, ma bisogerebbe avere delle belle foto all'aperto, con cielo coperto, in modo da non avere ombre e riflessi

enricopiozzo

Esperto di Meccanica

Ranking: 4296

6167575

6167575 Inviato: 31 Ott 2008 8:30

Scusate cosa intendete per carene del parafango?

orzoro

Senza Benza

Ranking: 83

6167990

6167990 Inviato: 31 Ott 2008 9:26

questa è la tua

immagini visibili ai soli utenti registrati

questa è una con il parafango più avvolgente

immagini visibili ai soli utenti registrati

la vedi la differenza?

eolo

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3725

6168562

6168562 Inviato: 31 Ott 2008 10:33

se lo vuoi sostituire , ne trovi un altro e da un lattoniere gli fai togliere le alette e lo rivernici di nero , oppure fai la stessa modifica sul tuo.

formichino

Solo Gas

Ranking: 581

6168675

6168675 Inviato: 31 Ott 2008 10:48

oppure lo compri su internet e rivendi il tuo(io non vendo niente perchè mi affeziono hai pezzi e poi penso che mi potrebbero servire oppure scambiare/regalare ad un amico)

eolo

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3725

6170714

6170714 Inviato: 31 Ott 2008 14:10

Mi sembra di vedere che il parafango della mia "copre" troppo il cerchio rispetto al dovuto e sulla punta ha un'aletta che non dovrebbe esserci
Giusto?

Ma allora se la mia è un '52 (ho ricontrollato telaio e motore)non dovrebbe avere neanche il "portapacchi" sul parafango posteriore
E' cosi oppure non ho capito niente

orzoro

Senza Benza

Ranking: 83

6170948

6170948 Inviato: 31 Ott 2008 14:27

si, praticamente il parafango è un'altro modello

eolo

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3725

6171009

6171009 Inviato: 31 Ott 2008 14:32

allora il portapacchi era optional insieme al sedile dietro, guarda la mia.
ma comunque il tuo è originale, se lo levi ti rimangono i buchi.
dammi la mail ti mando delle cose per chiarirti le idee, anzi carico i dati e li mando anche ai nuovi gileristi cosi state tutti a posto
questa è la mia io sul telaietto ho il sedile(fatto non so da chi)
vedi meglio anche il parafango.(cambia dal tuo, a due staffe, ma la forma è uguale)
è una turismo si riconosce perchè mancano gli ammortizzatori

immagini visibili ai soli utenti registrati

eolo

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3725

6171110

6171110 Inviato: 31 Ott 2008 14:39

non mi torna ua cosa.. sulla mia sport.. cioè nata dopo qualche mese ha il serbatoio rosso più scuro..

Registro Storico Gilera ha scritto:

serbatoio Lechler 8193

e non rosso tipo Rossa Super ne più arancione..

norkio

Derapata

Ranking: 466

6171425

6171425 Inviato: 31 Ott 2008 15:04

scusate una domanda: la prima sport aveva i cerchi in alluminio?

eleboronero

Impennata

Ranking: 331

6171498

6171498 Inviato: 31 Ott 2008 15:11

non lo so mi ero fatto l'idea che sulle prime versioni erano di alluminio, poi siccome erano costosi sono stati sostituiti con quelli cromati di acciaio

eolo

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3725

6171566

6171566 Inviato: 31 Ott 2008 15:17

Io ho una Sport 181-#### (4M) del '53/54 non ancora restaurata che monta, e quasi certo anche in origine montasse, cerchi in ferro cromato...
Non fossilizziamoci prendendo come verità granitiche le indicazioni del reg. storico o di cataloghi ricambi che prevedono un determinato ricambio a seconda delle produzioni... si montava ciò che c'era in casa... e spesso e volentieri si comprava, come Gilera, Borrani o Radaelli, in alluminio o in ferro cromato a seconda del prezzo strappato.
Sulla 175 Extra Nera (conservata e originale) sono montati i borrani in alluminio, sulle 2 175 Rosse Extra (ora in restauro), che pure differiscono di pochi numeri di produzione, vengono montati sia i Radaelli in ferro cromato che i Borrani in alluminio...
Traetene le opportune conclusioni!!!
Ciao Carlo

debortolic

Senza Benza

Ranking: 57

6171637

6171637 Inviato: 31 Ott 2008 15:23

io so che nella prima sport erano in ferro (mio padre ne acquisto' una nel '52)
mentre nella 175 extra e rossa sono solo in alluminio. potevano variare le marche dei fornitori (san remo,borrani,radaelli), ma non le specifiche dei materiali.

eleboronero

Impennata

Ranking: 331

6172228

6172228 Inviato: 31 Ott 2008 16:05

sulla mia sport (181-7###) montavo dei sanremo in alluminio.. io credo siano originali..

norkio

Derapata

Ranking: 466

6172462

6172462 Inviato: 31 Ott 2008 16:30

debortolic ha scritto:

Non fossilizziamoci prendendo come verità granitiche le indicazioni del reg. storico o di cataloghi ricambi che prevedono un determinato ricambio a seconda delle produzioni

sacrosanta verità, sopratutto negli anni di transizione, purtroppo siamo in balia di "letteratura" suscettibile ad errori.... le 'bibbie' non esistono...

scovolix

Very Important Tinga

Ranking: 2726

6172841

6172841 Inviato: 31 Ott 2008 17:01

concordo nuovamente con eleboronero, i cerchi vanno in base ai telai e non agli anni di produzione, in ogni caso le extra han sempre montato quelli in alluminio, che poi ce li si ritrovi in acciaio (com'è stato anche il mio caso) è un altro paio di maniche, venivano spesso sostituiti, con le strade di allora si rovinavano subito, quelli in acciaio erano nettamente più resistenti.
io li ho sempre visti sanremo e sangiorgio quelli in alluminio, radaelli quelli in acciaio, i borrani hanno la spalla più spessa e non li ho mai visti montati sui conservati. vengono messi spesso nei restauri perchè si trovano nuovi, mentre per i sanremo occorre rovistare nell'usato.
se dal libretto uso e manutenzione risulta che la moto montava cerchi in lega, io cercherei sanremo o sangiorgio, lascerei perdere i borrani.
a chi risulta che la gilera si riforniva da borrani?
formichino ne sai qualcosa?

enricopiozzo

Esperto di Meccanica

Ranking: 4296

6173017

6173017 Inviato: 31 Ott 2008 17:20

eolo ha scritto:

questa è la mia io sul telaietto ho il sedile(fatto non so da chi)
vedi meglio anche il parafango.(cambia dal tuo, a due staffe, ma la forma è uguale)
è una turismo si riconosce perchè mancano gli ammortizzatori
Immagine: Link a pagina di Img505.imageshack.us

Scusa ma per montare un parafango come il tuo gli attacchi sulle mie forcelle non sono troppo bassi. Essendo così coprenti mi sembra di vedere che le viti dove si aggancia alla forcella siano molto più in basso della tua.

Per i miei cerchi confermo sangiorgio in alluminio

orzoro

Senza Benza

Ranking: 83

6173454

6173454 Inviato: 31 Ott 2008 17:54

il mio e per la mia(e differente dal tuo)
prendi ad esempio quello della prima moto che ti ho postato.
però aspetta un attimo mmmm
effettivamente se monta quello più snello cambiano gli attacchi.
richiamo l'attenzione dei professori sulle forcelle, la sua ha gli steli neri, mentre la prima versione no, solo successivamente e con il parafango avvolgente gli steli sono cambiati e neri, potrebbe essere che hanno montato i nuovi steli e di conseguenza anche il parafango nuovo modello?
in fabbrica dico
un modello di transizione

eolo

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3725

6173764

6173764 Inviato: 31 Ott 2008 18:21

Tutto può essere... forse più probabile abbiano montato una forcella diversa (successiva) dopo un incidente o durante il restauro poichè messa meglio.
Sta al proprietario decidere se uniformarsi alle pseudo bibbie o perseverare nella credenza di avere un "mezzo di transizione".
Consiglio la prima ipotesi se la si volesse omologare ASI, diversamente si ha l'onere di produrre materiale fotografico di almeno 30 anni orsono dove la medesima moto viene già raffigurata in quello stato, con quella modifica o eccezione.
A voi la scelta

debortolic

Senza Benza

Ranking: 57

6173868

6173868 Inviato: 31 Ott 2008 18:30

Giusto per mescolare nuovamente le carte, la mia 150 telaio 181 monta forcelle con stelo cromato, non verniciato nero, e il parafango avvolgente...

debortolic

Senza Benza

Ranking: 57

6175171

6175171 Inviato: 31 Ott 2008 20:29

vedo che possiedi una saturno sport del '46 posta una foto che vedere un culla chiusa fa sempre piacere!

eleboronero

Impennata

Ranking: 331

6175893

6175893 Inviato: 31 Ott 2008 21:47

Molto volentieri...
Purtoppo il mio Sat. del luglio '46 (3 cifre basse basse) è in restauro, vi posto qui le foto di quando l'ho preso e di come era stato conciato:
manubrio chopper con leve tommaselli, parafanghi modificati e dipinti rossi, serbatoio di un telescopico ribattuto, compassi di una guzzi e carburatore VHB, un faro che non è il suo... per fortuna documentalmente parlando era vivo e vegeto... targato RA giaceva da 23 anni in un capannone e per fortuna non vi sono tracce di tentato restauro... almeno quello

immagini visibili ai soli utenti registrati

A dire il vero, ad ora il restauro mi sta proprio prosciugando... penso dovrò mettere in vendita le due Rossa Extra che tra poco avrebbero dovuto cominciare il restauro... se qualcuno di voi (appassionati nn commercianti) fosse interessato prima che le posti su Ebay, ben venga...
Inserirò comunque le foto del restauro nel mentre del suo svolgimento...

debortolic

Senza Benza

Ranking: 57

6177081

6177081 Inviato: 1 Nov 2008 8:46

bello il saurno, ma che impresa.... era messo bene, peccato che l'han massacrato tutto con ste modifiche, non sembra nemmeno più lui...
il restauro sarà economicamente impegnativo, ma alla fine ne vale la pena!

per le rossa extra a me intereserebbero soltanto i tronchetti e le forcelle (i foderi), non ne hai una coppia che ti cresce?

enricopiozzo

Esperto di Meccanica

Ranking: 4296

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