Ciao a tutti....ho da poco preso un AEROX usato anno 2000 con solo 2700 km....per adesso ho solo tolto i fermi e comprato la marmitta POLINI SCOOTER TEAM....volevo sapere se qualcuno ha qualche consiglio su ke gruppo termico, trasmissione e carburatore prendere....premetto che non voglio arrivare a 140 Km\h se no i vigili mi fermano ogni volta che accendo lo scooter...mi basta fare 110\120 Km\h....ATTENDO RISPOSTE (abbastanza urgentemente....GRAZIE MILLE!!!!!

Ciao a tutti....ho da poco preso un AEROX usato anno 2000 con solo 2700 km....per adesso ho solo tolto i fermi e comprato la marmitta POLINI SCOOTER TEAM....volevo sapere se qualcuno ha qualche consiglio su ke gruppo termico, trasmissione e carburatore prendere....premetto che non voglio arrivare a 140 Km\h se no i vigili mi fermano ogni volta che accendo lo scooter...mi basta fare 110\120 Km\h....ATTENDO RISPOSTE (abbastanza urgentemente....GRAZIE MILLE!!!!!

allora appena monti quella marmitta potresti postare un topic e dire come va? perchè sono curioso..
comunque anche se si chiama "polini" ti avverto che non è come una evo... sarà come una reverse (si spera) come prestazioni... per fare i 110 dovresti piazzarci pezzi be diversi...

secondo me è come una yasuni z...
comunque ai 110 SEGNATI ci può arrivare...
gt top trophy
19 dell'orto e filtro (fidatevi che serve)
vario polini 9 rulli
pacco lamellare
rapporti (fidatevi di chi li ha col base)

ma fichè non ci dici quanto puoi spendere non possiamo aiutarti

con quella pancia lì non penso proprio... e poi di sicuro avrà le paratie...

zampa parlo di km SEGNATI non effettivi...

la miglior cosa è:
trophy
19
top nardò
variatore top tpr
e poi se vuoi metti la frizione e le altre piccole cose...comunque per curiosità quanto ti ha dato di velocità la polini scooter team?

guarda che se fa i 140 o 120 non cambia niente ti fermano comunque fai conto che per legge dovresti fare 50
una ela base di dr shot 19 multivar fly clutch ti farebbe 110 segnati
e buttala quella polini cioe si chiama team ed e per 50

non pè che se la mhr team è per trofeo tutte le marmitte con nel nome la parola team devono per forza essere per trofeo

c'è scritto team perchè è per gt 50 trofeo...
vuoi fare 110-120? con 400 euro impossibile
accontentati di 100 abbondanti così:
streetrace
stage6 pro replica
aspirazione completa stage6+21
v-force by tassinari
vario stage6
cinghia stage6
frizione stage6+campana R/T
filtro e13 malossi/spugna doppia porosità stage6
ho messo tutto puntando alle prestazioni, altrimenti un cono non lo consiglierei mai
così se non arrivi a 105 ti ci avvicini molto, con un base + di questo non sperare di fare, se proprio vuoi correre rapporti 13/44 ma tara e carbura benissimissimo

non penso proprio sia per 50 trofeo!! c'è gia l'evolution per 50cc per quello!! e poi i 50 trofeo vanno di piu di un base!! non pensi tapperebbbe se tappa sui base??

allora elaborazione base + economica ed efficace
dr evolution
carb 19mm
giannelli shot
multivar
pacco lamellare monopetalo

frizione inutile ha 3mila km!!! filtro altrettanto intuile, se proprio vuoi red sponge

ti posso dire che i 50cc trofeo con le giuste lavorazioni ed elaborazione compelta,spingono di più di un intermedio ma dura molto meno