ma in questo caso l'alterazione potrebbe rendere il mezzo piu sicuro

...è uno scherzo vero!?...spero sia una cazzata anche perchè questo non farebbe che sottolineare la ''grande intelligenza'' di chi fa leggi per la sicurezza stradale ...andiamo sempre peggio ...poi magari ci ritroviamo con strade piene di buche e guard-rail assassini

tornando on topic vi sconsiglierei di cambiare l'impianto frenante...troppi soldi pochi risultati...è una moto obbiettivamente economica se cominciate a fare modifiche andate contro il motivo per cui l'avete comprata...poi il mezzo è vostro e ci fate quello che vi pare eh

guarda che mettere un olio piu denso non comporta quasi nessun miglioramento..è pressoche inutile..devi anche cambiare la molla..

allora, ho una specie di chiodo...
quando freno con il freno davanti a basse velocità, cioè a meno di 20 km/H, il freno stride molto
ho pensato che forse erano le pastiglie che devono essere rodate ma mi pare esagerato quel rumore
adesso provo a pulire il disco con un panno pulito e se il rumore persiste lo porto al mecca

diciamo che "il fine" era quello di spendero poco..
cambiando anche le molle....ciao ciao dindini!!!

coosco un olio apposito che riduce di molto l'oscillazione

il cemento

e per un effetto da supersport ultra estrama, si consiglia di usare il tipo armato

nono io voglio proprio che quando tiro la leva devo fare forza.. cioè vorrei una frizione dura come le moto piu grosse!!

nono io voglio proprio che quando tiro la leva devo fare forza.. cioè vorrei una frizione dura come le moto piu grosse!!